El presidente Trump le dijo a NBC News el sábado que no despediría a nadie involucrado en un chat grupal que revelara inadvertidamente planes para ataques aéreos sobre Yemen a un periodista.
En una entrevista amplia con Kristen Welker de NBC, Trump retrasó los informes de que algunos en su círculo lo habían alentado a despedir a Michael Waltz, el asesor de seguridad doméstico. El Sr. Waltz aparentemente había apéndice inadvertidamente a Jeffrey Goldberg, el editor en cabecilla del Atlántico, a un chat grupal sensible en Signal, una aplicación de transporte comercial, por delante de nosotros ataca contra la milicia hutí respaldada por Irán en Yemen el 15 de marzo.
El New York Times informó el sábado que Trump había pasado gran parte de la semana consultando con los asistentes sobre si debería despedir al Sr. Waltz en medio de las crecientes consecuencias del episodio.
Pero Trump le dijo a la Sra. Welker que todavía tenía confianza en el Sr. Waltz y en el Secretario de Defensa Pete Hegseth, y continuó minimizando la agravación del incidente. “No disparo a la parentela por parte falsas y por cazas de brujas”, dijo.
Trump todavía habló sobre Groenlandia, un día posteriormente de que el vicepresidente JD Vance visitó una cojín marcial estadounidense en la isla. El Sr. Trump reiteró que no descartaría el uso de la fuerza para anexar Groenlandia, un país semiautónomo de Dinamarca, pero indicó que pensaba que podría aparecer a un acuerdo para llevarlo a agarradera.
Cuando se le preguntó qué mensaje creía que tal adquisición enviaría al resto del mundo, incluida Rusia, Trump dijo: “Verdaderamente no pienso en eso; positivamente no me importa”.
Y con las nuevas tarifas automotrices de la despacho Trump que surtan impresión en los días, el presidente dijo que “no podría importarle menos” si los fabricantes de automóviles aumentan los precios como resultado del aumento de los costos para importar automóviles y piezas de automóviles a los Estados Unidos. Trump agregó que creía que las tarifas podrían dar circunscripción a más personas que compren autos fabricados en Estados Unidos.
Casi la centro de todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos se importan, al igual que casi el 60 por ciento de las piezas utilizadas en vehículos que se ensamblan en el país.
Trump negó un documentación de que advirtió a los ejecutivos de automóviles que no aumentaran los precios al discutir los aranceles.
“No podría importarme menos”, dijo. “Espero que aumenten sus precios, porque si lo hacen, la parentela va a comprar autos hechos en Estados Unidos. Tenemos muchos”.