Spirit AeroSystems (SPR) informará a sus empleados el viernes que despedirá a 700 trabajadores durante 21 días, ya que una huelga de más de un mes en el fabricante de aviones estadounidense Boeing (BA) consume el efectivo y el espacio de inventario del proveedor, dijo un portavoz a Reuters.
Los permisos afectarán a los empleados de Spirit Aero que trabajan en los programas de aviones de fuselaje ancho 767 y 777 de Boeing. La producción de esos aviones fue detenida durante la huelga de más de 33.000 trabajadores fabriles de la costa oeste de Estados Unidos desde el 13 de septiembre.
Los permisos siguen a otros esfuerzos de Spirit para reducir costos, incluido un congelamiento de contrataciones y restricciones de viajes y horas extras.
“Estas licencias son necesarias porque nos hemos quedado sin espacio de almacenamiento para los 767 y 777”, dijo el portavoz Joe Buccino.
Los proveedores de Boeing, que invirtieron mucho en materiales y herramientas para respaldar el aumento planificado de aviones del fabricante de aviones, han estado despidiendo a trabajadores en las últimas semanas y postergando inversiones debido a la huelga.
Spirit Aero, con sede en Wichita, Kansas, también advirtió que tendría que despedir trabajadores y anunciar licencias adicionales si la huelga continúa después de noviembre, dijo Buccino.
Boeing declinó hacer comentarios.
Boeing y su cadena de suministro han resistido una serie de crisis en los últimos seis años, incluida la inmovilización de seguridad del 737 MAX después de dos accidentes mortales, la pandemia mundial y una crisis de calidad desde que se rompió un tapón de una puerta en enero.
Las pérdidas de Spirit Aero en el segundo trimestre se duplicaron con creces. Una fuente de la industria familiarizada con el asunto dijo que la compañía redujo la producción de fuselajes del 737 MAX de 31 por mes a 21 por mes en agosto, septiembre y octubre, y es posible que tenga que reducir aún más. Boeing ha estado consultando periódicamente con Spirit Aero sus finanzas, dijo una segunda fuente.
Spirit también ya ha utilizado en su totalidad un préstamo puente a plazo de 350 millones de dólares establecido cuando Boeing acordó adquirir a su antiguo proveedor, y se espera que solicite ayuda adicional al fabricante de aviones, dijo la fuente.
Spirit declinó hacer comentarios sobre su línea de préstamo y su producción.
Desde marzo, Boeing ha estado inspeccionando los nuevos fuselajes en la fábrica de Spirit en Kansas y la investigación ha llevado más tiempo de lo esperado, dijo una tercera fuente de la industria. Los retrasos ya habían ralentizado las entregas de fuselajes del 737 MAX desde Spirit a la fábrica de Boeing en Renton, Washington.
Los retrasos y la huelga han hecho que sea menos probable que Boeing cumpla su objetivo de producir 38 aviones MAX al mes para finales de 2024, frente a los 25 aviones al mes de julio.
Durante la huelga, Spirit Aero ha aumentado las inspecciones de los fuselajes del 737 MAX en su fábrica para que haya más listos cuando termine la paralización, dijo Buccino.
(Reporte de Allison Lampert en Montreal y Mike Stone en Washington; Editado por Marguerita Choy)
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