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El nuevo crucero Tipo 055 de China es su caza de superficie más original y potente.
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El barco que China califica como destructor es tan amplio que se compara más con los cruceros estadounidenses.
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China está construyendo estos barcos rápidamente mientras Estados Unidos pone fin a la mayoría de sus cruceros envejecidos.
La armada de China tiene una nueva y amenazador incorporación a su flota naval: el destructor de misiles guiados clase Tipo 055.
El destructor es el combatiente de superficie más original y potente de la armada china, oficialmente conocida como Armada del Ejército Popular de Exención. Diseñado para múltiples misiones y equipado con un astillero masivo y electrónica destacamento, es un depredador supremo en la creciente flota del PLAN destinada a proteger a los portaaviones de China de cualquier daño.
La clase es tan intimidante y capaz que el Sección de Defensa de Estados Unidos la clasifica como crucero. Muchos observadores lo comparan con los propios cruceros de la Armada estadounidense, que han desempeñado un papel similar.
“Dependiendo de su criterio, el Tipo 055 es el mejor o el segundo mejor combatiente de superficie del mundo”, dijo a Business Insider Chris Carlson, capitán retirado de la Armada estadounidense y analista naval.
Y mientras la Armada de Estados Unidos sondeo desinvertir en su envejecida flota de cruceros, China está expandiendo su flota a un ritmo vertiginoso.
Tipo 055 'Renhai'
La puesta en servicio del Nanchang, el primero de su clase, en 2020 reveló que China había decidido uno de los mejores combatientes de superficie del mundo. China puede construir hasta 16 de ellos.Fu Tian/Servicio de Informativo de China/VCG vía Getty Images
El deseo de China de contar con un combatiente de superficie masivo se remonta a la decenio de 1960. China inició un software “055” a mediados de la decenio de 1970, luego lo canceló en 1983 conveniente a debilidades en su colchoneta industrial y conocimientos tecnológicos.
Sin incautación, tres décadas a posteriori, la floreciente caudal de China permitió que su industria de construcción naval se convirtiera en la más amplio del mundo. Hizo hincapié en la modernización de la acuarela y en la construcción o adquisición de engrasadores de flotas, submarinos nucleares, buques de pugna con misiles guiados, portaaviones y más.
La quilla del primer Tipo 055, Nanchang, se colocó en diciembre de 2014, sólo tres meses ayer de que se colocara la quilla del primer portaaviones construido en China, Shandong.
Cuando Nanchang entró en servicio en 2020, convirtió a la clase en una fuerza a tener en cuenta. Con una distancia de 590 pies y un desplazamiento de entre 12.000 y 13.000 toneladas, es la clase más amplio de combatientes de superficie que China haya construido nunca.
Cada Tipo 055, que la OTAN clasifica como clase Renhai, está equipado con 112 células de sistema de dispersión erguido (VLS), que lanzan misiles. Sesenta y cuatro celdas están ubicadas delante del puente en una configuración de 8×8 y 48 están ubicadas en popa en una configuración de 6×8. Estas células VLS tienen capacidad de dispersión tanto en frío como en caliente, lo que les permite desplegar un astillero de misiles más diverso; En un dispersión en frío, un misil es expulsado de la celda mediante gas presurizado ayer de que se encienda su motor.
Ese astillero incluye misiles de crucero antibuque YJ-18, misiles de crucero de ataque terreno CJ-10 y misiles tierra-aire (SAM) HHQ-9, que tienen alcances de cerca de de 335 millas, 497 millas y 124 millas. respectivamente. La clase igualmente podría transportar misiles antisubmarinos Yu-8.
En 2022, China probó un dispersión en frío de un misil hipersónico YJ-21 desde las células VLS de un Tipo 055. Según se informa, el misil tiene un repercusión inexacto de 932 millas, una velocidad de crucero de Mach 6 y una velocidad terminal de Mach 10, lo que hace que sea difícil de interceptar.
El Tipo 055 igualmente cuenta con un arrojador de caja única con 25 SAM HHQ-10 de corto repercusión, cuatro lanzadores defensivos Tipo 726 capaces de difundir chatarra, bengalas y señuelos, 2 lanzadores de torpedos de triple tubo con torpedos Yu-7, un solo 11- sistema de armas de perspectiva H/PJ-11 con cañón (CIWS) y un cañón naval H/PJ-38 de 130 mm.
En la popa, una cubierta para helicópteros y un hangar pueden tener dos helicópteros capaces de rastrear submarinos y ayudar con la abastecimiento.
