Confirmó que un acuerdo que permitiría a los titulares de pasaportes del Reino Unido usar las puertas electrónicas de la UE en los aeropuertos “, confirmó un ministro del gobierno.
El ministro de Relaciones Europeas, Nick Thomas-Symonds, quien lidera las negociaciones antaño de una cumbre de la UEK-UE en Londres, dijo que un acuerdo para evitar que las personas estén atrapadas en las colas fronterizas “sería un objetivo muy sensato”.
Cuando se le preguntó si el Reino Unido tendría que seguir más reglas de la UE en algunas áreas como parte de cualquier acuerdo, le dijo al domingo de la BBC con Laura Kuenssberg “Significará tomar una intrepidez soberana en cuanto a … los estándares comunes que deseamos alinear”.
El diputado conservador Alex Burghart afirmó que el acuerdo propuesto por el gobierno con la UE podría significar que el Reino Unido se convirtió en un “tomador de reglas”.
El Reino Unido y la UE celebrarán su primera cumbre sinalagmático desde Brexit el lunes, descrito por el primer ministro Sir Keir Starmer como un “momento positivamente significativo”.
Se calma que Sir Keir anuncie un acuerdo cuando se reúna al presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y al presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa.
Se calma que los anuncios sobre el comercio y la seguridad incluyan el paso anglosajón a un fondo de defensa de la UE de 150 mil millones de euros (£ 125 mil millones), en lo que podría ser un impulso para las compañías de defensa del Reino Unido.
Pero los informes sugieren que además podría suceder acuerdos para permitir que los viajeros británicos usen las puertas electrónicas en los aeropuertos europeos, cortando la burocracia en las exportaciones e importaciones de alimentos, y establecer un esquema de movilidad rozagante con la UE.
Al describir las conversaciones como en “las últimas horas”, Thomas-Symonds dijo que fue impulsado por el “pragmatismo despiadado” y se centró en los trabajos, las facturas de los hogares más bajas y las fronteras más fuertes.
El ministro además dijo que el gobierno evaluaría si contribuir con caudal a los proyectos de la UE caso por caso, diciendo que “consideraría cada uno en sus méritos”.
Cuando se le preguntó si estaba seguro de que los viajeros británicos podrían usar las puertas electrónicas de la UE en los aeropuertos europeos, Thomas-Symonds dijo: “Ciertamente estoy presionando para que las personas puedan sobrevenir mucho más rápido”.
“Creo que todos podemos estar de acuerdo en que no estar atrapados en las colas y tener más tiempo para deteriorar, ya sea en holganza o en viajes de trabajo, tener más tiempo para hacer lo que quieras … sería un objetivo muy sensato”.
El ministro dijo que estaba seguro de un acuerdo sobre la comida, pero agregó que “no se acuerda carencia hasta que todo esté de acuerdo”.
Agregó: “Sabemos que hemos tenido camiones esperando 16 horas, la comida fresca en la parte posterior no puede exportarse porque, francamente, solo se está yendo, burocracia, todas las certificaciones que se requieren, queremos achicar eso”.
Burghart dijo al software que su principal preocupación era que el gobierno se firmara con los estándares de la UE y se convirtiera en “un tomador de reglas, una de las cosas que dejamos específicamente cuando salimos de la UE”.
Dijo que el gobierno no había descartado la “fila dinámica”, lo que haría que el Reino Unido y la UE mantengan estándares regulatorios equivalentes sobre alimentos y comercio, a pesar de que el Reino Unido no está “en la habitación” cuando se toman decisiones futuras.
Agregó: “Como el gobierno no ha descartado eso, tenemos que admitir que está muy firmemente sobre la mesa y está a punto de suceder.
“Y si está a punto de suceder, entonces esa es una rendición de la soberanía de Gran Bretaña y no lo defenderemos”.
En un trato sobre si los jóvenes de la UE pueden venir a morar y trabajar en el Reino Unido y al contrario, Thomas-Symonds insistió en que estaba negociando en torno a “un esquema inteligente y controlado”, y agregó que “nadie sugiere remotamente esa osadía de movimiento. Esa es una estría roja para nosotros”.
El ministro no respondió directamente a cuestionar si habría un conclusión en números o visas de tiempo menguado, como en los esquemas existentes con Australia y Canadá, pero hizo estrés “ese hábitat de control es muy importante”.
Incluso negó que hubiera planes para eximir el número de estudiantes de las cifras generales de migración y agregó que “cualquier cosa acordada, y enfatizo que esto es en las últimas horas sensibles, será consistente con la reducción del nivel de migración neta como lo prometimos”.
Apareciendo en el mismo software, el diputado tolerante demócrata Calum Miller dijo que estaba “preocupado por el sentido de que el gobierno no está tomando este momento, en el contexto de un entorno cambiado, para positivamente ir más allá” en las relaciones de la UE.
El portavoz del partido para Asuntos Exteriores dijo que “establecernos en un camino avaricioso en torno a una unión aduanera es la mejor forma de dar cierta certeza a las empresas británicas”.
Miller además afirmó que eliminar la burocracia entre el Reino Unido y la UE podría significar £ 25 mil millones, y una unión aduanera podría aumentar aún más los ingresos.
El líder de reforma del Reino Unido, Nigel Farage, afirmó un acuerdo de la UE que incluía un esquema de movilidad rozagante y extender los derechos de pesca de la UE en las aguas británicas significaría que “en gran medida, el Starmer traicionará el Brexit” y él “se desharía de ella” si fuera primer ministro.
En declaraciones a la casa de radiodifusión de BBC Radiodifusión 4, Farage dijo que un esquema de movilidad rozagante sería “independiente movimiento de personas a menores de 30 primaveras” y “sabemos que será una calle de sentido único: más personas vendrán aquí de lo que irá en la otra dirección”.
Farage sugirió que un acuerdo en defensa significaría “vamos a ver por el aspecto de los soldados británicos bajo una bandera de la UE” antaño de amplificar “Cooperación de la UE absolutamente, bajo una bandera de la UE, no”.