SpaceX cerró 2024 con un récord de 138 lanzamientos de cohetes, incluidos vuelos de prueba de su megacohete Starship. Aunque SpaceX perdió su segunda etapa esta vez, en el primer revoloteo de prueba de la compañía en 2025, el propulsor Super Heavy de Starship se lanzó con éxito y luego regresó para un “aterrizaje” con palillos en la torre de dispersión y aterrizaje Mechazilla de SpaceX.
En 2024, SpaceX lanzó tantos cohetes como el resto del mundo combinado, y su tasa de dispersión aumentó en un impresionante 41%. ¿Pero sabes qué cohetes aumentaron su cadencia de dispersión aún más rápido?
Laboratorio de cohetes(NASDAQ: RKLB). El futuro parece prometedor para la nueva empresa. He aquí por qué.
En 2023, Rocket Lab se lanzó 10 veces, pero en 2024 la compañía de cohetes neozelandesa-estadounidense giró ese dial a 16, lo que hace que los cálculos sean positivamente fáciles: Rocket Lab aumentó su cadencia de dispersión en un 60% y, por lo tanto, superó el crecimiento del 41% de SpaceX.
Es cierto que esta es sólo una forma de ver el panorama. SpaceX aún lanzó 122 cohetes más que Rocket Lab. Y SpaceX aumentó sus lanzamientos de cohetes en 40, frente a la cadencia de Rocket Lab que aumentó solo en seis. Desde esta perspectiva, el segundo arrojador de cohetes estadounidense, Rocket Lab, todavía tiene un espacioso camino por recorrer para alcanzar al número uno, SpaceX.
Sin requisa, una pregunta más interesante es ¿cómo logra Rocket Lab “vencer” a SpaceX de alguna modo?
Fuente de la imagen: NASA.
A los precios anunciados, el cohete Falcon 9 de SpaceX parece muy difícil de pasar. Según se informa, SpaceX cobra poco menos de 70 millones de dólares por cohetes que pueden transportar 22 toneladas de carga útil a la esfera terráqueo disminución.
Entre otros lanzadores de grandes cohetes “pesados”, el boeing–Lockheed Martín La empresa conjunta ULA cobra 110 millones de dólares por la traducción básica de su cohete Vulcan Centaur que transporta 10,8 toneladas. (Eso es 50% más hacienda por 50% menos capacidad). En Europa, Aerobús La filial Arianespace cobra 77 millones de dólares por propalar una carga útil de unas 10 toneladas. Su cohete Ariane 62 cuesta un 10% más que el Falcon 9, pero rinde un 50% menos que el Falcon 9.
En pocas palabras, es difícil que cualquier otro cohete de dispersión pesado compita con el Falcon 9 de SpaceX en precio, carga útil o precio por kilo de carga útil. ¿Pero qué pasa con los cohetes pequeños?
Fuente de la imagen: Rocket Lab.
La situación se ve diferente a medida que se reduce la escalera. Con una carga útil máxima comprobada de 320 kg y un precio de dispersión que actualmente ronda los 8,4 millones de dólares, Rocket Lab tiene un cohete que podría poder competir con SpaceX en determinadas situaciones.
Por supuesto, el cohete Electron de Rocket Lab no tiene ni de remotamente la capacidad del Falcon 9 de SpaceX (o del Vulcan de ULA, o del Ariane 6 de Arianespace) para propalar cargas avíos pesadas. Y Rocket Lab tiene que cobrar más de 26.000 dólares por kilo de carga que alabarda a la esfera terráqueo disminución, frente a SpaceX que cobra sólo 4.000 dólares por kilo en un Falcon 9 completamente cargado.
Pero aquí está la cuestión: a menudo, cuando SpaceX alabarda un Falcon 9, el cohete está casi hueco y utiliza solo una fracción de su carga útil nominativo, a pesar de cobrar un precio de flete completo de 70 millones de dólares.
En un noticia de la semana pasada, Payload Research señaló que en “misiones dedicadas a clientes”, es asegurar, cuando no se lanzan sus propios satélites Starlink, los lanzamientos de SpaceX Falcon 9 transportan menos de 3,4 toneladas de carga útil, en promedio. Pero si SpaceX todavía cobra 70 millones de dólares por dispersión para estas misiones, eso significa que está cobrando casi 21.000 dólares por kilo para la mayoría de sus misiones comerciales.
Eso no es mucho más de poco valor que el costo de 26.000 dólares por kilo que cuesta Rocket Lab para propalar cargas avíos más pequeñas. Especialmente si se tiene en cuenta que, como señala Payload, los clientes de Rocket Lab “están dispuestos a retribuir una prima para estabilizar su transporte dedicado y un servicio personalizado”, lanzando cuando quieren y destinar sus satélites exactamente a dónde quieren en esfera.
Al lanzarse si propalar un pequeño mandado en un Electron o compartir espacio en un Falcon 9 con la carga útil de otra persona, el cohete de Rocket Lab puede, en determinadas situaciones, competir en precio con SpaceX.
Fuente de la imagen: Rocket Lab.
Y las ventajas de Rocket Lab en este ámbito pueden estar aumentando. Recordemos que a finales de este año la compañía pondrá en servicio su nuevo cohete Neutron de elevación media. Payload señala que se calma que Neutron cueste entre 50 y 55 millones de dólares, por lo que es más de poco valor que el Falcon 9 de SpaceX, que cuesta 70 millones de dólares.
Por supuesto, Neutron no es tan alto como Falcon 9. Sólo puede transportar una carga útil de 13 toneladas. Aun así, por un precio de 50 millones de dólares, eso equivale a sólo unos 4.000 dólares el kilo, exactamente el mismo precio que cobra SpaceX. Es más, si la mayoría de las cargas avíos de SpaceX pesan menos de cuatro toneladas, y Rocket Lab termina usando Neutron para propalar cargas similares, presenta a los clientes una difícil disyuntiva: retribuir 70 millones de dólares para propalar cuatro toneladas en el cohete de carga pesada de SpaceX, o retribuir sólo 50 dólares. millones para propalar las mismas cuatro toneladas en el cohete de elevación media de Rocket Lab.
Esta debería ser una disyuntiva casquivana para muchos clientes y sospecho que su atrevimiento hará muy felices a muchos inversores de Rocket Lab.
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Rich Smith tiene puestos en Rocket Lab USA. The Motley Fool recomienda Lockheed Martin y Rocket Lab USA. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
Rocket Lab está creciendo más rápido que SpaceX. He aquí por qué. fue publicado originalmente por The Motley Fool
