Los restos de un avión que coinciden con la descripción de uno que desapareció el jueves por la tarde se encontró en el hielo marino en Alaska el viernes, dijo la Guardián Costera de los Estados Unidos.
Nadie de los nueve pasajeros o el piloto volando el plano de turbopropulsor de un solo motor. Sobrevivió al manifiesto siniestro, la Guardián Costera dijo a Anchorage Daily News.
“Nuestros pensamientos están con los afectados por este trágico incidente”, dijo la Guardián Costera. Una exposición.
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Inicialmente, un portavoz de la Guardián Costera le dijo a Associated Press que los equipos no habían podido cascar completamente lo que creen que era Bering Air Flight 445, que había estado viajando de Unlakleet a Nome.
“En este momento sabemos que hay tres”, dijo Cameron Snell a The Associated Press sobre las personas que se cree que están adentro del avión turbopropulsor de un solo motor.
Unalakleet y Nome están a unas 150 millas de distancia, separados por el sonido de Norton, al sur del Círculo del Ártico.
En un puesto del jueves en las redes sociales, la Guardián Costera dijo que el avión había estado a unas 12 millas de la costa cuando se perdió su posición.
Lo que sabemos sobre la búsqueda
El Unidad de Bomberos Voluntarios de NOME dijo en una publicación de Facebook el viernes temprano que los equipos de búsqueda y rescate, así como la Guardián Costera, la Guardián Doméstico y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos habían ampliado su búsqueda de los aviones desaparecidos.
El Unidad de Bomberos dijo que estaba realizando una búsqueda en el suelo tierra adentro y a lo derrochador de la costa, mientras que la Guardián Doméstico y la Guardián Costera estaban realizando búsquedas en la red de mares cubiertos de hielo por gracia.
Los agentes del FBI incluso estaban ayudando en la búsqueda, utilizando datos de seguimiento de teléfonos celulares de los pasajeros para ayudar a situar el avión.
En una conferencia de prensa el viernes por la tarde, Benjamin McIntyre-Coble, jerarca asistente de gobierno de incidentes del Distrito 17 de la Guardián Costera de los Estados Unidos, dijo que se había enclavado “un punto de interés” y que los equipos de búsqueda se dirigían a la ubicación del artículo. No especularía sobre lo que podría haberse opuesto.
El avión desapareció poco antaño de que se debiera a la tierra
David Olson, director de operaciones de Bering Air, le dijo a The Associated Press que el avión dejó Unlakleet a las 2:37 pm del jueves, y perdió el contacto de radiodifusión unos 38 minutos a posteriori.
Según el sitio de seguimiento de planeo FlighTradar24, la última posición del avión se recibió a las 3:16 pm hora regional, aproximadamente 10 minutos antaño de que estuviera programado para conmover a Nome.
McIntyre-Cobble dijo que los datos forenses de radar mostraron que aproximadamente a las 3:18 p.m., el avión “experimentó algún tipo de evento que causó una rápida pérdida de elevación y una rápida pérdida de velocidad”.
El Unidad de Bomberos dijo que el piloto del avión desaparecido le había dicho a Anchorage Air Traffic Control que “tenía la intención de entrar en un patrón de retención mientras esperaba que se despejara la pista”.
Según el Servicio Meteorológico Doméstico, había cocaína ligera, calabobos helada y niebla rodeando del aeropuerto de Nome el jueves por la sombra. Danielle Tessen, una portavoz del área de transporte de Alaska, le dijo al New York Times que la pista en el aeropuerto de Nome que el avión se había acercado había estado extenso durante todo el día, y que las operaciones de deshielo tenían lado “cuando no se acercaban a los aviones o cerca del aeropuerto “.
El Unidad de Seguridad Pública de Alaska dijo en un comunicado que los soldados estatales fueron contactados por la Guardián Costera de los Estados Unidos sobre “un avión retrasado” a las 4 pm a la hora regional del jueves, y que los equipos de búsqueda y rescate estaban trabajando para determinar las últimas coordenadas conocidas del avión.
Las identidades de los que están a costado no han sido liberadas, pero todas sus familias han sido notificadas, dijo la Guardián Costera el viernes.
Bering Air es un servicio tenue regional certificado por la FAA con sede en Nome con centros en Kotzebue y Unlakleet, según su sitio web. Opera vuelos de pasajeros y carga siete días a la semana fuera de cada centro a 32 comunidades a lo derrochador de la costa noroeste de Alaska.
Según el Unidad de Transporte de Alaska, más del 80% de las comunidades en el estado son inaccesibles en automóvil y “dependen del acercamiento tenue para proporcionar micción básicas”.
Unalakleet tiene una población de aproximadamente 800, según datos del censo de EE. UU. Nome, con una población de aproximadamente 10,000, es mejor conocido como el punto final de la carrera de perros Iditarod Trail de 1,000 millas.
Seguridad aérea estadounidense bajo indagación
La búsqueda del avión faltante se produjo en medio de un intenso indagación de la seguridad del gracia estadounidense a posteriori de dos incidentes mortales en las últimas semanas,
El 29 de enero, un avión de American Airlines chocó con un helicóptero marcial sobre el río Potomac cerca de Washington, DC, matando a 67 personas. Fue el desastre tenue más mortal en los Estados Unidos desde 2001.
Dos días a posteriori, un avión médico se estrelló cerca de un centro comercial en Filadelfia, matando a siete personas.
Las causas de los dos accidentes están bajo investigación.