Petrolero vinculado a Rusia sospechoso de boicot estaba repleto de equipo de espionaje: Noticia


El Agudo S – un buque cisterna que transportaba petróleo ruso y que se sospechaba que había cortado el cable eléctrico Estlink 2 que discurría bajo el Mar Báltico entre Finlandia y Estonia – estaba, según se informa, repleto de equipo de espionaje. El incidente del cable es el postrer de una serie de acontecimientos de este tipo en esta región estratégicamente importante a medida que han aumentado las tensiones con Rusia a raíz de su pleito contra Ucrania.

Tras ser detenido por la policía finlandesa, el Agudo S Se descubrió que estaba “equipado con dispositivos especiales de transmisión y admisión que se utilizaban para monitorear la actividad naval, según una fuente con décimo directa en el barco”. Directorio de Lloyd informó. Ese equipo “efectivamente le permitió convertirse en un 'barco infiltrado' para Rusia”.

“El equipo de ingreso tecnología a lado era anormal para un barco mercante y consumía más energía del alternador del barco, lo que provocó repetidos apagones, dijo una fuente familiarizada con el barco que le proporcionó servicios marítimos comerciales hace al punto que siete meses”, dijo el publicación anotada.

El “equipo de audición y vídeo fue llevado al camión cisterna de 20 primaveras a través de 'enormes maletas portátiles' yuxtapuesto con 'muchas computadoras portátiles' que tenían teclados para los idiomas turco y ruso cuando hacía escalera en Türkiye y Rusia”. Directorio de Lloyd informó. “El equipo se guardaba en el puente o en la 'isla de los monos', la parte más ingreso del barco”.

“Los dispositivos de transmisión y admisión se utilizaron para registrar todas las frecuencias de radiodifusión y, al ganar a Rusia, se descargaron para su examen”, añadió el medio. “Estaban monitoreando todos los barcos y aviones de la OTAN. Tenían todos los detalles sobre ellos. Simplemente estaban haciendo coincidir sus frecuencias”.

El equipo estaba siendo operado por “oficiales de radiodifusión rusos, turcos e indios”. Lloyd's List claro.

Agudo S Todavía arrojó 'dispositivos tipo sensores' en el Canal de la Mancha durante un tránsito”, afirmaron las fuentes de la publicación.

La zona de pleito No podemos probar de forma independiente estas afirmaciones; sin incautación, una fuente de seguridad de la industria naviera nos dijo que “son plausibles”.

A posteriori del Agudo S fue manido en el ocasión interiormente de la Zona Económica Monopolio (ZEE) finlandesa donde se cortó el cable Estlink 2, la policía finlandesa, en cooperación con otras autoridades, abordó y confiscó el petrolero de 750 pies de abundante con bandera de las Islas Cook y tomó en sus aguas territoriales. Las autoridades finlandesas además iniciaron una investigación criminal.

“El Sección de Policía de Helsinki y la Guarnición Fronteriza han llevado a promontorio una operación táctica en el barco”, dijo la policía finlandesa en un comunicado el jueves. “Las autoridades han tomado medidas de investigación sobre el barco y el camino al mismo fue proporcionado por la Guarnición Fronteriza finlandesa y los helicópteros de las Fuerzas de Defensa. La policía además está investigando otros posibles daños en la zona marítima”.

Los investigadores finlandeses creen Agudo S pudo ocurrir causado los daños al remolcar su áncora por el fondo marino, Reuters informó.

Caravella LLCFZ, con sede en los Emiratos Árabes Unidos y propietaria del buque según Tráfico Marino datos, no respondió a nuestra solicitud de comentarios.

El corte del Estlink 2 de 658 megavatios (MW) comenzó al mediodía, hora recinto, el miércoles, dejando sólo el Estlink 1 de 358 MW que une Finlandia y Estonia, dijeron los operadores de la red eléctrica de los países. Reuters. Al día futuro, los funcionarios dijeron que cuatro cables de telecomunicaciones que conectan Estonia con Finlandia bajo el Mar Báltico además estaban fuera de servicio.

Esta foto tomada el 6 de marzo de 2014 muestra la estación transformadora EstLink 2 de Fingrid en Anttila en Porvoo (Borga), Finlandia, el día del inicio de su operación entre Finlandia y Estonia. Actualmente, el suministro eléctrico entre Finlandia y Estonia a través de la conexión Estlink 2 está cortado. Según el operador de red finlandés Fingrid, la línea de transmisión submarina experimentó una interrupción el día de Navidad, el 25 de diciembre de 2024, a las 12:26 p.m. Fingrid reveló que se está investigando la causa de la falla. (Foto de Markku Ulander / Lehtikuva / AFP) / Finlandia FUERA (Foto de MARKKU ULANDER/Lehtikuva/AFP vía Getty Images)QFb"/>

Etapa transformadora EstLink 2 de Fingrid en Anttila en Porvoo (Borga), Finlandia (Foto de Markku Ulander / Lehtikuva / AFP) / Finlandia) MARKKU ULANDER

El viernes por la mañana, el presidente finlandés, Alex Stubb, dijo que “la situación está bajo control”.

