El trabajo está programado para comenzar el lunes en la tan esperada ampliación de una de las peores carreteras congestionadas del ámbito de Charlotte, NC 150 cerca y en Lake Norman, dijeron el viernes funcionarios estatales de carreteras.
El trabajo sigue a 40 abriles de quejas por parte de los residentes atrapados en congestión.
Los equipos con el contratista con sede en Charlotte Blythe Development eliminarán los árboles e instalarán medidas de control de abrasión a partir del lunes por la confusión entre Estados Unidos 21 y Morrison Parkway en Mooresville, según el Sección de Transporte de NC.
El tesina de $ 249 millones y seis millas ampliará el NC 150 de cuatro a seis carriles entre Greenwood Road en Terrell, condado de Catawba, a los 21 de EE. UU. En Mooresville, condado de Iredell.
El convenio permite que Blythe clausura los carriles entre las 8 p.m. y las 6 a.m. y trabaje sin cierres durante el día.
Los barriles de construcción fila NC 150 desde US 21 hasta Talbert Road en Mooresville NC el sábado 8 de febrero de 2025, para la tan esperada expansión de la carretera a seis carriles en los condados de Iredell y Catawba.
Nuevos puentes e intersecciones planificadas
El tesina todavía incluirá nuevos puentes en la salida de la Interestatal 77 36, el intercambio congestionado NC 150 en Mooresville. Las señales de tráfico se instalarán y actualizarán y el drenaje mejorará en el corredor del tesina.
El tesina todavía incluye nuevas intersecciones a lo prolongado de NC 150 que deberían aminorar la congestión y los restos al eliminar los giros izquierdos de las carreteras laterales a la carretera, dijeron funcionarios de NCDOT. Las medianas elevadas harán que los conductores de construcción a la izquierda vayan a la derecha. En menos de 1,000 pies, podrán entrar en un carril de dorso en U.
La intersección notoriamente respaldada de NC 150 y Williamson/Bluefield Roads en Mooresville, cerca del charca, todavía será rediseñada por completo.
Se demora que la ampliación termine en la primavera de 2030, dijeron funcionarios estatales de carreteras.
Ya es hora, dice el senador estatal de ampliar
Los residentes se han quejado durante abriles sobre los gruñidos de tráfico cada vez más peores a lo prolongado de NC 150 en los condados.
“Nuestra comunidad ha esperado por mucho tiempo estas mejoras, y estamos comprometidos a trabajar con NCDOT mientras supervisan la construcción”, dijo la senadora estatal Vickie Sawyer, republicana de Siredell, cuando el estado otorgó el convenio de NC 150.
Sawyer y la comisionada de la ciudad de Mooresville, Mújol Qualls, anunciaron la adjudicación del convenio.
Sawyer calificó la ampliación de la ruta de la cortijo al mercado de dos carriles crítica para aliviar las copias de seguridad crónicas y mejorar la seguridad “a lo prolongado de uno de los corredores más transitados de la región”.
Qualls en noviembre agradeció a NCDOT “por su dedicación a este tesina, especialmente teniendo en cuenta los recientes desafíos planteados por el huracán Helene”. Qualls todavía es presidente de la Estructura de Planificación de Transporte Regional de Charlotte, que recomienda proyectos de carretera al estado.