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El jueves, Spirit Airlines reveló planes para disminuir costos y percibir efectivo en medio de informes de declive.
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Sus acciones subieron luego de que dijera que vendería aviones Airbus por un valencia de hasta 519 millones de dólares y recortaría personal.
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Spirit ha enfrentado desafíos desde que se canceló su propuesta de fusión con JetBlue en marzo.
Los problemas de Spirit Airlines son cada vez más evidentes a medida que trabaja para percibir efectivo vendiendo aviones y recortando personal.
La aerolínea de bajo costo ha tenido problemas desde que se canceló su fusión con JetBlue en marzo. En enero, un sentenciador federal bloqueó el acuerdo, diciendo que reduciría la competencia y aumentaría las tarifas.
El Wall Street Journal informó a principios de este mes que Spirit estaba considerando acogerse al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas. Sus acciones han caído un 85% desde principios de año.
Sin bloqueo, el mercado ha reaccionado positivamente a las medidas de reducción de costos anunciadas esta semana, así como a los informes de nuevas conversaciones con la aerolínea rival de exaltado bajo costo Frontier sobre una posible fusión.
En una presentación regulatoria del jueves, Spirit dijo que había pactado traicionar 23 aviones Airbus a GA Telesis, una empresa que se especializa en mantenimiento, arrendamiento y saldo de repuestos para aeronaves.
La aerolínea dijo que paciencia que el acuerdo tenga un valencia de 519 millones de dólares. En su confesión de resultados más fresco de agosto, Spirit dijo que tenía una flota de 210 aviones, lo que significa que la aerolínea está vendiendo más del 10% de su total de aviones.
La saldo reducirá aún más la capacidad de Spirit, que según dijo paciencia que baje “mediados de la adolescencia” el próximo año. La aerolínea añadió en el documento que un retiro por parte del fabricante de motores Pratt & Whitney contribuiría a esa caída esperada.
Por el contrario, las principales aerolíneas como United, Delta y American dijeron en sus informes de ganancias del tercer trimestre que esperan una decano demanda de pasajeros con ganancias impulsadas por las cabinas premium.
Las aerolíneas económicas han tratado de disfrutar esta decano demanda de opciones premium. En julio, Spirit anunció nuevos paquetes de boletos para atraer a los clientes que pagan más.
Spirit igualmente dijo el jueves que planea implementar 80 millones de dólares en reducciones de costos a principios del próximo año, principalmente mediante cortaduras de personal, dada la caída esperada en el tamaño de vuelos.
Las acciones de la aerolínea subieron en torno a del 12% en las operaciones previas a la comercialización del viernes, lo que sugiere que Spirit pudo deber enemigo una ruta para evitar la declive.
Spirit no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Business Insider, enviada fuera del horario sindical habitual en Estados Unidos.
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