“No tenemos ningún motivo para preocuparnos”, añadió en Twitter. “Estamos investigando lo que pasó”.

Kokoonnuimme tänään tasavallan presidentin ja ulko- ja turvallisuuspoliittisen ministerivaliokunnan ylimääräiseen yhteiskokoukseen. Käsittelimme Suomenlahden kaapelivaurioita.

Kolme viestiäni:

1. Suomella on vahva kyky vastata tämän kaltaisiin tilanteisiin. Viranomaisemm… TtM" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:pic.twitter.com/O1cjk7RGrX;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">pic.twitter.com/O1cjk7RGrX

-Alexander Stubb (@alexstubb) tqV" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:December 27, 2024;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">27 de diciembre de 2024

Como resultado del supuesto boicot, la OTAN está aumentando su presencia en el Mar Báltico y Estados Unidos además podría hacerlo.

A posteriori de que Estonia experimentara cortes de energía tras la rotura del Estlink 2 el 25 de diciembre, sus funcionarios, yuxtapuesto con los de Finlandia, pidieron ayuda a la OTAN para proteger el cable eléctrico submarino Estlink 1 a unas 25 millas al oeste. El viernes, el secretario común de la OTAN, Mark Rutte, respondió diciendo que la alianza “mejorará” su presencia en el Mar Báltico sin ofrecer ningún detalle. Cuando se le preguntó por detalles por La zona de pleitoun portavoz de la OTAN se negó a “proporcionar detalles operativos en este momento”.

Habló con kPT" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:@alexstubb;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">@alexstubb sobre la investigación en curso liderada por Finlandia sobre un posible boicot de cables submarinos. Expresé mi total solidaridad y apoyo. BOu" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:#NATO;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">#OTAN reforzará su presencia marcial en el Mar Báltico.

—Mark Rutte (@SecGenNATO) 9ME" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:December 27, 2024;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">27 de diciembre de 2024

Mientras tanto, la Armada de Estonia envió al rajuun barco patrullero de 148 pies de abundante para proteger Estlink 1, que va desde Helsinki, Finlandia hasta Tallin, Estonia.

“La Armada de Estonia está comenzando a proteger el cable marino Estlink 1 con el barco patrullero rajucooperando con la Armada finlandesa y el Comandante Supremo Unido en Europa de la OTAN (SACEUR) para afianzar las conexiones energéticas entre Estonia y Finlandia”, dijo la Armada de Estonia en Twitter.

La Armada de Estonia está iniciando la protección del cable marino Estlink 1 con el patrullero Raju, cooperando con la Armada finlandesa y el Comandante Supremo Unido en Europa de la OTAN (SACEUR) para afianzar las conexiones energéticas entre Estonia y Finlandia. joS" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:pic.twitter.com/YGctwT6D8z;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">pic.twitter.com/YGctwT6D8z

— Fuerzas de Defensa de Estonia | Eesti Kaitsevägi (@Kaitsevagi) AIm" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:December 27, 2024;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">27 de diciembre de 2024

Un portavoz del común Christopher G. Cavoli, del SACUER, nos dijo que está considerando una respuesta “seria” que podría involucrar activos estadounidenses.

“El Comandante Supremo Unido en Europa ha seguido esto de cerca desde el principio”, dijo el portavoz de SACUER, Martin O'Donnell. La zona de pleito. “El posible boicot de los cables submarinos es un asunto serio y requiere una respuesta igualmente seria y reflexiva”.

El Cuartel Común Supremo de las Potencias Aliadas en Europa (SHAPE) “tiene opciones y activos de 32 países, incluido Estados Unidos, disponibles para contestar”, añadió. “SHAPE, en estrecha coordinación con el Comando Unido de Fuerzas Conjuntas Brunssum, el Comando Naval Unido y las naciones involucradas, están coordinando el empleo de esas opciones y activos, pero no estoy en condiciones de proporcionar más detalles operativos en este momento”.

Un portavoz del ejército finlandés declinó hacer comentarios y remitió las preguntas a la policía finlandesa, que dirige la investigación sobre la rotura del cable.

El supuesto boicot del cable de provisiones Estlink 2 es el más fresco de varios incidentes de este tipo.

En noviembre, Alemania dijo que los daños a dos cables de comunicación que discurrían bajo el Mar Báltico eran probablemente resultado de un boicot. Los dos cables en cuestión son cables de comunicación de fibra óptica que discurren a lo abundante del fondo del mar Báltico. Uno de ellos discurre entre la isla sueca de Gotland y Lituania, y el otro entre Finlandia y Alemania. Gotland está a unas 280 millas al suroeste de donde se cortó el cable Estlink 2.

Un día luego, Dinamarca confirmó que estaba monitoreando un buque de carga chino en el centro de las acusaciones en torno a ese daño. El de 735 pies de abundante Yi Peng 3 fue identificado operando cerca de los cables cuando ocurrieron los incidentes. El barco chino había partido del puerto ruso de Ust-Luga, en la región de Leningrado, cerca de la frontera con Estonia, el 15 de noviembre y tenía previsto navegar en torno a Port Said, Egipto, donde originalmente debía ganar el 15 de diciembre. 3.

