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Redwood Materials de JB Straubel lleva siete abriles en el negocio de las baterías recicladas.
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Le dijo a The Wall Street Journal que la compañía está en camino de ocasionar 200 millones de dólares en ingresos este año.
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La empresa pretende producir suficientes materiales para baterías para 1 millón de vehículos eléctricos al año.
El cofundador de Tesla, JB Straubel, dijo que su startup de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos, Redwood Materials, generará cientos de millones en ingresos este año.
Straubel reveló los ingresos estimados de Redwood Materials durante una entrevista con The Wall Street Journal, diciendo que su compañía recaudará en torno a de 200 millones de dólares.
Straubel lanzó Redwood Materials en 2017 para crear una “capital de remanufactura”, que se refiere a extraer materias primas de baterías usadas y devolverlas a producción luego de procesarlas. La compañía, con sede en el meta de Nevazón, calma que esto pueda impulsar un desamparo de la minería de minerales y engrosar la sostenibilidad de la industria de los vehículos eléctricos.
“Para que las baterías sean sostenibles y asequibles, debemos cerrar el círculo al final de su vida útil. Estamos localizando una condena de suministro universal de baterías y produciendo materiales para baterías en los EE. UU. por primera vez, a partir de la longevo cantidad posible de baterías recicladas”. dice el sitio web de la empresa.
Redwood Materials ha extraído suficiente níquel y litio de baterías recicladas para “suministrar 20 gigavatios hora de baterías de iones de litio, o aproximadamente el equivalente a 250.000 vehículos eléctricos”, informó el Journal.
La empresa pretende producir suficientes materiales para baterías para 1 millón de vehículos eléctricos al año.
Los representantes de Redwood Materials no respondieron a una solicitud de comentarios de Business Insider.
Los esfuerzos de Straubel llegan en un momento en el que Los vehículos eléctricos están luchando en Estados Unidos a pesar La presencia de Tesla y popularidad en mercados extranjeros.
Los vehículos eléctricos han rebaño contorno en países como China, donde la firma asesora Automobility dice que en torno a del 27% de las ventas de vehículos nuevos en 2022 fueron eléctricos.
Los estadounidenses han tardado más en acostumbrarse a los vehículos eléctricos.
Un estudio de junio realizado por McKinsey & Company encontró que el 46% de los propietarios de vehículos eléctricos encuestados en los Estados Unidos dijeron que probablemente volverían a utilizar vehículos propulsados por gasolina. A nivel mundial, algunas de las razones por las que los consumidores se alejaron de los vehículos eléctricos incluyeron opciones de carga, altos costos y más.
Aunque el presidente Joe Biden otorgó un crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos, la delegación entrante de Donald Trump está considerando revocarlo.
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