¡Buen día! Es viernes 8 de noviembre de 2024 y este es The Morning Shift, su sinopsis diario de los principales titulares automotrices de todo el mundo, en un solo motivo. Aquí están las historias importantes que necesita memorizar.
1st Gear: Las pérdidas de Rivian aumentan a medida que caen las ventas
De forma lenta pero segura, las ventas de vehículos eléctricos están aumentando aquí en Estados Unidos, con récords establecidos tan pronto como el mes pasado y fabricantes de automóviles como BMW admitiendo que los vehículos eléctricos son el único segmento en el que están viendo crecimiento. Esto no significa que iniciar una empresa de vehículos eléctricos sea cada vez más practicable, y la startup estadounidense Rivian lo ha demostrado con sus enormes pérdidas el zaguero trimestre.
El fabricante de automóviles fabricó más de 13.000 vehículos eléctricos en los tres meses hasta finales de septiembre de 2024, pero en ese mismo período perdió más de 1.100 millones de dólares correcto a la caída de las ventas, informa Automotive News. Las pérdidas marcan una ligera caída en comparación con el mismo período del año pasado, pero aún significan que Rivian está perdiendo más de $39,000 por cada transporte eléctrico que vende:
Los ingresos del tercer trimestre cayeron a 874 millones de dólares desde 1.300 millones de dólares en el mismo período del año pasado. La caída del 35 por ciento fue la primera disminución trimestral de Rivian desde que cotizó en el mercado de títulos hace tres primaveras.
El precio de las acciones del fabricante de automóviles de Irvine, California, subió en torno a de un 1,3 por ciento en las operaciones fuera de horario.
Rivian dijo que tenía efectivo y equivalentes de efectivo por 5.400 millones de dólares al final del trimestre.
Los resultados de la compañía se vieron afectados por las menores ventas de su camioneta R1T, su crossover R1S y sus furgonetas de reparto RCV que fabrica para Amazon. Las ventas se redujeron, dijo Rivian, por la desidia de un componente de motor eléctrico que limitó su capacidad para producir la combinación de vehículos óptima para el mercado.
“Este ha sido un trimestre difícil para nosotros correcto a algunos de los desafíos de la rampa de proveedores”, dijo el director ejecutor, RJ Scaringe, en la conferencia telefónica sobre resultados del 7 de noviembre. El fabricante de automóviles renovó sus vehículos de consumo R1 en abril y actualizó sus acuerdos con proveedores para ceñir costos, lo que generó problemas a corto plazo, dijo.
La caída de los ingresos de Rivian se debe a una caída de las ventas de todos los modelos de su serie presente. El fabricante de automóviles entregó 10.018 vehículos durante el período de tres meses, lo que supone una caída del 36 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. La producción incluso se redujo en un 19 por ciento a 13.157 vehículos eléctricos.
Como resultado de la caída de las entregas y la producción, Rivian se ha conocido obligada a descontar sus previsiones para todo el año, añade Automotive News. La empresa respaldada por Amazon ahora tiene como objetivo una producción de entre 47.000 y 49.000 vehículos, una sigla inferior a los 57.000 que inicialmente planeaba construir hasta 2024.
Rivian claramente esperará que el revuelo en torno a sus vehículos R2 y R3 que se estrenaron a principios de este año pueda continuar hasta el día en que finalmente comience a expedir esos modelos más baratos, ya que expedir camiones de cerca de $ 80,000 claramente no es tan sostenible como esperaba el fabricante de automóviles.
2.ª marcha: Bentley abandona el maniquí totalmente eléctrico para 2030
Mientras Rivian está recortando los objetivos de producción de vehículos eléctricos que ya vende, el fabricante de automóviles anglosajón Bentley ha transmitido marcha antes en objetivos para vehículos eléctricos que ni siquiera ha anunciado todavía. El fabricante de automóviles de ostentación ha negligente su objetivo de ser un fabricante de automóviles totalmente eléctrico para 2030, admitiendo en cambio que los modelos híbridos enchufables seguirán estando disponibles hasta correctamente entrada la próxima plazo.
Según se informa, el fabricante de automóviles presentará su primer automóvil totalmente eléctrico en 2026, informa Reuters. Inicialmente, la compañía había planeado dar un modismo cerca de una serie totalmente eléctrica en los cuatro primaveras posteriores a este emanación, pero ahora dice que seguirá vendiendo híbridos enchufables hasta 2035:
La pelotón de Volkswagen dijo que el primer Bentley eléctrico será un “SUV urbano de ostentación”, al que seguirá un nuevo maniquí híbrido enchufable o totalmente eléctrico cada año durante la próxima plazo.
Durante un evento de prensa, el director ejecutor Frank-Steffen Walliser dijo que el SUV eléctrico de dispendioso calibre sería más compacto que un Bentley convencional, lo que lo haría más adecuado para la conducción urbana.
A principios de este año, Bentley dijo que podría seguir vendiendo híbridos más allá de 2030, pero lo hizo oficial el jueves cuando dijo que ahora aspira a ser una marca totalmente eléctrica para 2035.
Pero Walliser dijo que ese objetivo podría cambiar dependiendo de la demanda, ya que algunas regiones del mundo se están electrificando más lentamente.
