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Según los informes, Nissan y Honda están considerando una fusión.
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Pero el ex director ejecutor de Nissan, Carlos Ghosn, dijo que la medida sugiere que Nissan está en “modo de pánico”.
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“Prácticamente no hay complementariedad entre las dos empresas”, dijo Ghosn a Bloomberg el viernes.
La posible fusión entre los fabricantes de automóviles japoneses Nissan y Honda es una “medida desesperada”, dijo Carlos Ghosn, ex director ejecutor de Nissan.
El martes, el publicación japonés Nikkei dijo que las dos compañías están iniciando negociaciones de fusión.
Unir sus capital permitiría a Nissan y Honda competir mejor contra rivales en el espacio de los vehículos eléctricos como Tesla y los fabricantes de vehículos eléctricos de China, informó el medio.
Honda y Nissan son el segundo y tercer fabricante de automóviles de Japón, respectivamente. Su rival restringido, Toyota, es el veterano fabricante de automóviles del mundo.
Una fusión Nissan-Honda daría circunstancia a la tercera empresa automovilística del mundo por barriguita.
La semana pasada, Nissan y Honda dijeron a Business Insider que están “considerando varias posibilidades para una futura colaboración”, pero añadieron que “no se ha tomado ninguna valor”.
Ghosn dijo en una entrevista con Bloomberg el viernes que apañarse una fusión con Honda sugiere que Nissan está en “modo de pánico”.
“No es un acuerdo pragmático porque, francamente, las sinergias entre las dos empresas son difíciles de encontrar”, afirmó Ghosn.
“Prácticamente no hay complementariedad entre las dos empresas. Están en los mismos mercados. Tienen los mismos productos. Las marcas son muy similares”, añadió.
Ghosn, Nissan y Honda no respondieron a las solicitudes de comentarios de BI.
Ghosn, alguna vez considerado una lema en la industria automotriz, experimentó una dramática caída en desgracia en 2018.
El ex director ejecutor y presidente de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi fue arrestado en Japón y marcado de delitos financieros en noviembre de 2018.
Ghosn estuvo detenido en una gayola japonesa durante más de 100 días, antaño de huir del país introduciéndose de contrabando al Líbano en un caso de herramienta musical en diciembre de 2019.
El patriarca del automóvil caído en desgracia ha mantenido su inocencia. El año pasado, Ghosn presentó una demanda de mil millones de dólares contra Nissan en el Líbano por dañar sus finanzas y su reputación.
El viernes, Ghosn dijo a Bloomberg que el gobierno japonés -específicamente el Servicio de Finanzas, Comercio e Industria de Japón- probablemente estaba detrás de las conversaciones sobre la fusión Nissan-Honda.
“Así que, al final del día, están tratando de encontrar poco que pueda unir los problemas de corto plazo de Nissan y la visión de espacioso plazo de Honda”, dijo Ghosn.
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