(Bloomberg) — Los trabajadores de la fábrica de Boeing Co. rechazaron un nuevo contrato laboral que habría aumentado sus salarios en un 35% en cuatro años, asestando un golpe al asediado fabricante de aviones mientras intenta superar un paro laboral paralizante.
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Alrededor del 64% de los miembros del sindicato que votaron el miércoles votaron en contra del acuerdo provisional, según el distrito de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales que representa a los 33.000 trabajadores en huelga.
“Seguimos en huelga”, dijo el presidente del Distrito 751 de IAM, Jon Holden, después del recuento de votos. “Nuestros miembros merecen más y han hablado en voz alta”.
Si bien esta vez la oposición fue menor que el abrumador voto del 94% para rechazar la oferta inicial de la compañía en septiembre, el resultado es un revés para los esfuerzos de Boeing por volver a encarrilar las operaciones. El fabricante de aviones se ha visto obligado a suspender el trabajo en sus modelos de aviones de pasajeros 737 y 767 y 777 más grandes en su centro de fabricación del área de Seattle durante más de un mes, lo que pesa sobre sus finanzas y pone a las compañías de calificación crediticia en alerta por una posible rebaja a la categoría de chatarra. .
La medida devolverá a Boeing y al sindicato a la mesa de negociaciones después de seis semanas de conversaciones intermitentes que finalmente llevaron a que la Casa Blanca enviara a la Secretaria de Trabajo interina, Julie Su, a Seattle para ayudar a romper el estancamiento. Si bien la última oferta salarial de Boeing fue un aumento con respecto a su aumento inicial del 25%, los trabajadores todavía están enojados por no haber restablecido su plan de pensiones de beneficios definidos.
“La pérdida de la pensión sigue siendo el núcleo de la situación para muchos” miembros del sindicato, afirmó Holden. “Vamos a poner todas las cartas sobre la mesa” para ver qué puede ofrecer Boeing en lugar del plan de pensiones, añadió.
La huelga ha descarrilado la recuperación financiera del fabricante de aviones y sus consecuencias persistirán hasta 2025. Boeing espera gastar efectivo el próximo año, una de las razones por las que la compañía está preparando una posible venta de acciones para reforzar sus reservas, dijeron ejecutivos durante una conferencia telefónica sobre ganancias el miércoles. .
El fabricante estaba en camino de generar un aumento de ingresos a partir del aumento de las entregas de aviones antes de la huelga laboral. Con esa actividad prácticamente detenida, Boeing espera gastar alrededor de 4.000 millones de dólares en efectivo durante el cuarto trimestre, similar a su salida a principios de este año, según el director financiero Brian West. Esto elevaría la salida de efectivo libre total de la compañía a alrededor de 14 mil millones de dólares para 2024, su peor desempeño desde que la pandemia de Covid aplanó los viajes aéreos en 2020.
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