DENVER (KDVR) – Denver comenzará a cobrar a los propietarios en 2025 por las aceras en toda la ciudad, y a la mayoría se les cobrará una tarifa fija de $ 150 cada año, pero hay excepciones.
Las tarifas de las aceras se utilizarán para financiar programas de reparación y construcción en la ciudad. La tarifa fue aprobada inicialmente por los votantes en 2022 y enfrentó algunos reveses mientras la ciudad solucionaba cómo se implementaría la tarifa.
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A los propietarios sujetos a la tarifa se les cobrará la primera fracción de la tarifa anual durante los primeros seis meses del año y luego enfrentarán la segunda parte de la tarifa en la segunda fracción del año.
La tarifa se agregará a las facturas de aguas pluviales de los residentes de Denver.
Nancy Kuhn, del Área de Transporte e Infraestructura de Denver, le dijo a Greg Nieto de FOX31 que esta iniciativa es la primera en la ciudad.
“Es la primera vez en Denver que hacemos poco como esto: abordaremos las aceras en toda la ciudad”, dijo.
Las propiedades con más de 230 pies lineales de encintado serían parte de la excepción a la tarifa fija y estarán sujetas a una “tarifa de impacto” de $3.50 por pie de encintado. En septiembre, la ciudad dijo que prórroga que la tarifa recaude $40 millones para reparaciones, proyectos y costos administrativos.
Los residentes pueden apañarse fácilmente su propiedad a través de la utensilio de búsqueda de tarifas en las aceras de Denver, habitable aquí, que proporciona una modo para que las personas busquen cualquier propiedad en la ciudad y vean qué tarifa se impondrá.
Hayden Johnson, residente del oeste de Denver y propietario de una vivienda que votó a cortesía de una tarifa para las aceras en 2022, le dijo a Nieto que planea seguir el nuevo portal en dirección de la ciudad.
“No notas la encintado hasta que necesitas notarla”, dijo.
Los residentes que puedan tener ingresos bajos según el tamaño de su hogar pueden etiquetar para reembolsos instantáneos en sus tarifas de encintado. Los propietarios que reciben el reembolso instantáneo por servicios de residuos sólidos recibirán automáticamente el reembolso por encintado, por lo que no necesitan retornar a presentar la solicitud hasta que finalice su reembolso por basura contemporáneo. Hay un formulario habitable en dirección aquí para que los residentes soliciten el reembolso.
Otros servicios relacionados con las aceras que ofrece la ciudad incluyen el “centro de servicios en dirección”, donde las personas pueden informar sobre daños importantes en las aceras. Las reparaciones no se completan “a pedido”, pero los informes permiten al personal del sección inspeccionar y clasificar los informes de daños en la ciudad y el condado.
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Los informes de daños importantes en las aceras recibidos e inspeccionados por la Oficina de Transporte e Infraestructura de Denver que cumplen con los criterios del software de reparación puntual se pueden encontrar en dirección y seguir aquí. Los problemas esencia que pueden abordarse mediante reparaciones puntuales incluyen secciones de encintado contiguas que tienen una diferencia de elevación de más de una pulgada, secciones de encintado contiguas separadas por espacios de más de una pulgada y desplazamientos extensos y roturas importantes de la encintado.
La ciudad aún no tiene un cronograma sobre cuándo se repararán o instalarán segmentos específicos de aceras bajo el nuevo software. A medida que el sección reciba pagos de tarifas, conseguirá un contratista de concreto para comenzar a realizar reparaciones puntuales, así como todavía contratará apoyo de servicios profesionales para desarrollar un plan preceptor que incluirá un plan de inversión original.
Hasta entonces, Denver continuará instalando aceras durante el próximo año para satisfacer los vacíos en la red de aceras de la ciudad. La ciudad señaló mejoras en los vecindarios de Globeville y Elyria/Swansea que se utilizarán para completar los compromisos de los bonos Elevate and Rise.
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