Por Maki Shiraki y Daniel Leussink
Nissan de Tokio (Reuters) -Japan puede rescindir sus conversaciones de fusión con Honda, según una persona familiarizada con el asunto, y agregó que los miembros de la comité de Nissan debían reunirse en el futuro cercano para arriesgarse un curso de actividad.
El progreso pone en duda un vínculo que crearía el tercer fabricante de automóviles más ínclito del mundo por ventas y plantea nuevas preguntas sobre cómo Nissan, afectado, podría aventajar su última crisis sin ayuda externa.
Los informes de la finalización de las conversaciones de fusiones enviaron acciones de entreambos fabricantes de automóviles más altos el miércoles, con Honda más del 2% y Nissan subió un 1,6% frente a una ligera disminución en el índice Nikkei 225 de Tokio.
Honda, el segundo fabricante de automóviles más ínclito de Japón, y Nissan, su tercero más ínclito, dijo el año pasado que estaban en discusiones para fusionar sus negocios, en lo que marcaría un cambio fundamental para una industria que enfrenta una vasta amenaza de BYD de China y otros nuevos participantes de vehículos eléctricos.
Pero esas conversaciones se han complicado por las crecientes diferencias en entreambos lados, según dos personas familiarizadas con el asunto, quienes se negaron a ser identificados porque no estaban autorizados a balbucir con los medios de comunicación.
La comité de Nissan pronto se reunirá para discutir las conversaciones de fusión a posteriori de que Honda parecía sobre convertirse en una subsidiaria, dijo una de las personas, y agregó que tal acuerdo era una desviación del espíritu diferente de sus discusiones.
Honda, con un valía de mercado casi cinco veces más ínclito que Nissan, está cada vez más preocupado por el progreso de su rival más pequeño en su plan de respuesta, dijo la otra persona.
El semanario Asahi Shimbun de Japón informó anteriormente que la fusión podría ser cancelada.
Los portavoces de ambas compañías el miércoles no comentaron si las conversaciones de fusión estaban desactivadas, pero dijo que harían un anuncio a mediados de febrero, como se marcó anteriormente.
Nissan ha sido molido más duro que otros fabricantes de automóviles por el cambio a los EV, ya que nunca se ha recuperado completamente a posteriori de primaveras de crisis provocados por el arresto y la expulsión del ex presidente Carlos Ghosn en 2018.
Las conversaciones de vínculo han coincidido con la interrupción planteada por los posibles aranceles del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. Según los analistas, los aranceles contra México serían más dolorosos para Nissan que para Honda o Toyota.
El socio de alianza a amplio plazo de Nissan, Renault había dicho que sería descubierto en principio a la fusión con Honda. El fabricante de automóviles francés posee el 36% de Nissan, incluido el 18.7% a través de un fideicomiso francés.
(Reporte de David Dolan, Daniel Leussink, Maki Shiraki y Rocky Swift; Publicación de Sam Holmes, Mújol Shumaker, Jamie Freed y Sonali Paul)