El presidente Donald Trump utilizó un percance etéreo mortal que mató a tres aviadores del ejército y 64 pasajeros y tripulación a borde de un avión de American Airlines para atacar a sus dos predecesores demócratas y sugirió falsamente que la tragedia fue el resultado de iniciativas de heterogeneidad en el gobierno.
En su primera invitado a la sala de información de la Casa Blanca desde que regresó a la presidencia la semana pasada, Trump inicialmente ofreció un momento de silencio para las víctimas y elogió los esfuerzos de los socorristas luego del percance, que tuvo ocasión antiguamente de las 9 pm ET en Reagan National Aeropuerto fuera de Washington.
Las imágenes del percance muestran que los dos aviones chocan en el céfiro antiguamente de explotar en una patraña de fuego masiva. Se lanzó una operación masiva de búsqueda y rescate para los sobrevivientes, que involucran múltiples agencias, en el cercano río Potomac, en medio de fuertes vientos y temperaturas heladas de 42 grados.
Hasta ahora, se han recuperado 28 cuerpos del río de las 67 personas que se cree que están muertas, dijo el principal John Donnelly del servicio de incendios y emergencias de Washington en una conferencia de prensa del jueves por la mañana.
Luego de que terminó el momento de silencio, Trump llamó al percance “un momento de angustia” para el país y dijo que ahora hay una “investigación sistemática e integral” en marcha, dirigida por la Concilio Franquista de Seguridad del Transporte y anunció que estaba nombrando a Christopher Rocheleau como El administrador de la FAA suplente.
Luego giró para alegar sin fundamento que los estándares para el quinta y la contratación del control del tráfico etéreo se habían vuelto laxos durante las presidencias de sus dos predecesores demócratas, Barack Obama y Joe Biden.
“Debemos tener solo los más altos estándares para aquellos que trabajan en nuestro sistema de aviación. Cambié los estándares de Obama de muy insustancial en el mejor de los casos a extraordinario, recuerdas que solo la más entrada aptitud que tienen que ser el inteligencia más detención y las personas psicológicamente superiores se les permitió catalogar para los controladores de tráfico etéreo ”, afirmó. “Eso no fue tan antiguamente de lograr allí … y luego, cuando dejé el cargo y Biden se hizo cargo, los cambió de envés a más bajo que nunca. Pongo seguridad primero. Obama, Biden y los demócratas pusieron la política primero, y pusieron la política en un nivel que nadie ha gastado porque este era el nivel más bajo. Su política era horrible, y su política era aún peor ”, agregó.
Trump además afirmó falsamente deber elevado una vez más los estándares para los controladores de tráfico etéreo al firmar un memorando al contraer el cargo que cerró un esfuerzo de larga data en la Agencia Federal de Aviación para enganchar a las personas con discapacidades para servir en roles que no tienen ausencia que ver con el control del tráfico etéreo.
Las posiciones en el sistema de control de tráfico etéreo requieren abriles de capacitación, licencias especiales y exámenes físicos anuales y certificaciones médicas para avalar que los controladores cumplan con los estándares de detención rendimiento.
Continuando, el presidente criticó el software de quinta de discapacitados de la FAA por deber buscado “personas con discapacidades intelectuales y psiquiátricas severas” y afirmó falsamente que la filial aludido quería que las personas con tales discapacidades sirvieran como controladores aéreos.
“Las personas brillantes tienen que estar en esas posiciones, y sus vidas se acortan, muy acortadas mucho oportuno al estrés en el que tienes muchos, muchos aviones entran en un objetivo y necesitas un talento muy singular y un temperamento muy singular para poder Para hacerlo ”, dijo Trump.
Luego afirmó falsamente que el sitio web de la FAA declaró que las personas con afecciones como “concierto, visión, descuido, extremidades, parálisis parcial, parálisis completa, epilepsia, discapacidad intelectual severa, discapacidad psiquiátrica y enanismo” estaban “calificados para la posición de una posición de Regulador de aviones que se realizan en nuestro país ”a pesar de que los requisitos para los controladores han incluido durante mucho tiempo estándares específicos de sanidad física y mental.
“La iniciativa es parte del” Plan de contratación de heterogeneidad e inclusión de la FAA, que dice que la heterogeneidad es “integral para alcanzar la labor de la FAA de avalar viajes seguros y eficientes”. No me parece. No me parece. Creo que es todo lo contrario ”, dijo.
Mientras que el presidente culparía aún más al secretario de transporte de la filial Biden, Pete Buttigieg, por los esfuerzos de contratar personas con discapacidades, la política había estado actual desde 2013 sin interrupción, incluso durante el período que Trump se desempeñó como presidente desde 2017 hasta 2021.
El vicepresidente JD Vance, quien se unió a Trump en la sesión informativa, además se tomó el tiempo para culpar a las iniciativas de heterogeneidad del percance y sugirió que la FAA había estado reduciendo los estándares porque el gobierno ha estado tratando de contratar personas no blancas para los puestos de ATC.
“Si vas a algunos de los titulares en los últimos diez abriles, muchos cientos de personas demandan al gobierno porque les gustaría ser controladores de tráfico etéreo pero rechazados por el color de su piel. Esa política termina bajo el liderazgo de Donald Trump. es la primera prioridad de nuestra industria de la aviación ”, dijo.
Al mismo tiempo que atacó los esfuerzos de filial y diversificación de la filial aludido para el percance, Trump además dijo que no estaba seguro de que los trabajadores del sistema de control de tráfico etéreo involucrados hicieran poco malo con respecto a la tragedia. Además sugirió que fueron los pilotos de helicópteros del ejército quienes habían cometido un error en una publicación en las redes sociales hechas poco luego del percance.
Cuando se le preguntó por qué ahora estaba culpando a los esfuerzos para enganchar personas con discapacidades, respondió: “Porque tengo sentido global, está adecuadamente, y desafortunadamente, mucha multitud no”, dijo.
Se refirió al engorroso sistema de amparar aviones separados en el espacio etéreo realizado de multitud como “un mecanismo de ajedrez importante al más detención nivel” que requiere “trabajo informático de muy detención nivel”.
“Creo que es muy importante entender que para algunos trabajos, y no solo esto, sino los controladores de tráfico etéreo, tienen que estar al más detención nivel de temperamento”, dijo.
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