Fue aclamado como “el futuro del estacionamiento del Reino Unido”, destinado a eliminar uno de los bugsears de la vida moderna: la obligación de registrarse en una gran cantidad de diferentes aplicaciones para estacionar su automóvil.
Pero un gran signo de interrogación ahora cuelga sobre el futuro de la plataforma de estacionamiento doméstico (NPP), un esquema financiado por el gobierno diseñado para allanar la vida de los conductores al permitirles usar una aplicación de su opción para enriquecer todo su estacionamiento.
A posteriori de más de cinco abriles de trabajo de funcionarios y promesas de un despliegue a nivel doméstico, el gobierno ha sido imputado de desconectar el esquema al poner fin a su apoyo financiero.
El NPP ha estado en exposición en el Unidad de Transporte (DFT) desde 2019, pero la financiación de los contribuyentes para la lectura piloto del esquema se retira de finales de marzo, con un ministro aparentemente culpando a los trabajadores de “posición financiera” heredada de los conservadores de los conservadores de los conservadores. .
Esto se ha preguntado si puede ser el final del camino para el esquema. El RAC dijo: “Sin ningún financiamiento del gobierno, es difícil ver cómo se pueden hacer más progresos”.
Sin requisa, el DFT dijo que estaba trabajando con la industria del estacionamiento para “explorar las opciones para tomar la entrega de una plataforma doméstico” y que entendía que el sector “está dispuesto y capaz de entregarlo sin fondos de los contribuyentes”.
Se cree que hay al menos 30 aplicaciones de estacionamiento diferentes en el Reino Unido, y no es inusual que cualquiera tenga un número en su teléfono. Entre los más grandes se encuentran Ringgo, PayByphone y JustPark.
Sin requisa, una investigación publicada en 2024 por Autocar encontró que “más de cuatro de cada cinco automovilistas no les gusta usar aplicaciones de estacionamiento de automóviles”, con un 83% que decía que preferían usar efectivo o pagos de plástico sin contacto.
El Charity Age UK dijo que muchas personas mayores le habían dicho que estaban “al final de su ataduras” cuando se trataba de enriquecer el estacionamiento porque no podían estacionar cuando se requería una aplicación o teléfono móvil.
El dirigente de política del RAC, Simon Williams, dijo que muchas personas estaban abrumadas por la multitud de aplicaciones que tenían que usar, “cuando en sinceridad quieres una que te guste y que estás oportuno de usar y que puedas usar en todas partes”.
El NPP tenía la intención de dar vida a esta visión de “una aplicación se ajusta a todos” mediante la creación de tecnología que se encuentra detrás de las diversas aplicaciones y conectando potencialmente miles de sitios de estacionamiento de propiedad privada en un solo sistema.
Se han realizado pruebas en vivo desde 2021, y el gobierno de Rishi Sunak lanzó oficialmente la iniciativa en septiembre de 2023. Originalmente se esperaba que se implementara en todo el país a fines de 2024, hasta que intervenían las elecciones generales.
En respuesta a una pregunta escrita a principios de este mes, el ministro de Transporte, Lilian Greenwood, dijo que el gobierno socialista apoyó el concepto NPP, pero “somos de la opinión de que podría y debe entregarse sin la obligación de tener fe en la financiación pública”.
La lectura piloto del NPP se financiaría hasta finales de marzo mientras continuaban las discusiones, dijo.
Williams dijo: “Es muy decepcionante que el gobierno haya decidido desconectar el PNP luego de más de cinco abriles de trabajo”.
Un portavoz de DFT dijo: “Apoyamos al NPP y entendemos que el sector de estacionamiento está dispuesto y puede entregarlo sin fondos de los contribuyentes. Estamos trabajando estrechamente con ellos sobre cómo se puede alcanzar esto ”.