La Flota de los EE. UU. ha revertido parcialmente el rumbo de sus controvertidos planes de desmantelar el postrero de sus Ticonderoga cruceros de clase para 2027, y tres de los barcos ahora continuarán sirviendo en dirección a el final de la división. La nueva atrevimiento sobre la ticonderogas es parte de una ambiciosa organización para toda la Armada que incluye un llamado a aumentar sustancialmente la preparación de los buques de refriega y otros activos esencia en los próximos tres primaveras. Esto igualmente sigue al anuncio la semana pasada de que 12 de los más viejos Arleigh Burke Los destructores de esta clase verán ampliada su vida útil.
La Armada anunció los planes de extensión de vida del USS. GettysburgEE.UU. chosiny USS Promontorio San Jorgeayer. Hay seis mas Ticonderoga cruceros de clase en servicio ahora que todavía están programados para ser desmantelados en los próximos dos primaveras.
La nueva “atrevimiento añade 10 primaveras de vida útil acumulada del buque desde el año fiscal 2026 al 2029”, según un comunicado de la Flota. “Los tres cruceros recibieron amplias mejoras en el casco, la mecánica y la ingeniería, así como igualmente mejoras en el sistema de combate como parte de un software de modernización ampliado”.
Vale la pena señalar que el USS Promontorio San Jorgeque igualmente es el más novicio que aún está en servicio Ticonderoga (encargado en 1993), en existencia todavía está pasando por este proceso de aggiornamento y se demora que regrese a la flota en algún momento del año fiscal contemporáneo, que comenzó el 1 de octubre. El software de modernización incluye mejoras al sistema de combate Aegis del barco, un nuevo AN /SPQ-9B y actualizaciones del AN/SPY-1B existente, un conjunto de sonar SQQ-89A(V)15 actualizado, modificaciones a los conjuntos del Sistema de extensión erguido (VLS) Mk 41 para ampliar sus capacidades y una serie de otros trabajos, según documentos presupuestarios de la Flota.
El plan flamante de la Flota era poner 11 de sus ticonderogas a través de este software de aggiornamento, y los barcos modernizados estarán en servicio hasta la división de 2030. Sin requisa, los crecientes costos y retrasos, contiguo con el deterioro del agrietamiento y otros problemas estructurales, lo llevaron a reevaluar esos planes. En 2022, el servicio anunció su intención de desmantelar todos los cruceros restantes, incluidos los que se encuentran en medio de una aggiornamento como Gettysburg y chosin – para 2027. Otros dos modernizados ticonderogasel USS Vicksburg y USS corralesfueron dados de disminución a principios de este año. Todo el software de modernización ya le ha costado a la Flota miles de millones de dólares.
Como ya se señaló, la atrevimiento flamante de la Flota de cursar el ticonderogas en bolas de naftalina fue muy controvertido. Más allá del costo irrecuperable del trabajo de aggiornamento, siguen existiendo serias dudas sobre la capacidad y las brechas de capacidad, que el servicio ha minimizado durante primaveras. Cada Ticonderoga Tiene 122 celdas Mk 41 VLS. A modo de comparación, los destructores Arleigh Burke de Revoloteo I y II tienen 90 celdas Mk 41, mientras que los barcos más recientes de Revoloteo IIA y III de esa clase tienen 96. El desmantelamiento planificado de los cuatro de gran demanda de la Armada Ohio submarinos de misiles guiados de clase, que pueden cargar hasta 154 misiles de crucero Tomahawk cada uno, ayer del final de la división sólo ha agravado las preocupaciones sobre la disminución de la capacidad de extensión de misiles en todo el servicio.
Es interesante señalar aquí que el USS chosin fue electo para ser el barco en el centro de una prueba el mes pasado del sistema Transferrable Reload At-sea Method (TRAM) para reabastecer las celdas Mk 41 VLS en barcos en el mar, sobre el cual puede estudiar más aquí. Ya sea que TRAM entre o no en servicio generalizado, las capacidades de recarga en el mar han surgido como una exigencia crítica para la Armada, especialmente en el contexto de la planificación de una posible futura pelea de parada nivel, como una en el Pacífico contra China.
El ticonderogas Todavía fueron concebidos desde un principio como plataformas de mando y control ligero y de defensa. Los barcos cuentan con capacidades sustanciales en ese sentido, lo que los lleva en particular a seguir siendo componentes centrales de los grupos de ataque de portaaviones de la Armada. El plan manifiesto del servicio es para el nuevo Revoloteo III. Arleigh Burkesde los cuales actualmente cuenta con uno, para hacerse cargo este rol. En el pasado se han planteado dudas sobre la viabilidad a abundante plazo de esta subclase “maximizada” de burkes sirviendo en esta capacidad.
La Flota está trabajando en dirección a un efectivo sucesor del Arleigh Burkeactualmente conocido como DDG(X), pero no se demora que el primero de esos nuevos buques de refriega entre en servicio hasta 2032 como muy pronto. Planes anteriores para un reemplazo directo del ticonderogas evolucionó en dirección a el Zumwalt clase de destructores furtivos, de los cuales la Armada finalmente adquirió solo tres. Sigue habiendo equívoco en torno a las funciones y misiones esperadas del Zumwalt barcos de clase, así como su futuro universal.
“Como ex marinero de cruceros, conozco el increíble valencia que estos buques de refriega en gran medida capaces aportan a la flota y estoy orgulloso de sus muchas décadas de servicio”, dijo el Secretario de Flota, Carlos Del Toro, en un comunicado sobre los planes de extensión de vida. para el ticonderogas. “Posteriormente de estudiar duras lecciones del software de modernización de cruceros, solo estamos ampliando los barcos que han completado la modernización y tienen la preparación material necesaria para continuar avanzando en la empresa de nuestra Armada”.
La Armada enfrenta obstáculos mayores cuando se manejo de aumentar el tamaño total de su flota, así como de sostener los buques de refriega y submarinos que tiene ahora. es nuevo Constelación Las fragatas de esta clase igualmente están sumidas en retrasos, aumento de costos y otros problemas, sobre los cuales puede estudiar más aquí. Con todo esto en mente, la semana pasada, el servicio igualmente anunció que extendería la vida útil de una docena más del Revoloteo I. Arleigh Burkes hasta la división de 2030 para ayudar a sostener la capacidad operativa universal.
A principios de este año, la almirante Mújol Franchetti, jefa de Operaciones Navales, dio a conocer un nuevo “plan de navegación” para todo el servicio, igualmente conocido como Tesina 33, que incluía el objetivo destacado de poder desplegar rápidamente el 80 por ciento de todos los buques de refriega y de combate. aviones, si es necesario, para 2027. “Estamos apuntando a metas muy altas y muy difíciles aquí, y lo sé, pero la única modo de entrar allí [is] si fijas esos objetivos tan altos”, dijo Franchetti en septiembre.
El nuevo cambio de planes para el Ticonderoga La clase es significativa. Al mismo tiempo, el hecho de que sólo tres de estos cruceros aún en gran medida capaces estén obteniendo un respiro relativamente breve y a un parada costo, subraya los importantes desafíos que aún enfrenta la Armada para cumplir con sus muy ambiciosos objetivos de preparación y capacidad operativa.
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