Cadillac está ampliando su flota de vehículos eléctricos con un nuevo SUV de fastuosidad. es un SUV totalmente eléctrico de tres filas que llegará a las salas de exhibición y concesionarios en algún momento del próximo verano con un precio auténtico de $78,790.
El sistema de tracción total y doble motor del Vistiq funciona con una cacharros de 102 kWh con un resonancia de 300 millas que produce 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torsión. Vistiq igualmente admite capacidades de carga bidireccional de transporte a hogar (V2H): puede cargar en casa y igualmente entregar electricidad a su casa durante un corte de energía. Sin secuestro, para utilizar las funciones es necesario comprar el paquete GM Energy V2H.
El diseño del SUV toma prestado estéticamente de otros vehículos eléctricos Cadillac. Al igual que el maniquí, tiene manijas de puerta empotradas y presenta luces y paneles laterales de apariencia similar. Además coincide con el resonancia de 300 millas del Lyriq. El “parabrisas inclinado cerca de antes” y la “parrilla Black Crystal Shield” evocan al Escalade IQ.
Por supuesto, la potencia y el precio del Vistiq son diferentes a los de su Cadillac EV. El nuevo SUV Cadillac EV es menos costoso que un Escalade IQ ($129,990) pero más que un Lyriq ($58,595), y tiene una autonomía máxima de cacharros más inscripción, 450 millas.
El Vistiq viene con un sistema AKG7 Studio Audio de 23 parlantes con Dolby Atmos. El sistema de información y entretenimiento con Android está integrado en una pantalla LED de inscripción resolución de 33 pulgadas. The Verge igualmente afirma que el sistema de navegación del nuevo transporte eléctrico utiliza Google Maps y puede ejecutar otras aplicaciones desde Google Play Store.
Apple CarPlay y Android Coche no estarán disponibles en el transporte eléctrico más nuevo de Cadillac. está eliminando gradualmente Apple CarPlay y Android Coche de sus vehículos eléctricos y planea optar por Android Automotive. El director ejecutor de Experiencia de Cabina Digital de GM, Edward Kummer, dijo que el fabricante de automóviles no quería ninguna característica en sus vehículos eléctricos “que dependa de que una persona tenga un teléfono celular”.
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