No es seguro que los nuevos Scout Terra y Traveler, listos para todo ámbito, puedan encontrar un hornacina, especialmente considerando que entreambos son totalmente eléctricos. Sin requisa, Scout tiene tiempo para gestar expectativas, ya que no se calma que los dos nuevos vehículos eléctricos lleguen a las salas de exhibición de EE. UU. hasta adentro de dos abriles.
Alguna vez un pilar del mercado, han pasado más de 4 décadas desde que Scout estuvo habitable en el mercado estadounidense. Pero, en un movimiento sorprendente, Volkswagen compró los derechos de la marca en 2022 y anunció que la devolvería a la vida, a un costo de al menos mil millones de dólares.
Inicialmente, el fabricante de automóviles germánico ofreció sólo algunas pistas sobre lo que tenía en mente, siendo la nueva esencia su osadía de revivir el Scout como una marca totalmente eléctrica.
Dos abriles más tarde, Scout ha presentado las versiones conceptuales de lo que serán sus primeros 2 modelos, la camioneta Terra y el SUV Traveller. Si adecuadamente los funcionarios no revelarán todos los detalles técnicos hasta ajustado antaño de que lleguen a las salas de exhibición de EE. UU. en 2027, ofrecieron algunas ideas sobre lo que han planeado durante una conferencia de prensa el jueves por la tinieblas.
La historia de fondo
Scout fue presentada originalmente por International Harvester en noviembre de 1960 y pronto se convirtió en la partidura de productos más vendida de esa marca. Pero se adelantó a su tiempo, ya que los SUV se dirigían entonces a un hornacina relativamente pequeño de compradores.
La marca fue retirada del mercado en 1980, irónicamente, ajustado antaño de que comenzara el efectivo aumento en la demanda de SUV. International Harvester estaba pasando apuros y sus restos resurgieron en 1986 como la recién formada Navistar. Esa empresa cambió su enfoque en torno a camiones y autobuses pesados, dejando que la insignia Scout languideciera hasta que fue adquirida por Volkswagen AG en 2022.
Motores Scout renacidos
De alguna modo, VW decidió continuar con International Harvester cuando dejó caer la pelota. Al igual que lo hizo Ford con el resurgimiento del Potro cerril insignia, los productos del Scout renacido están diseñados pensando en los todoterreno serios.
Tanto la camioneta Terra como la SUV Traveller cuentan con plataformas de carrocería sobre chasis. Habrán vendido ejes traseros y diferenciales con asedio mecánico tanto punta como trasero.
La camioneta será capaz de remolque hasta 10,000 libras con una capacidad de carga útil de 2,000 libras. El SUV tendrá una capacidad de remolque de 7,000 libras.
'Dispuesto para trabajar y recrearse'
“La idea central flamante (vehículos resistentes y versátiles capaces de aventuras todoterreno y tareas familiares) es más relevante que nunca”, dijo el director ejecutante de Scout Motors, Scott Keogh.
Terra contará con una cama de 5,5 pies y dos tomacorrientes de 120 V, así como un enchufe de 240 V.
El Traveller contará con una puerta trasera dividida que, según sugiere Scout, facilitará el ataque a la carga y al mismo tiempo protegerá a la carga y a los pasajeros durante las inclemencias del tiempo.
Scout planea ofrecer una variedad de opciones de neumáticos de hasta 35 pulgadas. Los dos modelos contarán con “más” de 1 pie de distancia al suelo y “casi” 3 pies de capacidad para conducirse el agua. Habrá una desconexión de la mostrador estabilizadora delantera, así como dos casilleros.
Otros detalles están por confirmar, aunque el fabricante de automóviles sugirió que entreambos productos contarán con “ángulos de punto de vista y salida competitivos y opciones de suspensión robustas”.
emocionante
A diferencia de la revivida marca Destemplado de Ford, la Scout será totalmente eléctrica, con un asterisco.