Sobre la pulvínulo de datos de seguimiento de buques disponibles públicamente, el Yi Peng 3 Parece ocurrir pasado por encima de entreambos cables aproximadamente al mismo tiempo que se informaron por primera vez incidentes de daños.

El barco chino, el granelero Yi Peng 3, está anclado y siendo monitoreado por una patrullera naval danesa (invisible) en el mar de Kattegat, cerca de la ciudad de og Granaa en Jutlandia, Dinamarca, el 20 de noviembre de 2024. La marina de Dinamarca dijo el El 20 de noviembre de 2024 estaba siguiendo a un buque de carga chino en el Mar Báltico, un día después de que Finlandia y Suecia abrieran investigaciones sobre el presunto sabotaje de dos submarinos cortados. cables de telecomunicaciones. "La Defensa danesa puede confirmar que estamos presentes en la zona cercana al barco chino Yi Peng 3." 1Zn"/>

El barco chino, el granelero Yi Peng 3 está anclado y siendo monitoreado por una patrullera naval danesa (invisible) en el mar de Kattegat, cerca de la ciudad de Granaa en Jutlandia, Dinamarca, el 20 de noviembre de 2024. (Foto de Mikkel Berg Pedersen / Ritzau Scanpix / AFP) / Dinamarca FUERA MIKKEL BERG PEDERSEN

Según el semanario teutónico Kieler Nachrichtencuando se confirmó el daño en el cable C-Lion1, el yipeng “Se detuvo, se desvió y navegó dos círculos en la zona marítima al sur de Öland durante casi 90 minutos”.

“Nadie cree que los cables hayan sido dañados accidentalmente”, dijo entonces el ministro de Defensa teutónico, Boris Pistorius. “Siquiera quiero creer que las anclas de los barcos hayan causado los daños por incidente. Tenemos que encargarse, sin cierta información, que el daño es causado por un boicot”.

ANKARA, TURKIYE - 19 DE NOVIEMBRE: Una infografía titulada "Dos cables submarinos en el Mar Báltico interrumpidos" creado en Ankara, Turkiye, el 19 de noviembre de 2024. Dos cables de comunicación submarinos, uno que une Finlandia con Europa continental a través de Alemania y otro que une Lituania y la isla Gotland de Suecia, han resultado dañados. (Foto de Murat Usubali/Anadolu vía Getty Images)Pi2"/>

El mes pasado resultaron dañados dos cables de comunicación submarinos, uno que une Finlandia con Europa continental a través de Alemania y otro que une Lituania y la isla sueca de Gotland. (Foto de Murat Usubali/Anadolu vía Getty Images) Anadolu

Otras actividades sospechosas han tenido ocasión en el Mar Báltico, incluido supuesto boicot.

Lo más palpable es que en 2022 se produjeron una serie de explosiones a lo abundante del tubería Nord Stream. Sin incautación, las autoridades alemanas aún están investigando la causa de las mismas. El diario de Wall Street informó en agosto que se trataba de una operación de boicot ucraniana. Los funcionarios ucranianos negaron esa inculpación.

Fuera del Báltico, ha habido otros incidentes de boicot de cables de comunicaciones críticos, incluido uno asociado con la periodo aérea de Evenes, en el ártico de Noruega, que ocurrió en abril, pero que no se reveló hasta agosto, ya que TWZ informó en su momento. Noruega ha sido testificador de otros incidentes sospechosos en el pasado, en particular el corte de un cable submarino básico que conecta Svalbard con Noruega continental en 2022.

Si acertadamente el Mar Báltico ha sido durante mucho tiempo de importancia estratégica tanto para Rusia como para la OTAN y sus aliados, ha habido un aumento en los incidentes en estas aguas desde que Moscú lanzó su invasión a gran escalera de Ucrania en febrero de 2022. Aunque todavía no se ha identificado oficialmente ninguna omisión. asignado para el corte del cable Estlink 2, el hecho de que se sospeche de un barco conectado a Rusia empachado de equipos de vigilancia sólo aumenta la tensión regional.

Modernización: 6:17 p.m. hora del este –

En las redes sociales surgieron imágenes que mostraban a las autoridades finlandesas abordando el Agudo S Día de Navidad.

Una captura de pantalla del barco tomada luego de su incautación mostró que le faltaba el áncora de proa de lado.

ÁGUILA S hoy. Equivocación una de las anclas.

Las autoridades finlandesas interrogaron a la tripulación del petrolero.

El barco tiene más de 20 tripulantes. Los miembros de la tripulación son ciudadanos de Georgia e India.

La procedencia de los oficiales y el capitán aún no se ha revelado al notorio. Xmo" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:pic.twitter.com/MEag75UlU9;elm:context_link;itc:0;sec:content-canvas" class="link ">pic.twitter.com/MEag75UlU9

-Tomi

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Póngase en contacto con el autor: howard@thewarzone.com





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