Por Jarrett Renshaw y Alexandra Ulmer
(Reuters) -El equipo de transición de Donald Trump está considerando liquidar los contratos del Servicio Postal de Estados Unidos para electrificar su flota de reparto, como parte de un conjunto más amplio de órdenes ejecutivas dirigidas a los vehículos eléctricos, según tres fuentes familiarizadas con los planes.
La medida, que podría darse a conocer en los primeros días de la establecimiento de Trump que comienza el 20 de enero, está en radio con las promesas de campaña de Trump de hacer retroceder los esfuerzos del presidente Joe Biden para descarbonizar el transporte estadounidense para contender contra el cambio climático, una memorándum que Trump ha dicho es innecesarios y potencialmente perjudiciales para la peculio.
Reuters informó anteriormente que Trump está planeando eliminar un crédito fiscal al consumidor de 7.500 dólares para la negocio de vehículos eléctricos, y planea hacer retroceder los estándares más estrictos de eficiencia de combustible de Biden.
Las fuentes dijeron a Reuters que el equipo de transición de Trump está revisando ahora cómo puede rescindir los contratos multimillonarios del servicio postal, incluso con Oshkosh y Ford, para decenas de miles de camiones de reparto y estaciones de carga impulsados por baterías.
Las acciones de Oshkosh cayeron aproximadamente un 5% a 105,65 por hecho a posteriori del crónica de Reuters.
En un comunicado del viernes, Oshkosh dijo que ha trabajado estrechamente con USPS para diseñar y entregar una flota modernizada con una combinación flexible de vehículos eléctricos y de gasolina que han recibido críticas tempranas y positivas de los carteros.
“Oshkosh está totalmente comprometido con nuestra sólida asociación con USPS y aplazamiento continuar brindando a nuestros transportistas postales vehículos de entrega modernos confiables, seguros y sustentables, incluso cuando las deyección de USPS continúan evolucionando”, dijo la compañía.
Ford no respondió a las solicitudes de comentarios.
En 2023, el Congreso otorgó al USPS 3 mil millones de dólares como parte de un tesina de ley climático de 430 mil millones de dólares para comprar vehículos eléctricos e infraestructura de carga. Planea comprar unos 66.000 vehículos eléctricos para construir una de las flotas de vehículos eléctricos más grandes del país para 2028.
Como parte de eso, se aplazamiento que Oshkosh entregue cerca de de 45.000 vehículos eléctricos, y el resto provendrá de los principales fabricantes de automóviles como Ford, según el USPS. Según el USPS, el trozo auténtico de 14.000 cargadores lo suministrarán Siemens, ChargePoint y Blink.
El USPS es una agencia federal autónoma con su propia articulación directiva, lo que hace que rescindir el convenio sea un desafío procesal. Pero los objetivos políticos declarados de Trump están a punto de poner a prueba los límites del poder ejecutante en una variedad de temas, desde el comercio hasta el desembolso federal.
En una nota publicada el viernes, analistas de la firma de banca de inversión Jefferies dijeron que no ven una abolición total tan probable, pero dijeron que la combinación de vehículos podría alejarse de los vehículos eléctricos y acercarse a los propulsados por combustible.
pJ8">Source link