APPLETON — En un esfuerzo por aumentar la seguridad del tráfico, el Sección de Transporte de Wisconsin está construyendo tres nuevos cruces de diamantes divergentes como parte del tesina de expansión de la Interestatal 41.
El tesina de la I-41, que ampliará 23 millas de la I-41 entre Appleton y De Pere de cuatro a seis carriles, comenzó su construcción en la primavera y está previsto que esté terminado en 2030. Como parte de la construcción, se construirán múltiples intersecciones. actualizarse, incluidos los tres intercambios de diamantes divergentes.
Mason Simmons, ingeniero de seguridad viario para la región noreste del DOT de Wisconsin, dijo que actualmente solo hay un cruce de diamantes discordante en el noreste de Wisconsin, enclavado en State 441 y South Oneida Street en Appleton. Fue construido en 2018.
Esto es lo que debe aprender sobre los nuevos intercambios:
El Sección de Transporte de Wisconsin planea construir dos de los tres nuevos intercambios de diamantes divergentes en 2025, como parte de un tesina de expansión de la Interestatal 41 de varios primaveras.
¿Qué es un intercambio de diamantes discordante?
Es un tipo de intercambio que se utiliza para conectar una autopista y una carretera principal. Al salir de la autopista, los automovilistas viajan brevemente por el banda izquierdo de la carretera, lo que permite voltear a la izquierda sin escazes de detenerse o cruzar un carril de tráfico que viene en sentido contrario, según el DOT. Al cruzar un cruce de diamantes discordante, la carretera funciona temporalmente de guisa similar a una calle de un solo sentido. La navegación se simplifica mediante señales de tráfico, marcas viales y señales aéreas.
Simmons dijo que el diseño “elimina esos choques tipo T al voltear a la izquierda” y puede ser una buena opción para áreas con mucho tráfico que viaje a la izquierda fuera de la autopista.
Es un tipo relativamente nuevo de configuración de tráfico. El primer intercambio de diamantes discordante en los Estados Unidos se construyó en Missouri en 2009.
Si acertadamente se están volviendo cada vez más comunes, todavía son relativamente raros en Wisconsin. A distancia del de Appleton, hay dos cerca de Janesville y uno en Beloit, todos adyacente a la Interestatal 39. Recientemente se construyó otro intercambio de diamantes discordante adyacente a la I-43 en Brown Deer. Simmons dijo que hay algunos en la parte noroeste del estado.
¿Dónde se ubicarán los nuevos intercambios?
Los tres nuevos cruces de diamantes divergentes estarán ubicados en la I-41 y State 15, la I-41 y Richmond Street, y la I-41 y Ballard Road.
Un diagrama de un intercambio de diamantes discordante.
¿Cuándo se llevará a final la construcción de los nuevos intercambios?
Está previsto que la construcción comience en el intercambio entre la I-41 y la State 15 a principios de 2025, dijo Simmons. Le seguirá el intercambio de la I-41 y Ballard Road. Los dos proyectos serán escalonados y se prevé que la construcción dure gran parte del año, dijo Simmons.
Está previsto que el tercero, en la I-41 y Richmond Street, comience a construirse en 2026.
¿Por qué se están construyendo cada uno de los nuevos intercambios de diamantes divergentes?
Según el sitio web del DOT de Wisconsin, los tres nuevos intercambios tienen el objetivo de acomodar mayores volúmenes de tráfico y aumentar la seguridad.
Por otra parte, el de State 15 aumentará la distancia de unión para la rampa de entrada de la I-41 en dirección boreal, y el de Ballard Road “requerirá menos demarcación de los propietarios adyacentes”, afirma el sitio web del DOT.
¿Cuánto más seguro es un diamante discordante que otros tipos de intercambios?
Los datos nacionales recopilados de los intercambios cinco primaveras antiguamente y cinco primaveras posteriormente de la construcción de un intercambio de diamantes discordante han opuesto una reducción del 80% en accidentes con lesiones, dijo Simmons.
Igualmente mejoran la seguridad no sólo para los conductores.
“Igualmente nos permiten mejorar la seguridad de peatones y ciclistas”, dijo Simmons. “Muchas veces, podemos simplificar la maniobra de cruce para los peatones y luego colocarlos en un radio de refugio para protegerlos del tráfico que viene en sentido contrario a través de los vehículos que giran”.
Comuníquese con Kelli Arseneau al 920-213-3721 o karseneau@gannett.com. Síguela en X, anteriormente Twitter, en 7L6" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:@ArseneauKelli;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">@ArseneauKelli.
Este artículo apareció originalmente en Appleton Post-Crescent: Qué aprender sobre los nuevos cruces de diamantes divergentes en la I-41 en Appleton
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