TORONTO (AP) – El sistema de alerta en un chorro de líneas aéreas delta que volteó cerca de en lo alto y estalló en llamas mientras intentaba aterrizar en Toronto el mes pasado indicó una suscripción tasa de descenso menos de tres segundos antaño del touchdown, según un noticia preliminar publicado el jueves.
La Corporación de Seguridad del Transporte de Canadá, que emitió el noticia, continúa investigando el aterrizaje de separación del 17 de febrero en el que 21 personas fueron hospitalizadas.
Los 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron cuando el avión del Delta llegó de Minneapolis estallaron en llamas a posteriori de tirar y patinar sobre el asfalto.
El noticia de TSB de Canadá dice que cuando el sistema de advertencia de proximidad de tierra del avión sonaba 2.6 segundos antaño del touchdown, la velocidad del vendaval era de 136 nudos, o aproximadamente 250 kph (155 mph). Dice que el tren de aterrizaje del avión se dobló en la posición retraída durante el touchdown y el ala se separó del fuselaje, liberando una aglomeración de combustible para aviones, que se incendió.
La Corporación de Seguridad dice que su investigación en curso se centra en varias áreas secreto, incluido el examen metalúrgico de la estructura del ala, las técnicas de aterrizaje, la capacitación de pilotos y el proceso de desalojo de pasajeros.
Todos los que fueron hospitalizados fueron dados de suscripción a los pocos días del suerte.
Se han presentado al menos dos demandas en los Estados Unidos, y un despacho de abogados en Canadá ha dicho que han sido retenidos por varios pasajeros.