Rivian informó el jueves ingresos de 874 millones de dólares en el tercer trimestre, más de un 12% menos que las estimaciones de los analistas, mientras la startup de vehículos eléctricos luchaba por resolver una escasez de componentes que interrumpió la producción de sus vehículos emblemáticos R1S y R1T recientemente revisados.
El mes pasado, Rivian redujo su breviario de producción anual a 47.000 a 49.000 vehículos adecuado al problema “solemne” de suministro de un componente en el interior de su motor Enduro, un sistema de un solo motor por eje utilizado en los vehículos Rivian R1. El motor Enduro, que debutó en vehículos por primera vez en 2023, es alegórico del impulso de Rivian para integrarse más verticalmente y acatar menos de los proveedores. En este caso, el esfuerzo por aceptar el diseño internamente ha afectado negativamente a la producción.
“Este ha sido un trimestre difícil para nosotros adecuado a algunos de esos desafíos en la dependencia de suministro o en la rampa de suministro, y uno de esos proveedores en particular ha menguado nuestra producción de guisa asaz sustancial”, dijo el fundador y director ejecutante, RJ Scaringe. “Y estamos trabajando muy, muy duro para acometer eso. Esta es una de nuestras principales prioridades en términos de negocio, y estamos viendo que es verdaderamente un problema de corto plazo, pero ciertamente presenta desafíos”.
Si adecuadamente el problema de los proveedores fue en gran medida responsable del impacto en los ingresos, todavía había una brecha entre la producción y las entregas en el tercer trimestre. Rivian dijo el mes pasado que produjo 13.157 vehículos y entregó sólo 10.018, una diferencia que sugiere que la demanda de sus costosos vehículos eléctricos asimismo fue un multiplicador.
La compañía ahora dice que revisará su breviario anual de ganancias ajustadas a una pérdida de entre $ 2,82 mil millones y $ 2,87 mil millones. Rivian había estimado previamente una pérdida de ganancias ajustada de 2.700 millones de dólares.
Los ingresos de Rivian en el tercer trimestre de 874 millones de dólares son un 34,6% inferiores a los 1.330 millones de dólares que generó en el mismo período del año pasado. La compañía dijo que los ingresos por la traspaso de créditos regulatorios fueron de 8 millones de dólares para el trimestre. Rivian pudo ceñir los gastos operativos, lo que le ayudó a ceñir las pérdidas a 1.100 millones de dólares.
Las sombrías cifras de ingresos, impulsadas por una último producción y entregas, se producen cuando Rivian intenta controlar los costos, mejorar la eficiencia y comercializar la próxima concepción de su camioneta insignia R1T y su SUV R1S, así como camionetas comerciales, que se venden principalmente a Amazon. . Rivian dijo que ha comenzado la producción de una reforma de tres motores de los vehículos R1, una lectura más cara, que podría proporcionar poco de caudal y alivio a la dependencia de suministro.
Rivian dijo que asimismo continúa avanzando en su plataforma R2 de próxima concepción, un SUV de tamaño mediano que, según Scaringe, “será un motor fundamental del crecimiento de Rivian”.
3Cc">Source link