Cuando se anunció por primera vez el plan para revivir la marca hace 2 abriles, se indicó que todos los modelos Scout serían vehículos eléctricos. Y, en cierto sentido, lo serán. La fuerza motriz de las ruedas del Terra y del Traveller procederá exclusivamente de motores eléctricos.
Pero, reflejando posibles preocupaciones sobre el capacidad, Scout ahora planea asociar lo que se conoce alternativamente como “sistemas de energía de capacidad extendido” o “híbridos en serie”. Traducción: se ofrecerán con generadores a borde que pueden perdurar las baterías cargadas mientras haya gasolina en el tanque.
Scout ardor a la opción de extensión de capacidad “Cosechadora”. Contará con una peroles más pequeña y una autonomía de sólo 150 millas, frente a las 350 millas de la traducción totalmente eléctrica. Pero el productor de gas elevará el capacidad total de la traducción Harvester de Terra y Traveler a 500 millas.
Mucho poder
Como demostró Jeep con su híbridos enchufables 4xeexisten algunas ventajas reales en una transmisión totalmente eléctrica. Con un par instantáneo, un transporte puede, si se diseña adecuadamente, arrastrarse fácilmente sobre troncos y rocas, entre otras cosas.
Tendremos que esperar por las especificaciones finales de las transmisiones Scout. Pero varios expertos me insinuaron que podemos esperar que los compradores puedan nominar entre paquetes. Eso incluirá transmisiones de rango extendido, así como ofertas totalmente eléctricas con desde uno hasta posiblemente tres o más motores eléctricos separados. Eso estaría en partidura con lo que estamos viendo en Rivian, GMC, con su Hummer partidura – y Tesla.
En un comunicado de prensa, Scout dijo que sus vehículos totalmente eléctricos “están destinados a subir pendientes al 100% y acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 3,5 segundos, lo que es posible con un estimado de casi 1,000 lb-ft. de torque”.
Conectando
Scout debutará utilizando el habitual de carga norteamericano estilo Tesla, o NACS, lo que significa que podrá utilizar el habitual de carga de la competencia. Red de sobrealimentadores.
En particular, entregado que Terra y Traveler contarán con arquitecturas eléctricas de 800 V y tendrán la capacidad de consumir hasta 350 kW de energía, deberían poder cargarse mucho más rápido que los vehículos eléctricos Volkswagen actuales.
Agregue capacidades de carga bidireccional. Eso permitirá que el par de vehículos proporcione energía en un campamento o oportunidad de trabajo y al mismo tiempo se conecte a una casa para perdurar las luces (y la calefacción y el refrigerador) encendidas en caso de una escasez o corte de energía.
Scout Terra & Traveler: precios y disponibilidad
La nueva marca calma ofrecer modelos básicos por “menos de 60.000 dólares”. Deberían adscribir para algunos créditos fiscales estadounidenses, ya que los vehículos se ensamblarán en una nueva manufactura que Scout está construyendo en Carolina del Sur.
Scout Motors calma tener beneficios financieros “el primer año calendario” e inicialmente solo ejecutará 1 turno de producción en su nueva manufactura, me dijo Scott Keogh, presidente y director ejecutante de Scout Motors. Asimismo calma que el SUV Traveller represente dos tercios de las ventas, pero dice que pueden cambiar la producción cuando sea necesario, tanto en términos de los 2 modelos como entre EV y E-Rev.
Reconozca que los vehículos mostrados hoy son conceptos, pero según el CEO de Scout Motors están listos para producción en un 85-90%.
Los primeros modelos Scout Terra y Traveller no llegarán a las salas de exhibición hasta 2027. Pero el nuevo fabricante de automóviles está tomando Reservas de $100 totalmente reembolsables ahora.
La publicación ¡Vuelve Scout Motors! ¿El comienzo de las camionetas y SUV 'electrificará' a los compradores? apareció por primera vez en GearJunkie.