Correcciones y aclaraciones: Esta historia se ha actualizado para corregir la ortografía de Earhart Road.
El Aeropuerto Regional del Norte de Colorado está listo para presentar su nueva terminal de $22 millones y, sólo unos días después, dará la bienvenida a su nuevo director del aeropuerto.
El 7 de noviembre, el aeropuerto albergará una gran inauguración pública en el aeropuerto, 4850 Earhart Road en Loveland, que está ubicado junto a la calle lateral al norte de Crossroads Boulevard.
Los asistentes podrán ver de cerca los aviones a los que sirve el aeropuerto, y habrá camiones de comida, música en vivo, obsequios y actividades para niños, según un comunicado de prensa del aeropuerto, que es propiedad conjunta de las ciudades de Loveland y Fuerte Collins.
Los funcionarios del aeropuerto esperan que la nueva terminal ayude a llevar el servicio de aerolíneas comerciales al aeropuerto y aumente las oportunidades económicas.
El proyecto de la terminal comenzó en el verano de 2023 y costó 22 millones de dólares. Recibió $17 millones en fondos federales de la Ley CARES.
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John Kinney nombrado nuevo director del aeropuerto
El aeropuerto no ha tenido un director permanente desde que el ex director Jason Licon renunció en la primavera de 2023.
John Kinney, gerente del Aeropuerto Municipal de Boulder, ha sido designado director del Aeropuerto Regional del Norte de Colorado.
Se llevó a cabo una búsqueda nacional y los finalistas fueron entrevistados por funcionarios, incluidos administradores de la ciudad y miembros de la Comisión del Aeropuerto del Norte de Colorado. Kinney fue designado por el administrador interino de la ciudad de Loveland, Rod Wensing, en nombre de las ciudades, según un comunicado de prensa que anuncia su selección.
El primer día de Kinney será el 12 de noviembre.
“El Aeropuerto Regional del Norte de Colorado es un aeropuerto bien diseñado con una sólida reputación, un equipo talentoso, excelentes inquilinos y sólidas asociaciones comunitarias. Estoy ansioso por unirme a este entorno dinámico y ayudar a dar forma a su futuro”, dijo Kinney en el comunicado de prensa. “FNL no sólo es un activo comunitario vital sino también un poderoso motor económico con un enorme potencial. Espero aprovechar mi experiencia y fomentar la colaboración con el personal del aeropuerto en beneficio del aeropuerto, sus partes interesadas y la comunidad en general”.
El aeropuerto lleva ya algunos años luchando por su expansión y en una era de cambios.
Es un sitio piloto para un proyecto de la FAA para desarrollar una torre de control de tráfico aéreo virtual, donde los controladores miran un banco de monitores alimentados por vistas panorámicas del aeropuerto, en lugar de estar encaramados en una torre física con vista a él. Pero la incertidumbre al respecto ha llevado al aeropuerto a buscar también el diseño de una torre física. De cualquier manera, una torre de control podría ser clave para que el servicio aéreo comercial vuelva a aterrizar.
Tres aerolíneas han ofrecido vuelos comerciales a ubicaciones limitadas en los últimos años: Allegiant, Elite y Avelo. Cuando Allegiant se retiró, adujo como motivo la falta de una torre de control.
Otros proyectos en curso o que se están financiando incluyen un proyecto de ampliación de pista y una realineación de la calle de rodaje.
Algunas mejoras en los hangares y una nueva granja de combustible no se financiarán en 2025, según los presupuestos que las dos ciudades aún deben aprobar, pero que están planificados.
La Comisión del Aeropuerto Regional del Norte de Colorado también está trabajando en la reestructuración de tarifas y tarifas, incluso para el estacionamiento público, el aterrizaje de aeronaves y el estacionamiento de aeronaves.
Finalmente, el aeropuerto también está explorando una nueva estructura de gobernanza, como la creación de una autoridad aeroportuaria separada, que es hacia lo que se inclina el comité de gobernanza del aeropuerto.
Actualmente, el aeropuerto está dirigido por una comisión de siete miembros compuesta por representantes de cada gobierno de la ciudad y el público. Por ello, todo debe ser aprobado por separado por el Ayuntamiento de cada ciudad.
Pero las dos ciudades no comparten necesariamente la misma visión para el aeropuerto. Una junta de cuatro miembros, la alcaldesa de Fort Collins, Jeni Arndt, la alcaldesa de Loveland, Jacki Marsh, la miembro del Concejo Municipal de Fort Collins, Julie Pignataro, y el miembro del Concejo Municipal de Loveland, Troy Krenning, están explorando opciones.
Este artículo apareció originalmente en Fort Collins Coloradoan: El Aeropuerto Regional del Norte de Colorado contrata a un director para abrir la terminal
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