China Merchants Group (CMG), el principal cámara de servicios portuarios públicos de la parte continental, está impulsando una viso de tecnologías digitales y de automatización en su red entero, en una importante renovación que se paciencia reduzca costos y aumente la eficiencia en estos sitios.
La pelotón del conglomerado estatal, China Merchants Port Holdings, ya ha iniciado estas mejoras en su red, comenzando con las operaciones en el puerto de Shenzhen, clasificado entre las terminales de contenedores más transitadas del mundo.
En la costa occidental del centro tecnológico del sur, la pelotón portuaria de CMG ha convertido Mawan, una terminal que solía manejar carga fraccionada de granos y arenisca, en un armario que cuenta con grúas de andén controladas remotamente, camiones portacontenedores de conducción autónoma y un flujo de mercancías ventilado.
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Efectuar las grúas de andén y las grúas pórtico con neumáticos solía ser la parte más complicada para los trabajadores de la terminal de Mawan, según She Zhenwu, director de mejora de negocios en el extranjero de la pelotón portuaria de CMG.
“Ahora pueden operarlo todo de forma remota, mientras están sentados en una acogedora sala de control”, dijo a los periodistas en una reunión informativa el jueves en Shenzhen.
Una panorámica aérea de la terminal de Mawan, parte del vasto puerto de Shenzhen, en el sur de la provincia de Guangdong. Foto: SCMP alt=Una panorámica aérea de la terminal de Mawan, parte del vasto puerto de Shenzhen en la provincia sureña de Guangdong. Foto de : SCMP>
La operación mejorada de Mawan de CMG es el postrero ejemplo de la afán de China de modernizar rápidamente su vasta infraestructura e industrias tradicionales utilizando las últimas tecnologías, incluidas 5G, sistemas de automatización digital e inteligencia sintético (IA).
El titán de equipos de telecomunicaciones Huawei Technologies, por ejemplo, ha impulsado la automatización en Tianjin, el puerto náutico más excelso del finalidad de China, con la implementación de su infraestructura 5G. Huawei igualmente ha trabajado con la estatal Shaanxi Coal Industry para sujetar a la medio el número de mineros que trabajan a 100 metros bajo tierra mediante el despliegue de IA y una red móvil 5G.
La transformación digital de los puertos chinos contrasta marcadamente con la situación en Estados Unidos, donde la preocupación por la pérdida de empleos conveniente a la automatización llevó el mes pasado a una paralizante huelga de tres días por parte de los trabajadores portuarios -el decano paro gremial de este tipo en casi medio siglo- que cerrar el transporte náutico en la costa este y el Holgazán de México.
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