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(CNN)— La dilema del presidente electo Donald Trump para administrador de la NASA, el multimillonario tecnológico y pionero de los vuelos espaciales, Jared Isaacman, está provocando ondas de choque en la comunidad espacial, provocando respuestas entusiastas de los líderes de la industria que ven a Isaacman como un agente de cambio, así como preocupaciones sobre conflictos de intereses.
Isaacman, que ha viajado dos veces al espacio en misiones privadas y tiene estrechos vínculos con el director ejecutor de SpaceX, Elon Musk, pero carece de experiencia en el gobierno o en el mundo docente, es una selección poco ortodoxa.
Los administradores de la NASA suelen ser seleccionados de un camarilla de científicos, ingenieros, académicos o servidores públicos.
La asociación de Isaacman con el mundo espacial, sin incautación, se deriva principalmente de su amplia asociación con SpaceX, como cliente y colaborador.
Esos vínculos son notables porque la NASA depende del sector comercial, y específicamente de SpaceX, más que nunca, ya que la agencia federal está aumentando drásticamente la cantidad de trabajo que subcontrata a las empresas.
Algunos profesionales de la industria elogiaron la selección de Isaacman como una “dilema perfecta”, como lo expresó Isaac Arthur, presidente de la Sociedad Doméstico Espacial sin fines de ganancia, que aboga por los vuelos espaciales tripulados, en un comunicado.
“Aporta una gran experiencia en empresas empresariales, así como un conocimiento único al trabajar con la NASA y SpaceX, una combinación perfecta a medida que entramos en una nueva era de viejo cooperación entre la NASA y los vuelos espaciales comerciales”, dijo Arthur.
Garrett Reisman, un ex cosmonauta de la NASA que ahora es asesor principal de SpaceX, todavía aplaudió la selección y calificó a Isaacman como una “excelente dilema” que “empujará a la NASA a ir más allá y más rápido”.
Si el Senado de Estados Unidos confirma la nominación de Isaacman, asumirá el control de la agencia en un momento crucial mientras la NASA se prepara para intentar el primer alunizaje tripulado en más de cinco décadas bajo su software Artemis.
“¡Los próximos 4 abriles en la NASA serán en realidad interesantes!” dijo Reisman, quien todavía ha expresado abiertamente su competición a Trump.
Aunque el mejora de Isaacman en el mundo espacial no ha sido tradicional, su historial puede ofrecer algunas pistas sobre lo que le prórroga si consigue el puesto principal de la agencia espacial.
¿Quién es Jared Isaacman?
Isaacman, de 41 abriles, es el director ejecutor de Shift4 Payments, que fundó en 1999 a la existencia de 16 abriles. Isaacman, un experimentado piloto de aviones, todavía fundó y dirigió una empresa contratista de defensa, convocatoria Draken International, que ayudó en el entrenamiento de la Fuerza Aérea en el Lapso de 2010.
Sin incautación, en los últimos abriles, Isaacman ha atraído la atención internacional por su enfoque en el espacio.
Isaacman y tres compañeros de tripulación de diversos ámbitos de la vida pasaron tres días en 2021 volando a borde de una cápsula SpaceX Crew Dragon para una empresa denominada Inspiration4 que Isaacman autofinanciaba. Fue el primer revoloteo espacial tripulado íntegramente por civiles (o astronautas no gubernamentales) que en la vida se aventuró a la campo de la Tierra.
Desde entonces, Isaacman ha ampliado su asociación con SpaceX para incluir un software de crecimiento llamado Polaris. La primera de las tres misiones planificadas en el ámbito de ese esfuerzo, Polaris Dawn, despegó en septiembre. La empresa hizo historia al cursar a Isaacman y a tres compañeros de tripulación, incluidos dos ingenieros de SpaceX, a la primera caminata espacial comercial de la historia.
Si se confirma, Isaacman sería sólo el cuarto de los 15 administradores de la NASA que en realidad viajaron al espacio.
La relación de Isaacman con SpaceX
Es probable que los estrechos vínculos de Isaacman con SpaceX y Musk generen dudas sobre conflictos de intereses. Al frente de la NASA, supervisará contratos por valencia de miles de millones de dólares que la agencia espacial mantiene con SpaceX y los competidores directos de la compañía, incluido Blue Origin de Jeff Bezos.
Isaacman probablemente todavía presidiría la revisión y certificación del Starship de SpaceX, el colosal sistema de cohetes y naves espaciales que la NASA planea utilizar para transportar astronautas a la superficie falta bajo su software Artemis. Isaacman todavía planea delirar él mismo a borde del transporte como parte de su software Polaris.
En particular, Isaacman todavía tiene una décimo financiera en SpaceX. Su empresa, Shift4, en la que él personalmente posee una décimo del 30%, compró acciones de SpaceX por valencia de 27,5 millones de dólares en febrero de 2021, según documentos financieros. En junio, Shift4 informó 10,8 millones de dólares en ganancias de la inversión.
En un correo electrónico a los empleados de Shift4, Isaacman dijo el miércoles que planea “retener la viejo parte de mi décimo accionaria en Shift4, sujeto a obligaciones éticas” si es confirmado para el puesto de la NASA.
La visión de Trump, Musk e Isaacman
A pesar de la estrecha relación de Isaacman con Musk, los dos han recogido tonos marcadamente diferentes con respecto a la política.
Musk, quien hizo campaña por Trump y está previsto que lidere un esfuerzo para recortar el consumición y la regulación gubernamentales al codirigir una comisión asesora presidencial convocatoria Sección de Eficiencia Público, ha cubo un robusto rotación alrededor de la política conservadora y rutinariamente hace comentarios incendiarios en las redes sociales. .
