París (AP) – El hombre es insistente: nuestro barco está en dificultad, así que mantén tu distancia, instruye a otro barco por la radiodifusión.
“Buque de supresión en tu curso”, dice. “Estoy a la deriva. No estoy bajo el mando”.
La transmisión, según oficiales militares, provenía de una nave informador rusa, el Kildin, mientras el barco realizado de equipos de casa recoleta de inteligencia se desvanecía temporalmente fuera de control de la costa siria el 23 de enero, con llamas y vapores negros que se elevaban desde su salsa de humo .
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Associated Press obtuvo el audio de la transmisión, así como el video y las fotos que muestran el incendio, que tres oficiales militares dijeron que fueron reunidos por un barco de una nación de la OTAN que opera cerca. Los funcionarios, todavía de un país de la OTAN, hablaron con la AP bajo condición de anonimato para discutir la transmisión de incendios y radiodifusión que las autoridades rusas no han informado públicamente.
El audio proporciona un vistazo inusual interiormente de la flota de barcos espías de Rusia que las naciones de la OTAN están observando de cerca correcto a las preocupaciones de que Moscú podría boicotear cables y tuberías bajo el agua en medio de tensiones sobre la supresión en Ucrania. A pesar de que el Kildin estaba en problemas, el barco secreto no respondió a una propuesta de ayuda del barco de la OTAN, dijeron los funcionarios.
El Reino Unido el mes pasado rastreó otro barco ruso que identificó como un barco informador en el Canal de la Mancha. El Tarea de Defensa dijo que el Colación “fue atrapado merodeando sobre la infraestructura submarina crítica” y que un submarino de la Acuarela Positivo apareció cerca del barco “para advertir que había estado monitoreando en secreto cada uno de sus movimientos”.
El fuego desactiva temporalmente el barco
Kildin, de 55 abriles, reúne la inteligencia sobre las actividades de la OTAN en el Mediterráneo y había estado operando cerca de ejercicios navales por el miembro de la alianza Turquía antiguamente del incendio, según los funcionarios que hablaron con la AP.
Dijeron que el incendio se quemó durante al menos cuatro horas y que la tripulación de Kildin retiró las cubiertas de los botes flotador, aunque nunca los pusieron al mar.
El Kildin todavía levantó dos bolas negras de sus mástiles, una señal marítima de que el barco ya no puede dirigir, dijeron los funcionarios.
Dijeron que la tripulación finalmente recuperó el control y que el Kildin todavía está estacionado y recolectando inteligencia del puerto sirio de Tartus, acompañado de una fragata y un buque de suministro. No está claro qué causó el incendio.
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, dijo que no estaba al tanto de un incendio a borde del Kildin y no dijo lo que el barco estaba haciendo en ese momento.
Desestimó sugerencias de que se reflejaba mal en la preparación naval rusa. “Evaluar el estado de la flota basado en el desglose de un barco en particular o un mal funcionamiento en particular no es profesional”, dijo Peskov.
El vicealmirante retirado Michel Olhagaray, ex cabecilla del Centro de Estudios Militares Superior de Francia, dijo que a pesar de que Kildin recuperó la dirección, el incendio destaca las dificultades logísticas de Rusia de sostener las fuerzas navales en el Mediterráneo, remotamente de sus bases en el Ártico. y el Mar Báltico.
Moscú siquiera puede usar su flota del Mar Frito para las patrullas mediterráneas porque durante la Erradicación de Ucrania Turquía no permite que los buques de supresión pasen por el Bosporus, lo que une los mares negros y mediterráneos.
“El mantenimiento de esta flota rusa, particularmente en el Mediterráneo, es extraordinariamente arduo”, dijo Olhagaray.
Audio captura intercambios de radiodifusión
El audio reunido por el barco de la OTAN es un intercambio de radiodifusión de 75 segundos entre el Kildin y un barco de carga con bandera de Togo, Milla Moon, dijeron los funcionarios.
El AP todavía obtuvo una segunda impresión de conversaciones entre los miembros de la tripulación a borde del barco de la OTAN. En eso, se les puede escuchar identificar el intercambio que acaban de monitorear entre el Kildin y un barco togolesa. Los oficiales militares proporcionaron ambas grabaciones al AP, que no pudo autenticarlas independientemente.
Los sitios web de seguimiento de barcos que usan los buques de datos emiten en su identidad, posición, velocidad y curso muestran que Milla Moon levantó el áncora de Tartus y comenzó a navegar en dirección a el ideal a lo derrochador de la costa de Siria el 23 de enero. Ese fue el día del incendio de Kildin, todavía en Waters Off Tartus, dijeron los oficiales militares.
Dijeron que el Kildin al principio se identificó a la reflejo de Milla como otro barco, el firmamento, y luego pidieron cambiar de canales para continuar la conversación.
Posteriormente del Switch, se audición al hombre con inglés acentuado identificando su recipiente como buque de supresión.
“El buque motor Milla Moon, este es un buque de supresión en su curso”, se puede escuchar la voz diciendo en el clip. “Por valenza, escúchame”.
Le pide a la reflejo de Milla que se aclare.
“Estoy a la deriva. No estoy bajo el mando “, dice.
Milla Moon avala que trazará un curso antiguamente de firmar con: “Eres bienvenido. Buen cronómetro. Adiós.”
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Los escritores de Associated Press Dasha Litvinova en Tallinn, Estonia y Helen Wieffering en Washington contribuyeron a este noticia.