Bentley está remotamente de ser el primer fabricante de automóviles que da marcha antes en el cambio a ofertas totalmente eléctricas. En lo que va del año, los fabricantes de automóviles han cortadura más de 4 millones de automóviles eléctricos de sus objetivos de ventas para 2030 y Toyota ha tomado medidas para retrasar sus ya lamentablemente bajas ambiciones de vehículos eléctricos.
Ahora, mientras Donald Trump se prepara para regresar a la Casa Blanca, su desdén por los vehículos eléctricos podría afectar aún más el modismo de los fabricantes de automóviles cerca de la energía eléctrica a medida que se agotan las exenciones fiscales y la inversión en infraestructura para vehículos eléctricos. ¿Estamos efectivamente a punto de ver a los fabricantes de automóviles y a los legisladores arruinar esto?
Tercera marcha: VW retira del mercado 114.000 automóviles por airbags defectuosos
Posteriormente de que más de 6,4 millones de automóviles fueran retirados del mercado por los letales infladores de bolsas de ambiente Takata, Fiat retiró miles de automóviles por bolsas de ambiente que se activaban con demasiada fuerza y Hyundai retiró su Santa Fe por bolsas de ambiente que básicamente estaban haciendo todo mal, se le perdonaría pensar que Habíamos rastreado todas las bolsas de ambiente defectuosas que había. Pero no lo hemos hecho.
Ahora, Volkswagen se ha convertido en el zaguero fabricante de automóviles en emitir un enorme retiro del mercado de automóviles equipados con bolsas de ambiente defectuosas, esta vez afectando a más de 114,000 modelos equipados con bolsas de ambiente que podrían explotar, como informa CNN:
El retiro del mercado incluye ciertos Passat Sedan 2006-07, modelos Passat 2012 a 2014 y Passat Wagon 2017, así como ciertos modelos Beetle y Beetle Convertible 2017 a 2019.
Los airbags del banda del conductor de los vehículos presentan aventura de ataque correcto a la exposición prolongada a la humedad y a las altas temperaturas.
“El inflador del airbag anterior del banda del conductor puede explotar correcto a la degradación del propulsor que se produce a posteriori de una exposición prolongada a una ingreso humedad absoluta”, decía un crónica de retiro del mercado de la NHTSA presentado el 30 de octubre y publicado en partidura el jueves.
Volkswagen ahora está comenzando el proceso de advertir a los propietarios de los modelos afectados. A cualquier persona cuya bolsa de ambiente esté defectuosa se le reemplazará la bolsa de ambiente del banda del conductor de forma gratuita en un concesionario Volkswagen en todo Estados Unidos. Los clientes afectados por el retiro deben ser notificados antiguamente del 27 de diciembre.
Si le preocupa que su automóvil pueda estar afectado por un retiro del mercado, existen algunas formas sencillas de compulsar si es así. En primer motivo, la Sucursal Franquista de Seguridad del Tráfico en Carreteras tiene una aplicación muy útil que puede usar para ver si su transporte se ve afectado por un retiro del mercado, o puede dirigirse al sitio web del regulador e ingresar su VIN en su utensilio de búsqueda de retiros.
4ta marcha: Stellantis recorta la producción del Fiat 500e un mes más
No sería una estampación de The Morning Shift sin telediario más espantosas para Stellantis, ¿verdad? Posteriormente de que el fabricante de automóviles iniciara la búsqueda de un nuevo director ejecutor, viera cómo sus ganancias caían dramáticamente e irritara a casi todos los concesionarios en los EE. UU., ahora extendió el vallado de uno de sus sitios de producción italianos.
Inicialmente, Stellantis detuvo la producción en la planta de Mirafiori en Turín hasta el 1 de noviembre, deteniendo el ensamblaje del Fiat 500 eléctrico y dos modelos de Maserati. Ahora, Reuters informa que el vallado podría ocupar hasta diciembre y la producción se detendrá hasta fin de año:
Se paciencia que la parada prevista comience a finales de noviembre y la planta podría retornar a cascar a posteriori del 6 de enero, añade el crónica.
“Este es un rumor que no tiene confirmación oficial. La compañía verificará en las próximas semanas los cronogramas de producción para diciembre”, dijo un portavoz de Stellantis a Reuters cuando se le pidió un comentario sobre el crónica.
La producción en el sitio histórico, que fabrica el utilitario urbano eléctrico Fiat 500 y dos autos deportivos Maserati, ya había sido suspendida hasta el 1 de noviembre.
Stellantis ha concentrado en noviembre la producción de tres meses vinculada a sus pedidos del Fiat 500 para poder detenerla luego, según explica el crónica. Agregó que el asociación no tiene todos los componentes necesarios para ensamblar el automóvil en diciembre.
Si correctamente somos grandes admiradores del Fiat 500 eléctrico, ese sentimiento no ha sido compartido por las masas y los dramáticos cortaduras de precios para intentar cambiar el automóvil significan que ahora es uno de los vehículos eléctricos más baratos que puedes comprar en Estados Unidos.
Las ventas del simpático transporte eléctrico han tenido problemas durante meses, y Stellantis incluso se vio obligada a platicar con los legisladores en Italia para intentar rectificar las cosas. Claramente, eso no salió según lo planeado ya que el mundo todavía no está inundado de adorables vehículos eléctricos en motivo de gigantescas camionetas. Aunque siempre podemos soñar.
Reverso: Finalmente, poco que comienza con X
En la radiodifusión: Los Macabeos – 'X-Ray'
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