Con tanta atención en la marca Tesla en los últimos tiempos, The Free Press decidió arrendar un Tesla rojo por un día esta semana desde una ruta de Hertz en la ruta central para calibrar la reacción.
Los esfuerzos del CEO de Tesla, Elon Musk, que empuñan el gobierno, los esfuerzos de corte del gobierno como asesor esencia del presidente Donald Trump han convertido al fabricante de vehículos eléctricos en un objetivo principal para aquellos que se oponen a él. Musk, que bombeó millones de dólares en las elecciones de Trump y ahora supervisa el llamado Sección de Eficiencia del Gobierno o Duges, no comenzó a Tesla cuando se formó en 2003, pero como CEO supervisó su mejora como el tahúr dominante en el espacio EV, aunque eso se enfrentó a un desafío creciente.
Durante los viajes por partes del radio metropolitana, el Tesla alquilado parecía dibujar poco aviso separado de un posible incidente pequeño.
Un conductor en una camioneta en Mack Avenue en Grosse Pointe Woods lanzó su cuerno cuando pasó por el Tesla, que estaba estacionado a un patrón. Un periodista, que estaba en la borde, no podía ver ninguna razón obvia para la arrebato que no sea el automóvil.
El alucinación en sí estaba empañado por un transporte con más de 120,000 millas aparentemente muy ásperas que necesitaban reparación y una higiene profunda, que se tiraba cerca de la izquierda a medida que conducía, parecía perder su carga demasiado rápido y eso morapio equipado con un hábitat que colgaba cercano a la ventana trasera del conductor que solo podría tener mejorado lo que era difícil de describir como poco más que un olor a mariguana de mariguana. La precipitación, sin bloqueo, fue tan persuasivo e inmediata como se esperaba.
El automóvil le dio al periodista la oportunidad de conducir a un Meijer en East 13 Mile y Little Mack para cargar (tan simple como enchufarlo y esperar) y conectarse con algunos pilotos de Tesla. La ubicación tenía lo que parecía ser ocho sobrealimentadores, y numerosos Teslas entró y salieron durante la parada.
Varios conductores se negaron a charlar, aunque un hombre que esperaba internamente de Cybertruck de su primo, que había estado conduciendo, le ofreció que le encantaba. El camión, dijo, “se siente como una nave espacial”.
“No me importa Elon”, señaló.
Sentada en un sobrealimentador en su Maniquí Y, Laila Custo, de 28 primaveras, de Fraser, dijo que ama el automóvil, aunque cobrarlo es desagradable. Sin bloqueo, dijo que es un alucinación corto al Meijer desde su casa.
En cuanto a Musk, Custovic dijo que está “tratando de mantenerse alejado porque me estresa”. Ella se centra en su propia vida y su clan.
Ella y su novio consiguieron el automóvil en septiembre, y aunque la gentío ha sugerido que lo retiró, notó que está en un entendimiento de arrendamiento de tres primaveras.
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Este artículo apareció originalmente en Detroit Free Press: alquilé Tesla en Medida Detroit: Reacciones que obtuve conduciendo la marca de Musk