Por Siyi Liu
SINGAPUR (Reuters) – Un petrolero sujeto a las nuevas sanciones estadounidenses está descargando petróleo ruso en un puerto operado por Shandong Port Group en el este de China, según mostraron el jueves datos de expedición de LSEG Eikon.
El petrolero es el primero desde el anuncio de las sanciones de la semana pasada que descarga en la provincia de Shandong, donde tienen su sede muchas de las refinerías independientes de China que han sido grandes importadoras de crudo ruso.
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Será monitoreado de cerca por aquellos en la industria ansiosos por aprender cuán estrictamente se implementarán las medidas.
Las sanciones incluyen un período de chispa que exime a los cargamentos cargados ayer del 10 de enero y descargados ayer del 12 de marzo, dijeron los comerciantes, pero la industria aún así detuvo algunos envíos mientras evaluaban sus riesgos.
Shandong Port Group no estuvo habitable para hacer comentarios luego del horario ordinario de oficina.
El buque petrolero Mermar, con bandera de Panamá, atracó el miércoles en el puerto de Longkou, en la ciudad de Yantai. Había estado flotando desde el sábado, según mostraron los datos de LSEG.
Los datos asimismo mostraron que el petrolero del tamaño de Aframax transportaba 80.000 toneladas métricas (600.000 barriles) de crudo ruso ESPO Blend que fue cargado el 6 de enero desde el puerto de Kozmino en la costa este de Rusia.
El Mermar estuvo entre los 183 barcos designados por la filial Biden el viernes en un anuncio que interrumpió el suministro del segundo productor mundial a China e India y redujo la disponibilidad de barcos.
La Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos dijo que el Mermar había hecho escalera en un puerto ruso donde el petróleo se ha comercializado consistentemente muy por encima del precio mayor de 60 dólares impuesto por Oeste para tratar de frenar los ingresos petroleros de Rusia.
El petrolero se considera parte de la flota en la sombra de Rusia que ha utilizado hasta ahora para eludir las sanciones. Su propietario registrado, Merluza Group, asimismo se ha manido sometido a restricciones por las nuevas medidas.
El buque está ventilado por Ocean Anemone Shipmanagement, con sede en Hong Kong, y trabaja con un seguro de Cómputo Insurance con sede en Rusia, según datos de expedición vistos por Reuters. Reuters no pudo ponerse en contacto con Ocean Anemone Shipmanagement. Cómputo Insurance no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
El buque tenía cobertura de seguro de Maritime Mutual de Nueva Zelanda hasta mayo de 2025, pero cambió de aseguradora en noviembre de 2024, según los datos vistos por Reuters.
Antaño del anuncio de las sanciones de Estados Unidos, Shandong Port Group había prohibido a los petroleros sancionados por Estados Unidos hacer escalera en sus puertos en la provincia uruguayo de China.
(Reporte de Siyi Liu en Singapur, reporte adicional de Gleb Stolyarov en Tbilisi; Editado por Florence Tan y Barbara Lewis)
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