Los vehículos eléctricos resultan más atractivos para los consumidores que los de gasolina o diésel correcto a su bajo impacto medioambiental. ¿Pero qué tan confiables son?
Hay algunos mitos perpetuados en la industria automotriz de que los vehículos eléctricos se estropean más fácilmente que los convencionales, pero esto es en gran medida copiado. Se estima que los vehículos propulsados por gasolina pueden durar hasta unas 200.000 millas, o unos 12 primaveras en promedio, mientras que se dice que algunos vehículos eléctricos (EV) duran 300.000 millas.
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Sin secuestro, al comprar un automóvil nuevo o un transporte eléctrico, este no siempre es el caso con todos los modelos. GOBankingRates habló con expertos en automovilismo para obtener información sobre qué vehículos eléctricos probablemente no sobrevivirán a los automóviles de gasolina y por qué.
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Cuando piensas en coches eléctricos, Tesla es probablemente uno de los primeros modelos que te viene a la mente en el mercado de vehículos eléctricos. Se los reconoce instantáneamente en la calle por su elegante foráneo. Una vez que ingresas, recibes un paquete de tecnología futurista que te hace pensar que no estamos acullá de los autos voladores.
Sin secuestro, Joyce Ann Gutiérrez, experta en automovilismo de 4WheelOnline.com, advierte que el Model X no está exento de problemas. Ella dijo: “Una preocupación popular es que la escuadrón se agota rápidamente, lo que puede resultar frustrante para los propietarios que dependen de sus vehículos para el uso diario”.
El Model X tiene un envergadura de 348 millas, que está por encima del promedio para los vehículos eléctricos, pero si viaja largas distancias diariamente, esto puede no ser lo ideal. Sobre todo porque la escuadrón sólo está cubierta por 150.000 millas u ocho primaveras de respaldo.
Ahí no terminan los problemas con el Tesla Model X.
“Por otra parte, algunos propietarios han experimentado ruidos extraños en el sistema de suspensión, lo que provoca malestar y potencialmente indica la condición de mantenimiento o reparaciones”, dijo Gutiérrez. “Vale la pena señalar que en 2022, Tesla decidió acortar el precio del Maniquí X correcto a preocupaciones de confiabilidad”.
Conveniente a esto, los consumidores podrían presentarse al mecánico con más frecuencia, y los Tesla son notoriamente costosos de reparar. Esto significa que el costo se suma a un plazo original que ya es costoso, especialmente si ha optado por el maniquí más flamante.
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Un poco más moderado que el Model X es el Kona de Hyundai. Sin secuestro, lo que gasta en mantenimiento podría compensar el billete que ahorra.
Es un SUV, por lo que tendrás mucho espacio, pero alucinar por carretera en él puede no ser lo mejor, ya que solo tiene un envergadura de 261 millas, lo que significa que debes familiarizarte con la red de carga adecuado. Por otra parte, algunos problemas mecánicos con el motor eléctrico han afectado a los modelos anteriores.
“Una de las principales preocupaciones que informaron algunos propietarios es la defecto de la escuadrón y del motor”, advirtió Gutiérrez. “Si acertadamente estos incidentes son relativamente raros, su reparación o reemplazo puede resultar costoso”.
Según Gutiérrez, la escuadrón en particular ha causado muchos dolores de persona a los propietarios de Kona correcto a “problemas de carga catastróficos”. Algunos propietarios han experimentado dificultades con la carga, incluidas velocidades de carga lentas o incluso una defecto total en la carga”.
No tiene sentido inquirir desesperadamente una época de carga si su transporte eléctrico no se carga. Una cosa es ser competente energéticamente, pero otra eliminar las emisiones de gases de propósito invernadero simplemente por no valer.
Los clientes elogian este maniquí por ser agradable a la instinto y tener excelentes funciones de propulsión eléctrica. El Mustang Mach-E tiene un envergadura estimado por Ford entre 226 y 312 millas. Sin secuestro, este es otro ejemplo en el que Gutiérrez dice que los problemas con las baterías causan a los compradores más problemas que los créditos fiscales.
“Algunos propietarios han experimentado problemas con el agotamiento de la escuadrón o caídas repentinas de autonomía, lo que puede resultar frustrante e inconveniente”, explicó. “Estos problemas pueden afectar la experiencia de conducción genérico y ocasionar preocupaciones sobre la confiabilidad”.
Por otra parte, el Mustang Mach-E ha tenido problemas con el control del calor.
Como dijo Gutiérrez, “los vehículos eléctricos dependen de sistemas de refrigeración eficientes para sostener un rendimiento magnífico y evitar el sobrecalentamiento. Sin secuestro, ha habido informes de que el Ford Mustang Mach-E experimenta problemas de regulación de temperatura que podrían afectar su perdurabilidad y rendimiento”.
Este pequeño transporte eléctrico es comprensible de estacionar, pero esa es una de sus pocas ventajas. Según John Ellmore de ElectricCarGuide, el envergadura es tan pequeño (58 millas en promedio) que los compradores informaron tener que cargar su transporte repetidamente durante el día. Entonces, si ha predilecto esto en puesto de los autos de combustión interna por conveniencia, es posible que se sienta defraudado.
“La recarga frecuente de la escuadrón de un transporte eléctrico puede afectar la ligereza con la que se degrada la escuadrón”, dijo Ellmore. “La carga rápida y la descarga profunda repetidas pueden contribuir a un menoscabo más rápido del estado de la escuadrón con el tiempo. En el caso de vehículos eléctricos compactos verdaderamente pequeños como el Smart EQ Fortwo, que tiene una escuadrón pequeña y una autonomía limitada, los propietarios pueden tener que cargar el transporte con más frecuencia, lo que potencialmente aumenta el desgaste de la escuadrón”.
Ellmore advirtió que la carga frecuente asimismo puede disminuir la autonomía de la escuadrón, por lo que terminarás cargando el transporte aún más.
“A medida que la escuadrón se degrada, la autonomía eléctrica genérico del transporte puede disminuir, lo que exacerba las preocupaciones relacionadas con la descuido de carga y lo hace potencialmente más susceptible a averías correcto a una capacidad insuficiente de la escuadrón”.
Caitlyn Moorhead contribuyó a la redacción de este artículo.
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Este artículo apareció originalmente en GOBankingRates.com: Expertos en automóviles: 4 automóviles eléctricos que probablemente se averiarán más rápido que los vehículos normales
