Por Shivam Patel
NUEVA DELHI (Reuters) – El constructor naval teutón ThyssenKrupp y su socio indio aprobaron pruebas de campo para construir seis submarinos convencionales avanzados para la Armada india, según un documento de intercambio, emergiendo como el único contendiente para el esquema de 5.000 millones de dólares.
Su potencial rival, el constructor naval estatal castellano Navantia, que se asoció con la india Larsen & Toubro (L&T), no pudo cumplir con los requisitos de la óleo en las pruebas realizadas en 2024 para probar tecnologías secreto, dijo una fuente de defensa india.
El esquema es crucial para el esfuerzo de la India por modernizar su ejército e impulsar sus capacidades navales frente a la creciente presencia de China en la región del Océano Índico.
El socio indio de ThyssenKrupp, la empresa estatal Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, dijo en un comunicado de intercambio el jueves que sus pruebas de campo para el esquema fueron exitosas y que el Profesión de Defensa indio había invitado a la compañía a negociaciones comerciales la próxima semana.
El Profesión de Defensa, L&T y su socio submarino no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Un requisito secreto para el esquema era la tecnología de propulsión independiente del ambiente (AIP), que permitiría a los submarinos de ataque diésel-eléctricos permanecer bajo el agua durante más de dos semanas. Un submarino convencional sin tecnología AIP tendría que salir a la superficie cada pocos días para cargar sus baterías.
Actualmente, los 17 submarinos convencionales operados por la Armada de la India no tienen tecnología AIP, que sí tienen los vecinos de la India, China y Pakistán, según la ordenamiento sin fines de provecho Nuclear Threat Initiative.
Los analistas dicen que el esquema de los seis nuevos submarinos se ha retrasado más de una término, y ahora se prórroga que el primero de ellos entre tres y cinco primaveras luego de que se acuerde el resolución.
Aproximadamente la parte de los submarinos convencionales de la India han sido sometidos a múltiples mejoras y modernizaciones en los últimos primaveras y están acercándose al final de su vida productiva.
($1 = 86,5025 rupias indias)
(Reporte de Shivam Patel en Nueva Delhi; Editado por Mark Potter)
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