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Estados Unidos aterrizó por primera vez un caza furtivo F-35 en el nuevo portaaviones de Japón.
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Las fuerzas estadounidenses y japonesas están integrando el F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical en el JS Kaga.
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El Kaga es un destructor convertido en portaaviones y el primer buque japonés de este tipo desde la Segunda Guerra Mundial.
Un avión de combate furtivo F-35 estadounidense aterrizó a bordo del nuevo destructor convertido en portaaviones de Japón por primera vez frente a la costa de California, dijo el ejército estadounidense, compartiendo fotografías del evento.
Es un paso importante en la integración de la variante de despegue corto/aterrizaje vertical F-35B utilizada por el Cuerpo de Marines de EE. UU. y la Marina Real británica en sus portaaviones en las fuerzas de autodefensa de Japón.
La operación de prueba se produjo el domingo, con un avión estadounidense F-35 Lightning II del Escuadrón de Evaluación y Prueba Aérea Dos Tres (VX-23) en la Base Aérea Naval del Río Patuxent en Maryland aterrizando en el JS Kaga frente a San Diego, California.
La prueba de desarrollo involucró a un piloto que volaba “una variante F-35B especialmente instrumentada de despegue corto y aterrizaje vertical del sistema aéreo de quinta generación” antes de aterrizar alrededor de las 3:15 p.m., según un comunicado militar estadounidense. El F-35 es un avión furtivo de quinta generación fabricado por Lockheed Martin.
El JS Kaga de Japón llegó a San Diego en septiembre para trabajar con las fuerzas estadounidenses en la integración del F-35 en el barco recién convertido. El Kaga, anteriormente un portahelicópteros técnicamente identificado como un destructor, terminó su conversión en un portaaviones capaz de lanzar y recuperar F-35B en abril.
Las modificaciones incluyen una cubierta pintada con material resistente al calor para soportar los motores de empuje vectorial de la variante F-35B, luces para operaciones nocturnas y una cubierta de vuelo remodelada.
“Esta prueba es esencial para fortalecer las capacidades de defensa de Japón y es de suma importancia. Haremos todo lo posible para lograr buenos resultados de prueba junto con la ITF”, dijo el capitán de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, Shusaku Takeuchi, oficial al mando del Kaga. refiriéndose a la Fuerza de prueba integrada del río F-35 Pax.
“Esta prueba no sólo mejora las capacidades de la Fuerza de Autodefensa Marítima. También mejora la interoperabilidad entre Japón y Estados Unidos, fortaleciendo las capacidades de disuasión y respuesta de la alianza Japón-Estados Unidos, contribuyendo así a la paz y la estabilidad en la India. -La región del Pacífico”, añadió.
El Kaga participa en pruebas en el mar en curso, que durarán aproximadamente tres semanas, para operar el F-35B. La exitosa modificación del Kaga también allana el camino para que otro portaaviones japonés, el JS Izumo, se convierta en portaaviones.
Japón ha estado renovando drásticamente su Fuerza de Autodefensa desde octubre de 2021, creando su primera unidad militar anfibia y desarrollando sus primeros portaaviones desde la Segunda Guerra Mundial.
El Kaga se parece al diseño de “portarayos” que la Marina de los EE. UU. ha explorado con algunos de sus buques de asalto anfibio de gran cubierta, como el USS Bataan, que anteriormente participó en combates contra los hutíes en el Mar Rojo.
Para Japón, las mejoras no sólo representan una cooperación continua y creciente entre Estados Unidos y Japón, sino también una nueva capacidad militar a medida que China continúa su fortalecimiento militar y adopta un comportamiento agresivo en los mares de China Meridional y Oriental.
Estados Unidos también está trabajando con Japón en nueva tecnología de defensa, incluidas defensas antimisiles hipersónicas. También ha habido discusiones sobre la participación de Tokio en la asociación trilateral AUKUS entre Australia, el Reino Unido y los Estados Unidos.
Lea el artículo original en Business Insider