Un petrolero vinculado a Rusia sospechoso de cortar cables del Mar Báltico fue remolcado a puerto en medio de informes de que estaba cargado con “equipo de espionaje”.
Las autoridades finlandesas abordaron el petrolero Eagle S en el mar luego de sospechar que el barco saboteaba las líneas eléctricas submarinas y de Internet el día de Navidad.
El barco, registrado en las Islas Cook, transportaba petróleo ruso cuando supuestamente redujo la velocidad y arrastró su áncora por el fondo del mar para dañar el cable submarino Estlink 2que proporciona energía a Estonia.
Un equipo de guardacostas finlandés abordó el Eagle S el jueves y lo llevó a aguas finlandesas, dijo un funcionario de la escolta costera.
Se dice que el barco ha sido equipado con dispositivos especiales de transmisión y recibo que monitorean toda la actividad naval, según la revista naviera Lloyd's List citando una fuente con billete directa en el barco.
“Estaban monitoreando todos los barcos y aviones de la OTAN”, dijo la fuente, y agregó: “Tenían todos los detalles sobre ellos”. Simplemente estaban haciendo coincidir sus frecuencias”.
El daño del cable Estlink 2 es el posterior de una serie de interrupciones en los cables de viandas y los enlaces de telecomunicaciones desde la invasión rusa de Ucrania en 2022 – Markku Ulander/Reuters
La fuente, que habló bajo condición de anonimato, dijo que el barco estaba cargado con “enormes maletas portátiles” y “muchos ordenadores portátiles” con teclados en turco y ruso en el puente del barco.
Los que estaban a lado del barco habrían estado al tanto de las actividades de espionaje, pero habrían sido “amenazados de crimen, por lo que todos guardaron silencio”, dijo la fuente al informe.
Agregaron que Eagle S había dejado caer “dispositivos tipo sensor” en el Canal de la Mancha y que el equipo de disco había sido descargado para su investigación al salir a Rusia. La fuente no sabía si el barco todavía tenía el equipo a lado cuando los guardacostas abordaron.
El área de policía de Helsinki, en un comunicado el sábado, dijo: “La policía inicia una operación para trasladar el petrolero Eagle S desde el Sinvergüenza de Finlandia a Svartbeck, un fondeadero interior cerca del puerto de Kilpilahti.
Éste sería un mejor punto para realizar investigaciones, añadió.
Las naciones del Mar Báltico han estado en alerta máxima luego de una serie de interrupciones en los cables eléctricos, los enlaces de telecomunicaciones y los gasoductos desde la invasión rusa de Ucrania en 2022. El mes pasado, dos cables de telecomunicaciones fueron cortados en aguas territoriales suecas en el Báltico.
Mark Rutte, secretario común de la OTAN, dijo el viernes que aumentaría su presencia en la región, mientras que Estonia dijo que había desplegado su armada para proteger el cable submarino Estlink 1, que todavía está activo.
El servicio de aduanas de Finlandia cree que el barco es parte de una “flota en la sombra” de viejos petroleros que se utilizan para esquivar las sanciones por la saldo de petróleo ruso.
El Kremlin negó su billete en cualquiera de los incidentes de infraestructura del Báltico y dijo que la incautación del barco por parte de Finlandia era de poca preocupación.
El daño al Estlink 2 se produce tras la rotura del cable de datos Arelion entre la isla sueca de Gotland y Lituania el 17 de noviembre y el corte del cable C-Lion 1 entre Helsinki, Finlandia, y el puerto de Rostock en Alemania.
Se sospechaba que el barco chino Yi Peng 3 había dañado los cables al remolcar su áncora.
La fuente dice que quienes estaban a lado del Eagle S habrían sido “amenazados de crimen, por lo que todos guardaron silencio” sobre el equipo de espionaje – Jussi Nukari/AFP
Alemania ha descrito el supuesto boicot más flamante como una “indicación de atención” que exigía nuevas sanciones de la UE contra la “flota en la sombra” de Rusia.
“Casi todos los meses, los barcos dañan importantes cables submarinos en el Mar Báltico”, afirmó la ministra de Asuntos Exteriores alemana, Annalena Baerbock, en una exposición al colección de medios Funke.
Baerbock añadió: “Las tripulaciones están dejando anclas en el agua, arrastrándolas durante kilómetros a lo espléndido del fondo marino sin razón patente, y luego las pierden al levantarlas”.
Aleksander Stepanov, de la Entidad de Ciencias de Rusia, respondió al corte del cable sugiriendo que la flota rusa podría escoltar a los barcos en el Sinvergüenza de Finlandia para evitar que incidentes similares vuelvan a ocurrir.
Stepanov dijo a TASS, la agencia de medios estatal rusa: “Probablemente solo haya una salida a esto: comenzaremos a asociarse a nuestros barcos amigos y propios con la flota. Pero ni siquiera eso garantiza que evitaremos las provocaciones de jóvenes oficiales navales insolentes y congelados”.
Afirmó que Helsinki había recibido órdenes de Washington de resistir a término provocaciones contra la flota mercante rusa con el objetivo de ampliar el control de la OTAN sobre la zona marítima.
Jim O'Brien, subsecretario estadounidense para asuntos europeos y euroasiáticos, dijo que Estados Unidos estaba “profundamente preocupado” por los daños a los cables submarinos y afirmó que “los responsables deben rendir cuentas”.
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