El Secretario de Energía exige una investigación en el corte cerca de Heathrow

Hollie Cole y Tom Symonds

Noticiario de la BBC

Medios PA

El Secretario de Energía, Ed Miliband, ordenó al cámara del Sistema Doméstico de Energía (NESO) que “investigue con emergencia” el corte de energía causado por un incendio de subestación que cerró el aeropuerto de Heathrow el viernes.

La investigación del organismo que opera la red eléctrica de Gran Bretaña construiría una “imagen clara de las circunstancias que rodean este incidente” y la “resistor energética del Reino Unido más ampliamente” para evitar que “vuelva a suceder”, dijo el Sección de Seguridad Energética y Net Zero.

“Estamos decididos a comprender adecuadamente lo que sucedió y qué lecciones deben ilustrarse”, dijo Miliband.

El incendio en la subestación de North Hyde en el oeste de Londres que suministra energía al aeropuerto llevó a miles de vuelos cancelados y pasajeros varados en todo el mundo.

Miliband dijo que ha encargado la investigación de “comprender cualquier disciplina más amplia que se aprendan sobre la resiliencia energética para la infraestructura doméstico crítica, tanto ahora como en el futuro”.

Se paciencia que Neso mensaje al regulador de energía OfGem y al Sección de Seguridad Energética y cero neto en seis semanas con sus hallazgos iniciales.

Heathrow cerró en las primeras horas del viernes por la mañana luego del incendio.

La Policía de Met ha dicho que los oficiales de antiterrorismo estaban “liderando investigaciones” pero no están tratando el incidente como sospechoso.

Casi 1.400 vuelos fueron interrumpidos por el cerradura, según el sitio web de tráfico delicado FlighTradar24.com. En torno a de 120 vuelos se desviaron en otros lugares.

El aeropuerto de Heathrow dijo que estaba “hendido y completamente eficaz” el sábado por la mañana, pero el caos ha planteado preguntas sobre la resistor del principal centro de transporte.

Se agregaron cincuenta espacios al calendario del sábado para suministrar los 10,000 pasajeros adicionales que viajan a través de él, dijo el aeropuerto.

Reuters

Los vuelos se reanudaron en el aeropuerto de Heathrow el sábado

El sábado, se cancelaron más de 30 vuelos que partir del aeropuerto y se retrasaron más de 15, según la corporación de salida en vivo de Heathrow.

Incluso demostró que se esperaban que se habían cancelado más de 70 vuelos al aeropuerto, incluso desde Doha, Riad, Dubai, Manchester y Newcastle, Tyne.

Una pasajera afectada es Ann Palmer, quien dijo que estaba tratando de retornar a Aberdeen en Escocia con su consorte, pero estaba “atrapado” en Toronto, Canadá, luego de que su planeo fue cancelado el jueves por la tinieblas.

Ella le dijo a la BBC que su planeo en delante desde Heathrow a Edimburgo había sido reprogramado para el lunes, pero que no habían recibido “no actualizaciones” de British Airways en su planeo desde Toronto a Heathrow.

El hombre de 64 primaveras dijo que BA los había puesto en un hotel cerca del aeropuerto y recibió cupones de comida y bebida tres veces al día.

En Miami, Charlotte y su clan se dirigían a Heathrow el jueves por la tinieblas cuando su avión de American Airlines “se volvió a medio de planeo”, dijo.

“He sido varado en Miami con mi hijo de un criatura y un hijo de tres primaveras desde entonces”, dijo a la BBC.

Ella dijo que la clan había sido “pasada de un hotel a otro”, pero ahora paciencia ser reservado en un planeo el domingo.

La BBC se ha puesto en contacto con BA y American Airlines para hacer comentarios.

Una secante de tiempo de la distrupción del aeropuerto de Heathrow

Las subestaciones están diseñadas para producir, convertir y distribuir electricidad a niveles de voltaje adecuados. Heathrow utiliza tres subestaciones eléctricas, cada una con una copia de seguridad.

Incluso hay generadores diesel de respaldo y suministros ininterrumpidos con baterías que proporcionan suficiente energía para permanecer sistemas críticos de seguridad, como los sistemas de aterrizaje de aeronaves.

Sin retención, cuando el fuego estalló la subestación, estaba fuera de bono, contiguo con su respaldo.

La principal caída de Heathrow fue las dos subestaciones restantes, pero el CEO del aeropuerto, Thomas Woldbye, Le dijo a la BBC que “lleva tiempo” “cambiarlos”.

Dijo que el incidente “no fue creado en el aeropuerto de Heathrow, fue creado fuera del aeropuerto y tuvimos que porfiar con las consecuencias”.

En una proclamación emitida el sábado por la tinieblas, Woldbye dio la bienvenida a la investigación, diciendo que “apoyaremos todos los esfuerzos para comprender las causas y los impactos del incidente fuera del aeropuerto de ayer”.

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