Por Maki Shiraki
Tokio (Reuters)-Nissan (7201.T) reducirá la producción japonesa de su maniquí estadounidense más vendido, el Rogue SUV, sobre mayo-julio, dijo que una persona familiarizada con el asunto, convirtiéndose en el posterior fabricante de automóviles mundial en alterar los planes de fabricación en respuesta a los nuevos aranceles de importación de los Estados Unidos.
La osadía del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de sopapear un impuesto del 25% en los automóviles construidos en el extranjero, ha volcado la dependencia de suministro automotriz universal. Nissan, el tercer fabricante de automóviles más prócer de Japón, está más expuesto que algunos rivales. Estados Unidos es su primer mercado, que representa más de una cuarta parte de los vehículos que vendió el año pasado, con muchos de los fabricados en Japón o México.
Nissan planea sujetar la producción del pícaro en 13,000 vehículos en su planta en Kyushu, suroeste de Japón, durante el período de tres meses, dijo que la persona que declinó ser identificada porque la información no es pública. El corte planificado es igual a más de una chale parte de los 62,000 pícaros vendidos en los Estados Unidos en los primeros tres meses de este año.
Los trabajadores de la planta de Kyushu, la más prócer de Nissan, trabajarán menos horas de mayo a julio, con la producción detenida en algunos días, dijo la persona. La planta continuará operando en dos turnos al día, agregó la persona. El fabricante de automóviles reevaluará la situación de producción en una época posterior dependiendo de las perspectivas de los aranceles, dijo la persona.
El lunes, Trump dijo que estaba considerando modificar el impuesto involuntario porque los fabricantes de automóviles “necesitan un poco de tiempo”.
Nissan dijo en un comunicado que estaba revisando sus operaciones de producción y dependencia de suministro para identificar soluciones óptimas para la eficiencia y la sostenibilidad. Dijo que estaba comprometido a adaptarse a los cambios en el mercado mientras priorizaba la fuerza gremial y las capacidades de producción.
“Nuestro enfoque será atento y deliberado a medida que navegamos tanto los bienes inmediatos como a dadivoso plazo”, dijo.
El pícaro fue el maniquí más vendido de Nissan en los Estados Unidos el año pasado, en casi 246,000 vehículos, lo que representa más de una cuarta parte del total de ventas de vehículos estadounidenses del fabricante de automóviles. Nissan incluso fabrica modelos Rogue en Smyrna, Tennessee.
El posterior movimiento se produce luego de que Nissan este mes retrocedió en un plan separado para sujetar la producción en Smyrna, diciendo que mantendría dos turnos para el pícaro, en extensión de cortar a uno como se había programado para abril.
Otros fabricantes de automóviles incluso están luchando para navegar por las tarifas, lo que Trump ha dicho que impulsará la fabricación y los trabajos de los Estados Unidos.
El padre de Chrysler, Stellantis, dijo que estaba deteniendo la producción en una planta en México y otra en Canadá, impactando cinco instalaciones de EE. UU. Conectando y despidiendo temporalmente a 900 trabajadores estadounidenses.