El Tipo 055 igualmente está repleto de radares, sensores y otros dispositivos electrónicos modernos. Esto incluye cuatro radares de barredura electrónico activo (AESA) de pandilla S Dragon Eye Tipo 346B montados en la superestructura y cuatro radares de pandilla X alojados en un mástil integrado, lo que lo convierte en el primer buque de pugna chino con conjuntos de radares planos de doble pandilla. Su sonar montado en el casco se puede mejorar mediante sonares de matriz activa remolcados.
Con su astillero y conjunto de sensores/electrónicos, el Tipo 055 puede admitir un papel antibuque, antisubmarino, antiaéreo o de ataque terreno, lo que lo convierte en el mejor candidato para una escolta de portaaviones. Incluso es capaz de intervenir como buque insignia de comando para cualquier rama de movimiento de superficie PLAN sin un portaaviones.
El Sección de Defensa de EE.UU. ha especulado que China quiere incorporar sistemas de defensa contra misiles balísticos (BMD) en el Tipo 055, lo que podría permitirle desempeñar una función BMD/antisatélite similar a los destructores BMD de Japón.
Ocho Tipo 055 están en servicio. Según se informa, al menos tres más se encuentran en distintas etapas de construcción. China puede construir hasta 16 Tipo 055 en total.
A pesar de su corta permanencia, la clase ya se ha vacada la reputación de ser uno de los mejores combatientes de superficie del mundo.
“Yo diría que el Tipo 055 es el más capaz en la pugna antisuperficie, pero no tan capaz en la defensa aérea y el papel de BMD como un avión estadounidense. [Arleigh] Burke DDG”, dijo Carlson, el capitán retirado de la Acuarela de los EE. UU.. Dijo que las capacidades de ataque y ASW del Tipo 055 son aproximadamente las mismas que las de su contraparte estadounidense.
clase Ticonderoga
Los cruceros como el USS Normandy desempeñan un papel esencia en los grupos de ataque de portaaviones.MC2 Malachi Lakey/Acuarela de EE.UU.
El tamaño, el armamento y la encomienda del Tipo 055 a menudo se comparan con el crucero clase Ticonderoga de la Acuarela de los EE. UU. Los barcos de esta clase, que miden 567 pies de espacioso, desplazan cerca de de 10,000 toneladas y entraron en servicio por primera vez en 1983, son considerablemente más antiguos y más pequeños que los Tipo 055.
Pero los Ticonderogas no son menos potentes y tienen un astillero de misiles más amplio, con dos conjuntos de 61 células VLS Mk 41 capaces de transportar 122 misiles y dos lanzadores Mk-141 de cuatro tubos en la popa.
Hay dos cañones Mark 45 de 5 pulgadas en la proa y la popa, así como dos Phalanx CIWS y dos tubos de torpedos Mark 32 de triple tubo capaces de disparar torpedos Mk 46 o Mk 50. Un hangar para helicópteros capaz de tener dos helicópteros MH-60R Seahawk proporciona capacidad ASW adicional.
La composición exacta del astillero de misiles de cada Ticonderoga depende de su encomienda, ya que es capaz de transportar una gran cantidad de misiles diferentes. Estos incluyen misiles de crucero Tomahawk para objetivos terrestres, misiles antibuque Harpoon para barcos hostiles y misiles antisubmarinos RUM-139 VL-ASROC para submarinos enemigos.
Los misiles tienen alcances de hasta 1.500 millas, 149 millas y 10 millas respectivamente.
Sin incautación, el papel principal del Ticonderoga es la defensa aérea. Puede transportar una amplia grado de misiles antiaéreos, incluidos los SAM Evolved Sea Sparrow y todas las variantes activas de la grupo Standard Missile; los Bloques III, IIIA, IIIB y IV del SM-2; el SM-3 y el SM-6.
Esos misiles, que pueden interceptar objetivos que van desde 35 millas hasta más de 200, permiten al Ticonderoga proporcionar un paraguas de defensa aérea eficaz contra amenazas de desvaloración y gran cota, incluidos helicópteros, drones, aviones y misiles.
En 2008, un SM-3 disparado desde el crucero USS Lake Erie destruyó un mandado desaparecido a una cota de unas 150 millas, demostrando su capacidad para realizar misiones antisatélite.
Otro activo definitorio de los Ticonderogas es el radar pasivo en grado AN/SPY-1, un componente trascendental del sistema de combate AEGIS, un sistema de defensa naval progresista e integrado que combina comando, detección, seguimiento y control de armas para una trámite integral del espacio. , amenazas de superficie y submarinas, y que los Ticonderogas fueron los primeros barcos en consumir.
