El Secretario del Sección de Transporte de los Estados Unidos (DOT), Sean Duffy, anunció el martes que se había finalizado una subvención federal de $ 150 millones para construir un nuevo puerto de entrada y carretera para la frontera de California de San Diego-Desestimación.
Como parte del acuerdo para la subvención, se eliminarán los requisitos verdes de New Deal de la compañía Biden, incluida una disposición de cobro de vehículos de emanación cero.
El DOT calificó los requisitos un desperdicio de fondos de los contribuyentes, que le quitan la labor de la Aranceles y la Protección Fronteriza de los Estados Unidos con destino a la seguridad franquista.
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El tesina Otay Mesa East Port of Entry recibió una subvención del Software de Proyectos de Freight and Highways Multimodal de Carreteras Nacionalmente significativas en septiembre de 2022, aunque el tesina nunca avanzó.
El puerto comercial de Otay Mesa, California, es uno de los tres puertos de entrada en la región metropolitana de San Diego-Tijuana. (Google Maps)
“Gracias a la desatiendo de enfoque de la compañía aludido, este tesina crítico se sentó en el halo durante dos abriles. No más. Nos movimos para finalizar este acuerdo para que podamos ayudar a proteger nuestra frontera sur y tomar medidas enérgicas contra el tráfico de drogas mientras evitamos que los dólares de impuestos subsidiamos las prioridades de New Deal Green New Deal”, dijo Duffy. “Este área continuará despejando las subvenciones sin precedentes de la compañía aludido y entregar resultados”.
La inversión de $ 150 millones le dará al CBP nuevas instalaciones de inspección de vanguardia, así como una instalación de aplicación de vehículos comerciales.
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El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, deje durante una conferencia de prensa. (Photo AP/Jacquelyn Martin)
Todavía se incluirá el despliegue de tecnologías de transporte inteligentes para ayudar a administrar la demanda de tráfico a través de peaje dinámico, lo que según el DOT aumentará la eficiencia de la inspección y reforzará el comercio transfronterizo.
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Dot agregó que el tesina reducirá la congestión, traerá beneficios económicos y estimulará la creación de empleo en el sur de California.
Los casi 3.600 camiones que cruzan la frontera en Otay Mesa y Tecate Ports of Entry, que actualmente operan a plena capacidad, tendrán un cruce posible una vez que el tesina esté completo.
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El tesina se produce a posteriori de que la compañía Trump heredó más de 3.200 subvenciones que fueron promovidas por la compañía Biden pero que nunca siguieron, según el DOT.
“Esta acumulación sin precedentes de subvenciones no pisadas retrasó inversiones críticas en comunidades de todo el país”, dijo el DOT en un comunicado de prensa. “Según el liderazgo del Secretario Duffy, el Sección está trabajando diligentemente para acelerar la distribución de estos fondos que hace mucho tiempo y invadir los proyectos de infraestructura central”.