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La Cuadro de los EE. UU. Desarrolló un recipiente superficial de sigilo de $ 50 millones que nunca se puso en uso activo.
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Las superficies angulares de la sombra del mar inspiraron el diseño de los destructores sigilosos de la clase Zumwalt.
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Su influencia asimismo vive en un nuevo buque de catamarán diseñado para operaciones cercanas a la costa.
La Conflagración Fría fue una perduración de oro para la tecnología sigilosa, ya que el ejército de los Estados Unidos invirtió fuertemente en sistemas y capacidades avanzadas para obtener la preeminencia de la Unión Soviética.
Impulsado por los avances de la Unión Soviética en los sistemas de radar y misiles, el ejército de los Estados Unidos fue más allá de resumir solo la visibilidad del radar al diseño de aviones que evaden el radar como el F-117 Nighthawk de Lockheed Martin, el primer tenaz sigiloso activo.
Pero la Cuadro de los EE. UU. Intentó poner los fanales en el agua asimismo, intentando crear el primer recipiente sigiloso que era indetectable por radar y sonar. La Armada nunca encontró un uso para el recipiente único en su tipo, cuyo diseño se adelantó a su tiempo e informó la creación de los destructores de sigilo Zumwalt-Class.
Su influencia asimismo vive en un nuevo buque de catamarán diseñado para operaciones cercanas a la costa.
STEALTH SUBTARINO A SUFFRICIO SUPERIOR
El Sea Shadow presentaba un diseño de estilo catamarán con superficies angulares afiladas para optimizar el sigilo.Cuadro de los Estados Unidos
Ben Rich, entonces director de Lockheed's Skunk Works, decidió aplicar los recubrimientos sigilosos del F-117 y la forma angular a un submarino.
Rich y su equipo de Skunk Works, los líderes de la industria en diseño sigiloso, desarrollaron un maniquí a pequeña escalera de un submarino llamado Sea Shadow para probar en una cámara sónica. Descubrieron que el diseño angular del casco en forma de cigarro rebotó las señales de sonar remotamente del recipiente y los sonidos amortiguados que emitió de la tripulación y el motor.
Prueba y error
El horizonte de San Diego es visible detrás de la sombra del mar en la bahía.Cuadro de los Estados Unidos
Sin incautación, el Área de Defensa no encontró la exigencia de manualidades de sigilo subacuáticas, lo que provocó que Rich se adapte al diseño a un pequeño casco exacto de campo de acción de agua, un recipiente superficial de estilo catamarán diseñado para ser estable y rápido en mares agitados cuyo diseño futurista se veía diferente a cualquier otra cosa en la flota estadounidense.
El Pentágono expresó interés en el maniquí de buques de superficie sigilosos modificados de Rich, autorizando un acuerdo de $ 50 millones a través de la Agencia de Proyectos de Investigación Vanguardia de Defensa a los trabajos de Skunk para “probar los existencias de la configuración del sigilo y los recubrimientos en los vasos superficiales y los existencias del agua de mar en los recubrimientos de ferrita de hierro que absorben el radar , “Según Lockheed Martin.
Exposición de detención secreto
Un jefe de acuerdo de Lockheed Martin involucrado en las operaciones de Sea Shadow observa un jaloneo submarino en la Bahía de San Diego.Cuadro de los Estados Unidos
La red de satélites de examen de la Unión Soviética podría exponer las posiciones de la flota de superficie de la Cuadro de los EE. UU. Inspirándose en Nighthawk, el Sea Shadow incorporó ángulos afilados y superficies planas de ángulos de 45 grados para resumir la visibilidad del radar del barco y evitar la detección.
El concepto sigiloso se probó en una piscina de plástico de 100 por 80 pies en Death Valley, California, utilizando un mandado de radar soviético simulado. La prueba exitosa le valió al esquema más fondos para desarrollar un prototipo de la sombra del mar.
Desarrollado bajo un precioso secreto, la sombra del mar se construyó modularmente, construyendo secciones más pequeñas del barco ayer de ser llevadas a una barcaza sumergible en California para ensamblar completamente.
La embarcación de 164 pies podría acomodar a una tripulación de cuatro hombres compuesta por el comandante, el timonel, el navegador e ingeniero. El sistema de propulsión diesel-eléctrica permitió que el recipiente alcanzara velocidades de hasta 15 nudos, o aproximadamente 17 millas por hora.
Desatiendo de tirada
La sombra del mar nunca se usó en combate, pero ofreció información valiosa sobre cómo la tecnología sigilosa podría aplicarse en entornos marítimos.Cuadro de los Estados Unidos
El prototipo de Sea Shadow fue diseñado para probar la aplicación de tecnología de sigilo en el mar, explorando cómo funcionarían sus capacidades sigilosas en condiciones del mundo existente.
Pero el barco sigiloso era un prototipo único con capacidades limitadas, y su diseño extraño y poco convencional era enormemente especializado, lo que lo hacía menos práctico para el uso normal. Sin la flexibilidad o características de los otros buques de múltiples roles en la flota de la Cuadro, la sombra del mar nunca vio el uso.
A posteriori de casi tres décadas sentados en un almacenamiento en un astillero privado en San Diego, la Armada ofreció la sombra de mar a los museos de forma gratuita, pero no había tomadores. En cambio, se vendió con una pérdida del 95% en 2012, la proposición más reincorporación que ascendió a $ 2.5 millones, y fue desmantelada y desechada.
Representante duradero
La sombra del mar nunca llegó más allá de la etapa prototipo, pero ofreció una valiosa visión de la tecnología sigilosa en entornos marítimos.Cuadro de los Estados Unidos
A pesar de que el prototipo en sí no encajaba en las deposición evolutivas de la Cuadro, proporcionó ideas valiosas para adaptar la tecnología de sigilo para el mar. Las lecciones aprendidas de Sea Shadow contribuyeron a barcos y sistemas de sigilo más avanzados, como los destructores de clase Zumwalt.
Si acertadamente la costosa clase de Zumwalt ha luchado durante mucho tiempo para encontrar una ocupación y armas adecuadas, presentaban características de sigilo similares a la sombra del mar, como secciones transversales de muerto radar y formas angulares, para alcanzar una longevo capacidad de supervivencia y efectividad en la eliminación naval moderna.
Buque de aparición de Dynamics Genérico
El buque aparición de Genérico Dynamics puede reconfigurar sus alas para adaptarse a la ocupación.Dinámica normal
El diseño del Sea Shadow asimismo tiene similitudes con un nuevo recipiente. Desarrollado por Genérico Dynamics, The Ghost es un buque sin trabas diseñado para defensa costera, operaciones especiales y patrullas contra la piratería. Puede elevar o desmontar sus alas para muerto visibilidad, reincorporación velocidad o estabilidad.
El dron de 62 pies tiene un goma de cuatro pies poco profundo para las operaciones costeras, y su accionamiento híbrido de turbina y electricidad permite que la embarcación gravedad velocidades de hasta 32.5 nudos, o aproximadamente 37 mph. Un folleto normal de la dinámica dijo que tiene dos modos de “sigilo”.
El aparición no solo se puede modificar físicamente para que se ajuste a la ocupación en cuestión, como padecer misiles o transportar 16 SEAL de Navy, sino que asimismo puede ser operado por un piloto y un navegador a lado, controlado de forma remota o programada como una plataforma autónoma.
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