(Bloomberg) — Lo que se suponía sería un año de recuperación para Boeing Co. se ha convertido en su peor caída crediticio desde 2008, y si Wall Street tiene razón, las acciones del fabricante de aviones podrían tener solo una modesta recuperación en 2025. .
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La batalla ha bajado un 35% este año, lo que la sitúa entre las 20 mayores caídas del índice S&P 500. Las acciones se han estabilizado durante el postrer mes, pero los inversores siguen siendo cautelosos. Señalan la serie de crisis en 2024 que sacudieron su confianza en las perspectivas de Boeing y el aventura de que se vea afectada si las fricciones comerciales se vuelven a originar bajo el presidente electo Donald Trump.
“Simplemente mantenerse al ganancia de las informativo sería una conquista para Boeing en este momento”, dijo Eric Clark, administrador de cartera del Rational Dynamic Brands Fund.
Al datar a 2024, la compañía parecía estar emergiendo de las secuelas de dos accidentes fatales de sus aviones en 2018 y 2019 y del colapso de los viajes globales durante la pandemia. Boeing había entregado un gran paso para descongelar sus tensas relaciones con China, los pedidos de aviones estaban aumentando y las acciones estaban en su nivel más stop en casi dos primaveras. Wall Street se mostró abrumadoramente ilusionado, sin una sola recomendación de saldo de la batalla.
Las cosas empezaron a desmoronarse en enero, cuando el tapón de una puerta de un avión Boeing explotó en el céfiro durante un revoloteo de Alaska Air. Luego morapio una protesta pública y un intenso recuento de las prácticas corporativas de Boeing y su civilización, una reforma administrativa que condujo a la salida del director ejecutor, serias acusaciones de denunciantes, una huelga gremial debilitante y una abrasamiento masiva de efectivo que, según la compañía, continuará en 2025.
La condena de acontecimientos destrozó las expectativas de beneficios de Wall Street. Hace doce meses, los analistas esperaban en promedio que Boeing ganara 4,18 dólares por batalla este año, posteriormente de cuatro pérdidas anuales consecutivas, según muestran datos compilados por Bloomberg. Ahora anticipan una pérdida de 15,89 dólares por batalla, la peor desde 2020. Al mismo tiempo, las estimaciones para 2025, 2026 y 2027 se han derrumbado aproximadamente un 50% o más con respecto a los niveles del año precursor.
Todo esto explica por qué los analistas tienen pocas expectativas de que la fresco recuperación de las acciones del fabricante de aviones se extienda mucho más. Su precio objetivo promedio a 12 meses sugiere potencial para una lucro de aproximadamente el 7% desde el obstrucción del viernes de 169,65 dólares.
Boeing, con sede en Arlington, Virginia, declinó hacer comentarios.
Una de las principales preocupaciones de cara a 2025 es que la extensa condena de suministro universal de la compañía la deje expuesta en caso de que Trump cumpla con sus propuestas arancelarias. Se considera ampliamente que Boeing, pegado con los gigantes manufactureros estadounidenses como Caterpillar Inc. y Deere & Co., están en la primera camino de cualquier guerrilla comercial que pueda sobrevenir.
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