26 de diciembre (UPI) — Cada vez más estudio sugieren que las defensas aéreas rusas podrían sobrevenir derribado el revoloteo J2-8243 de Kazakhstan Airlines, que se estrelló en una trola de fuego cerca de Aktau, Kazajstán, el miércoles por la mañana, matando a 38 de los 67 pasajeros y tripulantes.
Aunque la causa del mortal incidente del avión está oficialmente indeterminada, muchas fuentes ahora sugieren que un sistema de defensa aérea ruso derribó el avión a posteriori de que desvió su ruta conveniente a las condiciones climáticas, informaron CNN, Euronews y The Guardian.
El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, envió equipos médicos e investigadores al superficie del incidente en Aktau para ayudar a los supervivientes y despabilarse la causa.
“Esta es una gran tragedia, una pérdida significativa para el pueblo de Azerbaiyán”, dijo Aliyev el miércoles por la tarde.
“Aún no conocemos las razones del incidente”, dijo Aliyev. “Hay varias teorías, pero creo que es prematuro discutirlas. El asunto debe investigarse a fondo”.
Dijo que la Fiscalía Normal de Azerbaiyán ha iniciado una causa penal sobre el asunto y que se informará al conocido sobre la investigación y el progreso del caso penal.
Aliyev volaba de Bakú a San Petersburgo, Rusia, el miércoles para asistir a una cumbre informal de la Comunidad de Estados Independientes cuando se enteró del incidente del avión y ordenó que su avión regresara a Bakú.
Aliyev dijo que el avión volaba en la ruta Bakú-Grozny cuando cambió de rumbo conveniente al degeneración de las condiciones climáticas y voló en dirección a el aeropuerto de Aktau. Dijo que el incidente ocurrió mientras los pilotos intentaban aterrizar el avión.
El avión comercial despegó de Bakú, renta de Azerbaiyán, a las 7:55 hora tópico y se estrelló a las 10:28.
Aproximadamente 45 minutos antaño del incidente, un despachador ruso informó a un centro de control kazajo que el revoloteo había sido desviado y que su tripulación estaba teniendo problemas con sus sistemas de control, informó CNN.
El despachador ruso informó que un tanque de oxígeno explotó adentro de la cabina de pasajeros y los pilotos intentaron aterrizar en el aeropuerto de Aktau dos veces, dijo a los medios el ministro de Transporte de Kazajistán, Marat Karabayev.
El avión cambió de rumbo, perdió contacto con los despachadores del aeropuerto de Aktau y se estrelló, dijo Karabayev.
El problema de los sistemas de control del avión podría sobrevenir sido causado por interferencias y suplantaciones del GPS mientras estaba cerca de Grozny, dijo Flightradar24 en una publicación en X.
La interferencia del GPS puede interferir con los sistemas de navegación y comunicaciones de una nave espacial y causar riesgos de seguridad, dijeron funcionarios de Flightradar24.
El seguimiento de datos y vídeos sugiere que la nave espacial tuvo problemas de control, según Flightradar24.
El revoloteo de Bakú a Grozni normalmente dura aproximadamente una hora, pero el revoloteo de Azerbaiyán Airlines estuvo en el aerofagia durante 2 horas y 33 minutos cuando se estrelló en Aktau.
En el incidente murieron dos pilotos, una azafata y 35 pasajeros, mientras que otros 29 pasajeros fueron rescatados tras el incidente.
Treinta y siete pasajeros eran ciudadanos de Azerbaiyán, 16 eran rusos, seis eran de Kazajstán y tres de Kirguistán, informó el Empleo de Transporte de Kazajstán.
Al menos cinco de los pasajeros supervivientes se encontraban en estado enfermo pero estable.
Las imágenes de vídeo del mortal incidente muestran lo que parecen ser agujeros en el fuselaje del avión, pero no se ha determinado su causa.
El incidente ocurrió poco a posteriori de que un ataque con aviones no tripulados ucranianos afectara partes del sur de Rusia.
Los ataques con aviones no tripulados ucranianos han cerrado muchos aeropuertos rusos, y el que se encuentra más cerca de la ruta de revoloteo del avión fue cerrado el miércoles por la mañana.
Los cuatro aeropuertos de Moscú y otro situado a 100 millas al sur de la renta de Rusia fueron cerrados el jueves por la mañana por razones de seguridad no reveladas.
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