Los viajeros han pasado muchos años demostrando que el sistema de honor no garantiza un proceso ordenado de embarque en el avión, por lo que ahora American Airlines está probando una forma de asegurarse de que las personas realmente aborden con el grupo asignado.
Un usuario de Reddit publicó a principios de esta semana que estaba volando desde Albuquerque cuando notó algo diferente.
“Como de costumbre, el grupo 1 estaba inundado de gente, pero varias personas delante de mí cuando intentaban escanear su tarjeta de embarque recibieron un pitido de error”, decía la publicación. “El agente de la puerta procedió a decirles 'señor/mamá, usted es el grupo 5, por favor hágase a un lado'. Fue increíble ver esto aplicado y parecía que estaba impulsado por el sistema en lugar de que el agente de la puerta tuviera que hacer esa llamada”.
American Airlines confirmó a USA TODAY que, de hecho, está probando un nuevo sistema de control de embarque.
“Estamos en la fase inicial de prueba de la nueva tecnología utilizada durante el proceso de embarque. La nueva tecnología está diseñada para garantizar que los clientes reciban los beneficios del embarque prioritario con facilidad y ayuda a mejorar la experiencia de embarque al proporcionar una mayor visibilidad del progreso del embarque para nuestro equipo”, dijo un portavoz de la aerolínea en un comunicado.
El juicio ha estado activo en Albuquerque y Tucson durante algunas semanas. La aerolínea planea expandirse a más aeropuertos pronto, incluido el Aeropuerto Nacional Washington Reagan, según American.
¿Es eficiente el embarque en avión?
Las aerolíneas intentan que el embarque sea lo más eficiente posible porque cuanto más tiempo pasan sus aviones en tierra, menos dinero ganan. Sin embargo, los expertos han demostrado una y otra vez que el embarque en un avión sigue siendo bastante ineficiente, a pesar de los mejores esfuerzos de las aerolíneas.
A pesar de la creencia popular, el abordaje al revés no es el método más eficaz. Basado en modelos informáticos, el embarque en un avión más eficiente posible se conoce como Método Steffen, que implica seis grupos de embarque separados por la ubicación del asiento. Sin embargo, ni siquiera su inventor cree que sea una forma razonable de abordar un avión en la vida real.
“No es necesariamente algo fácil de implementar. No estaba preguntando si era fácil o no, la pregunta que buscaba era: cuál es el más rápido”, dijo anteriormente a USA TODAY el astrofísico Jason Steffen, ahora profesor asociado de física en la Universidad de Nevada, Las Vegas. “Existen algunos desafíos al implementar mi método. Todos tienen que hacer fila en un orden específico. Ése es un problema que tiene solución, pero es un problema que tiene solución y tiene un costo”.
La siguiente mejor opción, dijo, es el embarque aleatorio.
Pero a los viajeros probablemente tampoco les guste ese método. La gente parece preferir alguna estructura, pero a menudo también quieren subir lo antes posible para acceder a los compartimentos superiores.
El tiempo dirá si el nuevo sistema de American ayuda a que el embarque sea más ordenado y satisfactorio para los pasajeros, pero el portavoz de la aerolínea dijo que la compañía está satisfecha con los resultados hasta el momento.
(Esta historia se actualizó para corregir un error ortográfico o tipográfico).
Zach Wichter es reportero de viajes de USA TODAY con sede en Nueva York. Puede comunicarse con él en zwichter@usatoday.com.
Este artículo apareció originalmente en USA TODAY: La prueba de Ameircan Airlines ayuda a hacer cumplir los grupos de embarque
OPV">Source link