Se construyeron veintisiete cruceros de clase Ticonderoga entre 1980 y 1994, pero hoy en día sólo nueve están en servicio activo.
¿Brecha del crucero?
La Acuarela de los EE.UU. está tomando medidas para retirar la mayoría de sus nueve cruceros en los próximos abriles.MC2 Indra Beaufort/Acuarela de EE. UU.
Es difícil exagerar la importancia del Ticonderoga y el Tipo 055 para sus respectivas flotas. Su desplazamiento, tamaño de astillero y capacidad para realizar múltiples misiones y intervenir como buques insignia los sitúan en la cima de la nómina de los combatientes de superficie más importantes, quizás superados sólo por los portaaviones.
En inspección de su capacidad, el Sección de Defensa de EE.UU. designa oficialmente al Tipo 055 como crucero, a pesar de la propia designación de destructor por parte de China, lo que probablemente sea una medida de relaciones públicas destinada a hacer que el PLAN parezca menos agresivo. (Los destructores suelen tener desplazamientos y arsenales más pequeños que los cruceros y desempeñan un papel menos destacado en la flota).
En consecuencia, sus despliegues son cuidadosamente monitoreados, y sus viajes independientes se consideran demostraciones intencionales de fuerza.
Los Tipo 055 navegaron en aguas frente a Alaska en 2021, 2022 y 2024, incluso como parte de patrullas conjuntas chino-rusas. Recientemente, un Tipo 055 visitó la nación insular de Vanuatu, lo que indicó a algunos que China estaba tratando de aumentar su presencia en el Pacífico Sur.
Los Ticonderogas igualmente se han puesto en marcha. En 2022, el crucero USS Port Royal navegó por el Puritano de Taiwán en una señal alrededor de China. Más recientemente, en junio, el USS Normandy participó en una demostración de fuerza frente a Noruega, y en septiembre, el USS Bunker Hill participó en un deporte masivo de cinco naciones en el Mar de China Meridional.
Aunque ambas armadas tienen actualmente nueve cruceros en servicio activo, este no será el caso por mucho tiempo. Si proporcionadamente China acaba de entrar en el esparcimiento de los cruceros, la Acuarela de los EE. UU. ha estado tratando de desmantelar sus cruceros durante abriles.
La Armada argumenta que los cruceros se han acercado, han superado o pronto superarán su vida útil esperada y que el costo de prolongar los barcos en funcionamiento está agotando el servicio de fondos y espacio en los astilleros.
En 2021, por ejemplo, el USS Vella Gulf duró solo una semana de despliegue ayer de que las fugas en un tanque de combustible le obligaran a regresar a puerto. Pronto se descubrieron más problemas mecánicos y el barco pasó dos meses en reparaciones ayer de poder reunirse con su rama de ataque de portaaviones.
El Secretario de Acuarela, Carlos Del Toro, incluso testificó frente a el Congreso que algunos de los barcos no eran seguros. Mientras tanto, un esfuerzo de modernización para siete cruceros superó el presupuesto en hasta un 200% y se retrasó abriles.
La Armada quiere desinvertir en barcos que dice que no necesita e trastornar en nuevos buques que, según afirma, pueden desempeñar adecuadamente el papel de los Ticonderogas en el siglo XXI, como la nueva variable del Planeo III de los destructores de clase Arleigh Burke. .
Pero hasta ahora el Congreso ha rechazado los planes de la Armada de retirar todos los cruceros que le quedan por temor a que desempeñen un papel demasiado importante en la lucha contra China, cuyo creciente poder podría ser un medio para intentar apoderarse de la isla de Taiwán por la fuerza.
Cuatro Ticonderogas (Vicksburg, Cowpens, Leyte Gulf y Antietam) fueron desmantelados el año pasado. El 4 de noviembre, Del Toro anunció que la Armada operaría tres cruceros que se planeaba desmantelar entre 2026 y 2029, extendiendo efectivamente su vida útil. Está previsto que el resto sea desmantelado ayer de esa plazo.
Mientras tanto, China seguirá construyendo Tipo 055 a precios prácticamente impensables para los astilleros estadounidenses.
Benjamin Brimelow es un periodista independiente que cubre cuestiones militares y de defensa internacionales. Tiene una destreza en Asuntos Globales con especialización en seguridad internacional de la Genio de Derecho y Diplomacia Fletcher. Su trabajo ha aparecido en Business Insider y en el Modern War Institute de West Point.
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