Por Gilles Guillaume y Giulio Piovaccari
PARÍS/MILAN (Reuters) – Stellantis ha corto su serie de candidatos de CEO a cinco, dijo que dos personas familiarizadas con el asunto, ya que se acerca a una valentía sobre quién liderará a la compañía a través de uno de los períodos más tumultuosos de la industria.
Es probable que los inversores busquen una puesta al día sobre el proceso de contratación, así como una anciano visión de cómo Stellantis administrará las aranceles del 25% del presidente Donald Trump sobre las importaciones de automóviles extranjeros en una reunión común anual en Amsterdam más tarde el martes.
El ex CEO Carlos Tavares partió abruptamente de la compañía, fabricante de autos de la marca Jeep y Peugeot, en diciembre a posteriori de una dramática caída en las ventas y las ganancias. Dejó las relaciones rotas con proveedores y distribuidores, y accionistas infelices.
Los accionistas de Stellantis votarán el martes sobre el paquete de remuneración final de Tavares de 35 millones de euros ($ 40 millones), que incluye indemnización y 10 millones de euros en ganancia para cumplir con una serie de hitos de la compañía.
Stellantis ha dicho que quiere finalizar el proclamación de su reemplazo al final de la primera centro.
Ya ha preseleccionado a dos candidatos internos, el jerarca de su negocio de América del Septentrión, Antonio Filosa, y el Principal de Adquisiciones, Maxime Picat.
La grupo todavía entrevistó a tres candidatos externos, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto. Si admisiblemente se negaron a compartir nombres, una de las fuentes dijo que todos los candidatos son hombres.
Las fuentes pidieron no ser nombradas como el proceso de selección es confidencial.
Stellantis declinó hacer comentarios.
El candidato exitoso tomará el timón de una empresa que navega por vientos en contra de los vientos en contra.
Stellantis dijo a principios de este mes que estaba despidiendo temporalmente a 900 trabajadores en cinco instalaciones estadounidenses y deteniendo la producción en una planta de ensamblaje, cada una en México y Canadá, a posteriori de que se anunciaron los aranceles estadounidenses.
Y, como muchos fabricantes de automóviles, todavía está luchando con una transición difícil a la producción de vehículos eléctricos.
El presidente John Elkann, actualmente dirigiendo al familia en abandono de un CEO, y Peugeot Invest de la grupo Peugeot ha dicho que el proceso de contratación estaba progresando según lo planeado.
Elkann, el vástago de la grupo Agnelli, dijo a los analistas en febrero que Stellantis tenía excelentes candidatos internos y externos.
El CEO de Peugeot Invest, Jean-Charles, Douin, dijo el mes pasado que el comité ex profeso pronunciado de encontrar el reemplazo de Tavares se reunía con los candidatos.
Las familias Agnelli y Peugeot son los mayores accionistas de Stellantis a través de sus firmas de inversión.
Las acciones de Stellantis a principios de este mes alcanzaron un reducido histórico de 7.51 euros, a posteriori de pasar 25 euros hace un año.