Una compleja combinación de factores está elevando el coste de los vehículos de todos los modelos. Independientemente de los costos iniciales, todo conductor quiere un automóvil que no lo deje con años de costosas reparaciones.
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Sin embargo, para aquellos que necesitan velocidad y los fondos para permitirse un automóvil de alto rendimiento, las costosas reparaciones son solo otro precio a pagar por un viaje de lujo, según Chris Pyle, mecánico virtual de tiempo completo en JustAnswer, el experto en servicios bajo demanda. plataforma.
“Normalmente, las personas que pueden pagar los automóviles enumerados (a continuación) también pueden pagar el seguro, el mantenimiento y las reparaciones”, dijo Pyle. “Es posible que los compradores de automóviles de ingresos medios y altos no tengan bolsillos lo suficientemente profundos como para disfrutar plenamente de la propiedad de uno de estos automóviles”.
Aunque Pyle admite que “los autos deportivos y deportivos de los Big 3 estadounidenses son relativamente buenos y no excesivamente costosos de mantener y reparar”, a medida que aumenta el costo de un vehículo, también lo hacen los costos de reparación.
“Cuando te metes en vehículos exóticos, las reparaciones son increíblemente altas. Trabajos de frenos que superan los $1,000 y neumáticos que cuestan más de $300 cada uno”, dijo Pyle. “Con suerte, el motor o la línea motriz no fallan. Puedes estar buscando $30,000 o más. A veces, incluso simplemente hacer un mantenimiento básico es absurdamente alto”.
Con eso en mente, aquí hay siete marcas de automóviles (y en algunos casos, modelos a los que debe prestar especial atención) que debe evitar comprar a menos que tenga una cuenta bancaria bien financiada. Con la excepción de unos pocos valores atípicos (por ejemplo, el GT-R de Nissan), Pyle no “eligió un determinado modelo para algunas de estas marcas porque esos fabricantes producen muchos autos rápidos que cumplen con el criterio de ser costosos de poseer”.
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Nissan no es conocido por sus autos deportivos y se ubica en el medio del grupo cuando se trata del costo de mantenimiento y reparación de uno de sus modelos durante su vida útil. Sin embargo, como señala Pyle, el GT-R es la excepción en la gama de Nissan.
El Nissan GT-R original se presentó por primera vez en 1969 con el apodo de “Skyline”. Esos modelos son difíciles de encontrar, especialmente el R32, que se ha convertido en uno de los Nissan más buscados entre los coleccionistas debido a su avanzada tecnología y su impresionante rendimiento. Según Car and Driver, el GT-R más reciente le costará entre $123,000 y $223,000, dependiendo de las comodidades, y le costará muy caro por problemas mecánicos inesperados y daños por colisión.
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Según la lista de los 15 coches más caros de mantener de CarEdge, hay más modelos de BMW que cualquier otra marca. Los BMW requieren un mantenimiento costoso de $968 en promedio al año, según RepairPal, y la marca ocupa el puesto 30 entre 32 marcas de automóviles en el estudio de confiabilidad del sitio. Si posee alguno de los vehículos de la serie X, espere pagar al menos $17,516 (para el X1) a $18,900 (para el X6 M) en reparaciones durante diez años.
Mercedes-Benz es conocida por su capacidad para combinar lujo con tecnología de vanguardia, así como por sus materiales de primera calidad y sus potentes motores. Lamentablemente, la empresa es conocida por su falta de fiabilidad y reparar sus modelos es increíblemente costoso. Steven Elek, líder del programa de análisis de datos de vehículos en Consumer Reports, afirmó: “Durante 10 años, los modelos Mercedes-Benz tienen un costo de mantenimiento y reparación de más del doble que los de Lincoln”. Pyle destaca la variante de alto rendimiento de Mercedes-AMG como particularmente costosa de reparar.
Conocidos por sus resistentes vehículos con tracción en las cuatro ruedas, los Land Rover se conducen con fuerza. En promedio, le costará $735 en costos anuales de reparación para un Range Rover en el primer año y alrededor de $18,228 por mantenimiento y reparaciones durante sus primeros diez años de servicio, según CarEdge. RepairPal ha puesto en duda la fiabilidad, que sitúa a Land Rover en el puesto 31 de 32 para todas las marcas de automóviles.
Consumer Reports tiene más cosas insultantes que decir sobre Land Rover que CarEdge y RepairPal. El sitio clasificó a Land Rover como la segunda peor marca de automóviles (solo detrás de Jeep) con mayores costos de mantenimiento y reparación que cualquier otra marca, en parte debido a las costosas y exclusivas piezas de sus modelos.
En general, el 51,17% de los propietarios de un Porsche necesitarán una reparación importante dentro de los primeros diez años de propiedad. Según CarEdge, esto es un 16,08% más probable que otras marcas en el mismo rango de precios. En lo que respecta a los modelos, se podría pensar que los 911 más caros costarían más reparar, pero son el Cayenne y el Macan los dos Porsche más caros de mantener, mientras que el Cayenne, más grande y potente, cuesta un poco más comprar uno nuevo y reparar con el tiempo ($20,552 en diez años versus $20,137).
Los codiciados modelos Bentayga de Bentley (precio nuevo promedio: $287,638) y Continental GT ($364,625) son los dos autos de lujo más caros de mantener, con un costo de mantenimiento a 10 años de $27,967 y $23,331, respectivamente, según CarEdge. Incluyendo depreciación, seguro, mantenimiento, cargos financieros y costos de combustible, el sitio dice que costará $285,586 poseer un Bentley durante cinco años, en promedio.
Según varios concesionarios de Ferrari, el coste medio anual de mantenimiento de Ferrari oscila entre 1.500 y 2.000 dólares. En un artículo en Jalopnik, el autor de “Plays With Cars”, Doug DeMuro, dijo que los gastos de rutina eran un poco más caros que eso: más de $2,300 para reemplazar los neumáticos y hacer un cambio de aceite; Más de $1,700 para cambiar las pastillas y los rotores de los frenos delanteros, pero afortunadamente su 360 no tuvo problemas. Pero por una obra de arte que generalmente cuesta más de 150.000 dólares, espere pagar mucho dinero en caso de una reparación inesperada.
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Este artículo apareció originalmente en GOBankingRates.com: Los expertos en automóviles dicen que no compre estos 7 autos rápidos que son demasiado caros para reparar
