No se puede negar que el lanzamiento tan retrasado del Cybertruck ha sido un éxito de ventas para Tesla. El gigante angular se ha convertido en uno de los autos de seis cifras más vendidos y ahora es el tercer vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos. Sin embargo, esa impresionante racha podría estar llegando a su fin, ya que parece que Tesla puede haber llegado al final de su lista de reservas.
Durante el tercer trimestre de 2024, Tesla vendió más de 16.000 Cybertrucks aquí en Estados Unidos. Esto se suma a los más de 11.000 Cybertrucks que Tesla envió en la primera mitad del año. Para menos de un año de entregas de un automóvil que comienza alrededor de $ 100,000, eso no está nada mal.
Si bien no es despreciable más de 27,000 Cybertrucks vendidos, es algo menor que las elevadas ambiciones que Tesla tenía para el camión antes de su lanzamiento. Antes de comenzar finalmente las entregas del Cybertruck, los ejecutivos de Tesla afirmaron que tenían más de 1 millón de reservas, o cerca de dos millones de reservas, dependiendo de a quién se le preguntara.
Ahora, parece que Tesla puede estar llegando al final de su lista de espera, ya que, según se informa, los nuevos compradores pueden adquirir un Cybertruck nuevo mucho antes de lo que esperaban, según un informe de Inside EVs. A pesar de afirmar tener más de 1 millón de reservas para el camión, los Cybertrucks ahora se pueden recoger casi de inmediato, independientemente de cuándo realice su pedido:
Los usuarios señalan que los titulares de reservas no solo reciben sus camionetas antes de lo esperado, sino que a quienes van a pedir una camioneta ahora a menudo se les indica que compren las camionetas que no son de la serie Foundation y que solo estaban disponibles en el lanzamiento.
“Digo confirmado porque [Tesla is] Ahora invito a alguien como yo, que reservó ocho meses después del lanzamiento/primeras entregas a clientes, a pedir y recibir un Cybertruck normal (que no sea de Foundation) dentro de los 60 días”, escribió un usuario del foro. “A menos que sea algún caso especial (no), todas las personas en la lista de espera de reserva de 'más de 1 millón' o 'casi 2 millones' (dependiendo de quién hablaba) que estaban allí [in] Noviembre de 2023 ha sido invitado a series tanto fundacionales como no fundacionales. Y ya pasaron de ese grupo y llegaron a personas como yo, que hicimos un pedido hace sólo unos meses”.
El usuario agregó, con cierta especulación: “El retraso de varios años previo al lanzamiento se disipó antes de que terminara el primer año”.
La discusión ha sido un tema candente en el Foro de propietarios de Cybertruck, donde los compradores y titulares de reservas han aportado su granito de arena sobre el tema. A un propietario, que recibió una camioneta Foundation Series a principios de este año, le ofrecieron una segunda camioneta poco después, a pesar de “pensar que tendría que esperar un par de años” para obtener la segunda camioneta.
Algunos especularon que los titulares de reservas podrían, en cambio, estar esperando el “momento adecuado” para recoger su Cybertruck, como añadió el usuario del foro Igs:
No. Las reservas seguirán existiendo hasta que Tesla las reembolse. Todavía hay cientos de miles de reservas que no se han completado mientras los titulares esperan el momento adecuado o el precio adecuado. Un titular de reserva siempre tendrá prioridad sobre un titular que no sea de reserva. Y si reservó con FSD, el precio de FSD quedará bloqueado.
Mientras tanto, gente sin reservas ya está haciendo pedidos y recibiendo entregas.
Si los titulares de reservas están esperando un modelo más asequible de Cybertruck, es posible que tengan que esperar algún tiempo. A pesar de prometer que el Cybertruck comenzaría en $39,900, la camioneta eléctrica ahora se vende a cerca de $100,000 después de que Tesla eliminó su Cybertruck RWD básico, que debía venderse por $60,990.
Además, está el problema de los titulares de reservas en el extranjero. Tal como están las cosas, Tesla sólo puede vender el ridículo camión en los EE. UU. con la ambición de llevarlo pronto a Canadá. Los fanáticos europeos de Tesla esperarán mucho más para tener en sus manos el camión, ya que las personas sensatas al otro lado del Atlántico tienen estándares de seguridad para peatones que el camión probablemente no cumplirá.
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