Mundial Airlines, el transportista de inicio que se compromete a “revolucionar” el revoloteo transatlántico, ha anunciado la momento de su primer revoloteo de pasajeros.
Está programado que un Airbus A380 se apartará de Glasgow a las 11 a.m. del 15 de mayo, llegando a Nueva York JFK siete horas a posteriori.
El primer despegue será una carta única en puesto de un revoloteo programado regular. Al impresionar al aeropuerto de EE. UU., El avión permanecerá en el suelo durante cuatro días, regresando a Escocia el 19 de mayo. La próxima empresa deja Manchester dos días a posteriori para otro delirio de cuatro días a Nueva York.
No se han revelado planes para el enlace programado previsto originalmente entre Londres Gatwick y JFK.
Se cree que los boletos para el revoloteo inaugural ya están a la liquidación a un comunidad de usuarios cerrado. La tarifa de la posesiones introductoria es de £ 699. Se calma que las ventas se abran al sabido.
La aerolínea les dice a los viajeros: “A lado de las cabañas se han revisado para dar una apariencia nueva. El equipo de catering ha estado ocupado preparando un nuevo menú y habrá kits de amenidades especiales de ‘impresión limitada’ en todas las cabañas, para todos los pasajeros”.
Ayer del propagación, dijo el fundador y director ejecutante James Asquith Lo independiente: “Me siento aceptablemente. Ha sido un desprendido camino para impresionar aquí. Son esos últimos días y semanas locos que buscan entrar en servicio y ciertamente no ha sido obediente.
“Sabíamos que sería un desafío masivo. Pero perseveramos y aquí estamos”.
El fundador de la aerolínea de 36 abriles agregó: “He vendido y arriesgado todo para estar en la posición en la que estoy. Estoy poniendo todo en esparcimiento”.
En mayo de 2024, la relación rica del Sunday Times estimó la riqueza del Sr. Asquith en £ 182 millones.
Muchos expertos de la industria de la aviación han cuestionado las perspectivas de que una aerolínea de inicio llena rentablemente los asientos en el avión de pasajeros más noble del mundo en todo el Atlántico.
La competencia es intensa. Los operadores existentes tienen fuertes programas de fidelización y redes que ofrecen conexiones. Hay signos de una recesión en las reservas a los Estados Unidos en respuesta a las acciones de la dependencia Trump, con viajeros temerosos de los funcionarios fronterizos o horrorizados por los eventos en Estados Unidos.
Pero el Sr. Asquith cree que el A380 es un preferido de los pasajeros que será atractivo.
“Nadie ha hecho esto antiguamente”, dijo. “¿Cuándo fue la última vez que una nueva aerolínea viene al mercado que decía.” Estamos liderando con un producto “?
“Nadie comenzó una aerolínea al ser dueño de sus aviones y tener el avión más noble del mundo.
“Todos dijeron que era increíble. Hemos hecho todos los hitos que la muchedumbre dijo que era increíble”.
Mundial Airlines compró su primer avión Airbus A380 en mayo de 2023, prediciendo los “primeros vuelos transatlánticos” para la primavera de 2024. Ese avión todavía está en el suelo en el aeropuerto de Lourdes en el suroeste de Francia.
El transportista de inicio compró un segundo A380 que anteriormente fue volado por China Southern y que se almacenó en Mojave Air and Space Port, un aeropuerto desértico en el sur de California. El avión fue volado desde allí a Prestwick en Escocia en mayo de 2024, con su tren de rodaje alrededor de debajo por razones de seguridad: el tren de aterrizaje no se pudo probar en el aeropuerto donde se almacenó,
El A380 permaneció en el aeropuerto escocés durante cinco meses antiguamente de demoler a Dresde para un mantenimiento adicional.
El “Superjumbo” fue trasladado a Beja en Portugal, donde ha estado desde el 17 de enero de 2025.
Ahora la aerolínea está invitando a los viajeros a “a reservar sus asientos en nuestros vuelos inaugurales del Reino Unido, despegando en mayo de 2025”.
Los vuelos comerciales iniciales utilizarán un Mundial Airlines A380, pero serán operados por una empresa portuguesa, Hi Fly. El cirujano se especializa en proporcionar aviones y tripulantes a corto plazo para ayudar a las aerolíneas a satisfacer los vacíos en sus horarios, y tiene cierta experiencia en el A380.
Los boletos no serán vistos directamente por Mundial Airlines, pero por una empresa con sede en Slough, Travelopedia Ltd. Las reservas serán protegidas por ATOL.
Ayer de que Mundial Airlines pueda demoler en su propia cuenta, debe obtener un Certificado de Cirujano Tenue (AOC) de la Autoridad de Aviación Civil (CAA), lo que significa que cumple con los requisitos de seguridad.
La puesta en marcha todavía necesitará una inmoralidad de operación (OL). La CAA dice que los solicitantes deben “demostrar que tienen fondos suficientes para apoyar el negocio”.
Una fuente de aviación cuestionó los planes a desprendido plazo de Mundial Airlines, diciendo: “¿Qué progreso se ha hecho en el AOC y OL? Sin estos, nunca operarán fuera de Gatwick en falta más que cartas ad-hoc operadas por Hi Fly”.
Asimismo señalaron que British Airways, con una flota de 12 Airbus A380, ha experimentado repetidamente problemas de confiabilidad que conducen a cancelaciones a gran escalera. Un retraso de más de tres horas en un revoloteo conveniente a razones técnicas podría provocar reclamos de compensación por un total de £ 140,000 o más.
Asquith dijo: “Tenemos muchas personas que quieren demoler en lo que estamos haciendo en Mundial.
“La muchedumbre puede ser crítica, pero tienes un buen comunidad de personas tratando de hacer poco por buenas razones aquí, y casi estamos allí”.