Mientras tanto, Isaacman ha intentado posicionarse como un partido más ecuánime.
“Respeto los puntos de traza apasionados de la concurrencia sobre temas cargados de emociones como la política, pero estoy anclado en el centro y siempre intentaré ser un unificador en oportunidad de un divisor”, escribió en una publicación del 6 de noviembre en X, la plataforma de redes sociales ayer conocida como Twitter que Musk compró en 2022.
Isaacman, sin incautación, todavía es conocido por defender y elogiar a Musk en las redes sociales, pidiendo a la concurrencia que pase por suspensión las posiciones más controvertidas de Musk y aprecie el trabajo que ha realizado SpaceX.
“No necesito tener una opinión pública sobre su política porque hay mucho más sobre el hombre y sus empresas”, dijo Isaacman sobre Musk en una publicación del 11 de octubre. “Lo que me importa son los enormes problemas que están cambiando el mundo para Elon y sus empresas están trabajando para resolver y, en genérico, cómo puedo ayudar”.
Los esfuerzos de Isaacman por transmitir una memorándum apolítica se alinean con la forma en que los administradores de la NASA del pasado han tratado de posicionarse. Dirigir eficazmente la agencia de 25 mil millones de dólares (y reforzar financiamiento para los proyectos que la NASA prórroga resistir a lado) requiere rutinariamente que el principal de la agencia trabaje con legisladores de uno y otro lados del pasillo.
Isaacman a cargo
Aún así, la posición de Isaacman al frente de la NASA sin duda estimularía a los críticos que pueden pintar a Isaacman como un compinche de Musk, instalado para promover los intereses de SpaceX mientras la agencia federal reparte contratos lucrativos.
Por su parte, sin incautación, Bezos dijo el miércoles que no creía que Musk usara su proximidad con Trump o su posición adentro del equipo de transición del presidente electo para darle a SpaceX una delantera sobre Blue Origin.
“Son (SpaceX) ciertamente muy buenos competidores, de eso no hay duda. … Tomo al pie de la pago lo que se ha dicho, que es que (Musk) no va a usar su poder político para beneficiar a sus propias empresas o poner en desventaja a sus competidores, lo tomo al pie de la pago”, dijo Bezos el miércoles en el New York Times. Cumbre DealBook del York Times. “Una vez más, podría estar inexacto en eso, pero creo que podría ser cierto”.
Bezos no se refirió directamente a la nominación de Isaacman.
Pero Isaacman ha compartido algunas de sus ideas sobre la política de la NASA y cómo la agencia espacial debería repartir los dólares de los contratos, y algunas de ellas involucran directamente a Blue Origin.
En las redes sociales, Isaacman ha criticado la atrevimiento de la NASA de cambiar en dos empresas para desarrollar dos módulos de aterrizaje lunares separados: Starship de SpaceX y Blue Moon de Blue Origin.
El objetivo de la NASA al sufragar al sector privado para que desarrolle dos vehículos competidores que puedan realizar la misma tarea es proporcionar una visa para los objetivos de la agencia espacial de poner botas en la Vitral en medio de una carrera espacial internacional: ¿En caso de que un módulo de aterrizaje falta u otro funcione mal o Si se atasca en retrasos en el crecimiento, la agencia espacial no se queda sin una opción alternativa.
Isaacman ha criticado ese enfoque, sin incautación, y ha abogado por abastecer un solo proveedor de módulo de aterrizaje falta para administrar metálico a la NASA que podría reasignarse a otras misiones científicas.
“Comprar miles de millones en sobra de módulos de aterrizaje lunares… a gastos de docenas de programas científicos”, publicó Isaacman en marzo. “No me gusta”.
El presente administrador de la NASA, Bill Nelson, dijo durante una conferencia de prensa el jueves que no creía que Isaacman cancelaría o podría suprimir un pacto de aterrizaje falta.
“Tenemos contratos con dos empresas para módulos de aterrizaje”, dijo Nelson. “Mientras seamos una nación de Estado de derecho, esos contratos estarán operativos y esperamos que esas empresas cumplan con sus contratos”.
Nelson todavía dijo que tiene una visión positiva sobre la relación entre Trump y Musk: “Entiendan que soy eufórico por naturaleza. Pero en este caso particular, creo que la relación entre Elon Musk y el presidente electo será beneficiosa para asegurar que la financiación para la NASA esté ahí”.
Más especulaciones han cuestionado si la nueva sucursal Trump podría optar por suprimir el Sistema de Tirada Espacial de la NASA, o SLS, un cohete que durante mucho tiempo ha estado por encima del presupuesto y plagado de retrasos. SLS está diseñado para editar astronautas desde la Tierra ayer de que luego sean transferidos a un módulo de aterrizaje falta, es asegurar, Starship o Blue Moon, para aterrizar en la superficie de la retrato.
Isaacman no se ha referido públicamente a esos rumores, aunque ha calificado al SLS de “escandalosamente caro” y el resultado de un “gobierno (es asegurar) pésimo en la asignación de hacienda”.
En términos más generales, Isaacman ha descrito su visión genérico para el futuro de la humanidad en el espacio como una que se alinea estrechamente con la de SpaceX: asentamientos extraterrestres permanentes que permitan a las personas revistar, habitar y trabajar en otros mundos como Marte.
“Creo que SpaceX está en, para nuestro tiempo, la aventura más increíble imaginable”, dijo Isaacman a CNN en una entrevista en agosto. “No se alcahuetería sólo de Marte. … En efectividad es la posibilidad de desbloquear los misterios de la vida. ¿De dónde venimos en realidad? ¿Cuál es nuestro propósito?
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