Tesla, que no es ajena a las demandas, tiene una nueva que asociar a la nómina: un propietario de Múltiples Tesla en el meta de California está demandando al fabricante de automóviles, alegando que los odómetros miden incorrectamente el kilage usando un operación defectuoso que aumenta las supuestas millas impulsadas del 15% al 117%. La demanda alega que Tesla hace esto para cerrar las garantías al principio de sus productos. La demanda, sin retención, se encuentra en una salvoconducto archivada que puede o no estar en uso en los vehículos Tesla.
El propietario de Tesla, Nyree Hinton, presentó el caso contra Tesla cerca de delante. Esto es lo que están reclamando, según CarsCoops:
El caso fue presentado por Nyree Hinton, quien dice que compraron un Tesla Model Y 2020 Tesla en diciembre de 2022 con 36,772 millas. Hinton afirma que desde el 14 de diciembre de 2022 hasta el 6 de febrero de 2023, promediaron 55.54 millas por día, pero entre el 26 de marzo de 2023 y el 28 de junio de 2023, esto aumentó a 72.53 millas por día, ajustado cuando el Maniquí Y se acercaba a su señal. El propietario estima que el kilometraje promedio debería ocurrir sido aproximadamente 20 millas menos por día conveniente a su rutina constante durante este tiempo.
En el caso de su Maniquí Y, Hinton dice que condujeron 6,086 millas, pero el Tesla registró 13,228 millas. La demanda se sostén en una salvoconducto que Tesla solicitó una forma aparentemente complicada de registro de Milage. La salvoconducto requiere un “multiplicador de conversión de energía de millas a electricidad” que tomaría factores como el comportamiento de carga y las condiciones de la carretera al cálculo de millas recorridas en lado de una cinta directa de millas recorridas. La demanda alega que Tesla está utilizando esta tecnología en lado de sistemas mecánicos o eléctricos que registran fielmente millas recorridas, para acortar garantías basadas en millas impulsadas en los automóviles.
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Los muchos problemas de Tesla
La masa pasa por un concesionario Tesla en un centro comercial – Cheng Xin/Getty Images
No hay pruebas de que Tesla haya usado esa tecnología en sus autos, pero se ha hablado en foros sobre Teslas sobreestimando millas conducidas durante primaveras. Será interesante ver qué sucede en el descubrimiento en caso de que esta demanda sea juzgada. Tal como está, las garantías de Tesla en sus vehículos varían de 100,000 a 150,000 millas, dependiendo del maniquí.
Tesla ha enfrentado muchos litigios a lo amplio de los primaveras, aunque su perspectiva en 2025 es muy diferente. En 2024, enfrentó batallas legales en todo, desde ser acusados de arrojar contaminación de su planta en California, hasta resolver la demanda de la clan de un ingeniero de Apple que se quemó hasta la asesinato en un Maniquí X, hasta una demanda colectiva masiva de los propietarios de Tesla por promesas autónomos.
Sin retención, nadie de esos casos podría hacerle a la reputación de Tesla en cuanto a las acciones de su propio CEO que han conseguido. La impopular billete política de Elon Musk ha enviado las ventas de los autos de su compañía que se desploman en todo el mundo y aquí en casa. A pesar de la caída de la demanda y los problemas crecientes, Musk todavía ha opuesto el tiempo para trabajar para obtener su día de suscripción de $ 56 mil millones por litigios del estado de Delaware, más recientemente al intentar cambiar la ley que impide que esta suma de efectivo en realidad deslumbrante repercusión su cuenta bancaria.
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