Pedir una placa de identificación de automóvil requiere poco más que simplemente colocar una insignia en un aleta. Los fabricantes pasan por el minucioso proceso de solicitar marcas registradas en sus insignias y marcas, protegiendo su propiedad intelectual de propiedad intelectual para sostener limpios a otros fabricantes de automóviles (y a cualquier otra empresa que potencialmente podría intentar emplear su nombre).
¿Por qué mencionamos esto? Bueno, según presentaciones recientes de la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos (USPTO), Toyota está una vez más decidida a comprobar de que nadie más pueda usar el nombre Celica para carencia que se acerque a un automóvil.
Primero, una breve historia. Toyota solicitó por primera vez la marca Celica en 1970, cuando ya estaba a la cesión la primera coexistentes. El deportivo duró seis generaciones más, pero finalmente dejó de producirse en 2006; Toyota, sin retención, mantuvo la marca en Estados Unidos hasta 2016, cuando la marca finalmente la dejó caducar. Luego, Toyota volvió a solicitar una marca registrada el año subsiguiente, pero dejó que expirara nuevamente en 2021. Sin retención, a partir de octubre de 2024, Toyota volvió a presentar una solicitud para pedir el nombre Celica para lo que la USPTO describe como “automóviles y sus partes estructurales”.
Una sola nueva solicitud de marca no es necesariamente prueba de la devolución de un automóvil muerto (las empresas a menudo intentan conservar valiosos derechos de propiedad intelectual, por si fortuna), pero no son sólo las nuevas solicitudes de marcas aquí en los EE. UU. las que nos entusiasman. el supuesto resurgimiento del clásico tuner. A las solicitudes de marcas en los Estados Unidos se unen los registros de marcas en Australia, según Conducir. Por otra parte, los espectadores con fanales de lince recientemente vislumbraron el nombre Celica que figura como uno de los autos deportivos de próxima coexistentes de Toyota en la serie de anime de Toyota. Agarrela frase “Celica MK8” en el fondo de una instalación ficticia de I+D es una letanía de tareas pendientes de modelos que insinúan aún más el plan de Toyota para recuperar el cupé.
Por otra parte, la marca ya ha insinuado un renacimiento del Celica, construyendo un maniquí conceptual en 2021. El principal sitio web de chismes sobre autos deportivos de Japón, Mejor cocheincluso afirmó que se estaba desarrollando un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros para el resurgimiento del Celica y el MR2, según fuentes internas. El presidente de Toyota, Akio Toyoda, además mencionó más recientemente un maniquí de automóvil deportivo entrante, pero sin nombre.
Y, por supuesto, está lo que dijo Toyoda en un evento sabido en Japón en 2023: “Quiero revivir el Celica”.
El Celica parece ser la que se escapó para Toyota en estos días, y verdaderamente esperamos verlo regresar, en particular, al mercado estadounidense. Con tan pocos detalles y sin confirmación oficial, no podemos proponer qué tipo de transmisión podría tener el supuesto Celica; La pista más cercana posible podría ser el concepto FT-Se EV y su diseño de motor central. Esperamos que descubramos la verdad lo suficientemente pronto.
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