A posteriori de 40 primaveras de quejas de residentes atrapados en la congestión, el Área de Transporte de Carolina del Finalidad otorgó un pacto de $249 millones para ampliar la NC 150 en Lake Norman.
“Nuestra comunidad ha esperado durante mucho tiempo estas mejoras y estamos comprometidos a trabajar con NCDOT mientras supervisan la construcción”, dijo la senadora estatal Vickie Sawyer, republicana por Iredell, en un comunicado el jueves.
Sawyer y la comisionada de la ciudad de Mooresville, Mújol Qualls, anunciaron la adjudicación del pacto a Blythe Development, con sede en Charlotte. La Reunión del NCDOT en Raleigh aprobó el pacto en su reunión del jueves por la mañana.
Sawyer calificó la ampliación de la antigua ruta de dos carriles de la rancho al mercado como fundamental para aliviar los atascos crónicos y mejorar la seguridad “a lo grande de uno de los corredores más transitados de la región”.
La NC 150 tenía un obstrucción en la salida 36 de la Interestatal 77 en Mooresville ya a fines de la término de 1980, pero un miembro de la Reunión Estatal de Transporte de la zona rural de Cherryville en el condado de Gaston comenzó a trabajar allí primero, según reveló una investigación del Charlotte Observer a principios de la término de 1990.
El miembro de la asociación era ejecutor de Carolina Freight, entonces una de las principales empresas de transporte por carretera de Estados Unidos. Ampliar la ruta que comienza cerca de la sede de la compañía haría que sus camiones se trasladaran más rápidamente a la Interestatal 85 en Gastonia a través de la US 321 en Lincolnton, le dijo al Observer en ese momento.
Las súplicas de los líderes empresariales de Mooresville y las comunidades cercanas en ese momento no lograron influir en la asociación.
Ampliación de dos condados
El plan, que está totalmente financiado, ampliará 15 millas de la NC 150 de dos carriles desde el oeste del intercambio US 21/NC 150 en Mooresville hasta la circunvalación NC 16 en el condado de Catawba. Parte del tramo incluye el antiguo puente de dos carriles sobre el laguna.
Se agregarán varios carriles y se realizarán mejoras de tráfico en el intercambio de la salida 36 de la I-77/NC 150.
Se prórroga que la ampliación comience en el tramo de Mooresville a principios de 2025.
Qualls agradeció al NCDOT “por su dedicación a este plan, especialmente considerando los recientes desafíos planteados por el huracán Helene”. Qualls además es presidente de la Ordenamiento de Planificación del Transporte Regional de Charlotte, que recomienda proyectos de carreteras al estado.
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