Por David Shepardson
(Reuters) -La Administración Federal de Aviación finalizó el martes reglas integrales de capacitación y certificación de pilotos para taxis aéreos voladores, abordando un obstáculo clave para el despliegue de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical.
La FAA calificó la norma como “la última pieza del rompecabezas para introducir de forma segura estos aviones en el corto plazo”. Algunas compañías aéreas esperan comenzar a transportar pasajeros comerciales a partir de 2025.
Los aviones urbanos de baja altitud conocidos como eVTOL han despertado un intenso interés mundial, y numerosas empresas han salido a bolsa como Joby Aviation y Archer Aviation. Las acciones de Joby subieron un 7% el martes, mientras que las de Archer subieron un 3%.
“Las oportunidades para el uso de operaciones de elevación motorizada son de gran alcance, desde el transporte de pasajeros en áreas urbanas y operaciones de corta distancia, como servicios de ambulancia aérea y operaciones de carga, hasta servir potencialmente a comunidades más pequeñas con el tiempo”, dijo la FAA.
Las aerolíneas y otras compañías están considerando desarrollar servicios de transporte utilizando aviones propulsados por baterías que puedan despegar y aterrizar verticalmente para transportar a los viajeros a los aeropuertos o para viajes cortos a la ciudad, permitiéndoles evitar el tráfico.
El administrador de la FAA, Mike Whitaker, dijo en una conferencia en Las Vegas el martes que la regla está diseñada para ser flexible. El reglamento tiene “un enfoque basado en el rendimiento, por lo que se pueden observar las reservas de combustible y otras cosas con esta nueva tecnología, teniendo en cuenta la seguridad”, dijo.
El ex administrador interino de la FAA, Billy Nolen, director de seguridad de Archer, dijo que el anuncio es un gran hito para el despliegue de taxis aéreos voladores. “Ahora tenemos una hoja de ruta”, dijo a Reuters.
JoeBen Bevirt, director ejecutivo de Joby, dijo que la norma “garantizará que Estados Unidos siga desempeñando un papel de liderazgo mundial en el desarrollo y la adopción de vuelos limpios”.
La FAA dijo anteriormente que las operaciones de taxi aéreo comenzarán a una tarifa baja, similar a la de los helicópteros, y utilizando rutas e infraestructura existentes, como helipuertos y vertipuertos.
La FAA dijo que la regla permite a los pilotos entrenar con un solo conjunto de controles de vuelo, mientras que las reglas anteriores requerían dos controles de vuelo: para el estudiante y el instructor.
Delta Air Lines invirtió 60 millones de dólares en Joby en una asociación cuyo objetivo es ofrecer a los pasajeros transporte en taxi aéreo desde y hacia los aeropuertos de Nueva York y Los Ángeles en unos pocos años. A principios de este mes, Toyota invirtió 500 millones de dólares en Joby.
(Reporte de David Shepardson; Editado por Chizu Nomiyama y Andrea Ricci)
wxz">Source link