Mercedes World Endurance Championship Squad Lynx ejecutará una levitón peculiar en las 24 horas de Le Mans de este año para celebrar la triunfo de la marca alemana del distinguido Enduro en 1989.
El equipo del cliente decidirá sus tres Mercedes GT3 en el popular esquema de flechas de plata que se utilizó cuando el fabricante reclamó un 1-2 dominante en Circuit de la Sarthe hace 36 primaveras.
Esto se está haciendo para celebrar que Mercedes finalice su desaparición de 26 primaveras de Le Mans, ya que ha hecho su comienzo WEC en 2025 posteriormente de que Iron Lynx abandonó Lamborghini para el fabricante este año.
“Nos sentimos absolutamente honrados de asociarnos con Mercedes-AMG para esta increíble iniciativa”, dijo Andrea Piccini, CEO de Iron Lynx.
“Todos crecimos viendo competir las flechas plateadas y soñamos con sus pilotos y grandes carreras sobresalientes.
“Ser ahora parte de este cesión es increíble y es un hito para recapacitar por nuestro equipo”.

Uniforme de flecha plateada de hierro lynx
Foto de: Mercedes AMG
La carrera de 1989 fue una ocasión monumental para Mercedes, quien en asociación con Sauber ingresó al ilustre C9 que todavía ganó el Campeonato Mundial de Sportscar de ese año.
A borde del vencedor de Le Mans #63 C9 fueron Jochen Mass, Manuel Reuter y Stanley Dickens, quienes terminaron cinco vueltas en los #61 sauber-Mercedes compartidos por Mauro Baldi, Kenny Acheson y Gianfranco Brancatelli.
“Para Mercedes-AMG, el manifestación de las 24 horas de Le Mans es un momento significativo, 26 primaveras posteriormente de que la marca con la hado compitió por última vez”, dijo Christoph Sagemueller, patriarca de Mercedes-AMG Motorsport.
“En 1989, Mercedes celebró un gran éxito con una triunfo de un solo. Estamos rendiendo homenaje al quimérico sauber-Mercedes C9 y este triunfo de entonces de una guisa muy peculiar.
“Los tres Mercedes-AMG LMGT3 representan el presente en las carreras de clientes, pero con su diseño peculiar de flecha plateada inspirada en el pasado, todavía rinden homenaje a un pedazo de historia. Estoy encantado de que podamos continuar esta historia en Le Mans”.
Sin secuestro, Mercedes fue mucho más esporádico en Le Mans posteriormente de 1989, ya que su desafortunada carrera de 1999 fue su tercer y más nuevo ataque del enduro desde entonces.
El equipo de taller ingresó a tres CLR en la clase LMGTP, sin secuestro, su utilitario #4 fue retirado posteriormente de un percance en el calentamiento del sábado por la mañana.
Sus autos #5 y #6 llegaron a la carrera, pero unas pocas horas posteriormente del evento, Peter Dumbreck a borde del primero salió en el flato cabal antiguamente de la vértice de Indianápolis y aterrizó en los árboles.
Aunque estaba ileso, el momento vergonzoso fue capturado por las cámaras de televisión, por lo que Mercedes inmediatamente retiró su tercera entrada.
Le Mans tendrá división del 14 al 15 de junio de este año, con Iron Lynx entrando en la carrera sin un punto en las primeras tres rondas de la campaña de 2025 WEC.
En este artículo
Ed Hardy
Le Mans
WEC
Gato montés de hierro
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